OMV versus Shell

od **CHiP** » pon 12. úno 2007, 21:40

Žeby placebo efekt?

Já jezdím jenom k Shellce, když jsem natankoval jinde, tak jsem rozdíl nepocítil, krom toho, že motor byl trochu hlučnější, nejhlučnější byl na naftu z hypernovy, ale jel na ní pořád stejně.

od **Dutch** » pon 12. úno 2007, 21:42

Jedině Shell...

od **lobello** » pon 12. úno 2007, 22:07

ja tankujem kde pride, tesco, jurki, shell atd.

od **Zabak** » pon 12. úno 2007, 22:57

ja tynkuju u obou ale spíše preferuji shell

od **dusang** » úte 13. úno 2007, 8:23

Ja tankujem v poslednom case iba na Shell. Vacsinou tankujem Shell V-Power (95 oktanovy), ale teraz to asi zacnem striedat - raz V-Power a raz obycajny Shell 95. Treba setrit

od **pastynko** » úte 13. úno 2007, 10:08

iba Shell V-Power 95

od **MasterOfPuppets** » úte 13. úno 2007, 10:14

Jezdím do Shellu a tankuju obyč 95... a jezdí jak sviňa

od **velpetr** » úte 13. úno 2007, 10:35

... BA 95 a tak různě JET, Robin a td., tam, kde je zrovna nejlevněji, což u Shell-u a OMV je jen málokdy... Do Xsary jsem tankoval jen párkrát, většinou u Jetky, což mám nejblíž a jelo to pěkně a spotřeba (město a cesty tak do 30 km) lehce pod sedm.
Sice to není jako u benzínovýho litrovýho Axka, který jsme měli před tím a žralo pod 5, ale i tak jsem spotřebou příjemně překvapen a hlavně se tam se dvěma caparty líp vejdem

od **darnel** » úte 13. úno 2007, 19:52

Občas Shell V-Power 100, pak je to svezeníčko!

od **levis501** » úte 13. úno 2007, 20:28

Už víc jak pět let jen Shell V-Power. Ne, že bych pozoroval nějaký rozdíl, ale kdesi (bohužel už nevím, kde) jsem četl studii, ze které vycházelo, že V-Power udržuje spalovací trakt motoru čistý (Dělali pokus na jeté oktávce, rozebrali motor, vše nafotili, pak zase složili a prohnali v něm tři nádrže V-Power. Zase motor rozebrali, vše nafotili a výsledek byl docela zajímavý. Motor výrazně prohlídl, vše se zdálo být o poznání čitší.).

Tak, to by bylo. Jdu si do Shellu pro prachy za reklamu. :lol:

Ne, vážně, to co jsem napsal, je fakt.

od **lobello** » úte 13. úno 2007, 21:25

ano aj ja som nieco take cital dokonca v ceskom casopise a to rozoberali fabiu po tusim asi 50 000km a nasledne to zmontovali naspat do kopy. po pouziti w-poweru a niekolkych nadrziach motor zasa rozobrali.
vysledok?
karbonove usadeniny boli mensie

od **pastynko** » stř 14. úno 2007, 9:09

heh, vystraha pre tych co maju starsie auta a motor v bohvie akom stave, karbonove usadeniny Vam mozno zabezpecuju tesnost motora, takze pozor na V-Power

od **Sbohem vąem** » stř 14. úno 2007, 9:27

Tak s tím bych i souhlasil,myslím,že to i někde Shell uváděla navíc známý automechanik to taky tvrdil,může se stát,že se potom i rapidně zvýší spotřeba,je to spíš doporučováno pro nové čisté vozy.
Ikdyž taky mě to láká tam nalít,alespoń to skusit jak to na to jede,ale mám s toho trochu obavy,přeci jenom už mám najeto 103 000 km,ale o motor je dobře postaráno.

od **pastynko** » stř 14. úno 2007, 9:46

Kvido píše:Tak s tím bych i souhlasil,myslím,že to i někde Shell uváděla navíc známý automechanik to taky tvrdil,může se stát,že se potom i rapidně zvýší spotřeba,je to spíš doporučováno pro nové čisté vozy.
Ikdyž taky mě to láká tam nalít,alespoń to skusit jak to na to jede,ale mám s toho trochu obavy,přeci jenom už mám najeto 103 000 km,ale o motor je dobře postaráno.

tak to chod kludne do toho, ja mam 173 000km, a tankujem ho mozno 10 000km, zatial ziadny problem

od **MasterOfPuppets** » stř 14. úno 2007, 9:49

Jednou za čas by se prý měl nechat "pročistit" motor "kvalitnějším" benzínem, ale je otázka, jak se s tím motor popere... Až bude stát "kvalitní" benzín 22 Kč, jdu do něj

OMV versus Shell

Já tankuju...

Kdo je online