Skútrmánie a další jednostopé úchylky

[mio]

Zdravím , taky jsem změnil povoz.Endura šla pryč a vrátil jsem se ke čtyřválci.http://eduardii.rajce.idnes.cz/1000/#DSC_0385.jpg

[Bronnsky]

Byť jsem ortodoxní vyznavač stylu chopper-cruiser, tak tohle je opravdu krásné litrové CéBéeFko. Tak užívej a s heftem opatrně, protože tohle ač se tak netváří, tak ale jede jako pobodaná svině.

[jandy]

Já jsem se dneska po pár letech vrátil do jedné stopy a domů jsem si dovezl tuhle krasavici

[rosta12345]

Pěkné to by se mi taky líbilo

[konqui]

Tak taky přispěju do mlýna

[Bronnsky]

Ha pěkná černá vdova Ať dělá radost, možná se někdy někde na cestách potkáme

[ROSTISLAV NOVOTNÝ]

noo všichni máte takový stroje ale 210 tu nemá nikdo...... teda kromě mě...... - ideální na cesty do práce..... fotku sem dávat nebudu-klasická 210 z BB r.v. 87 barva červená origo stav jo a má upravený tlumič výfuku a jezdí 50

[driversk]

No myslím že máš recht aj taká Babeta je náhodou perfektné približovalo.

[betom]

Tak s tím bohužel nemůžu souhlasit! Měl jsem Babetu (první typ - jednorychlostní) a byl to nejhorší stroj co jsem kdy měl. Nechtěla pořádně jet, po zahřátí nešel motor, nakonec to byla špatná originální svíčka. Pak zase nechtěla jet, byl ucpaný výfuk karbonem. Osmimilimetrovou dírečku ve výfuku jsem zvětšil asi na 12mm. Pak blbě brzdila, po rozebrání zadní brzdy jsem v ní našel 5mm kuličku, ale stále špatně brzdila. Nakonec jsem tento velkolepý stroj věnoval švagrovi za cihly co mu zbyly ze stavby a ten jej obratem ruky vyměnil v hospodě za metr piv.

[Bronnsky]

A to zase já souhlasím, protože jsem v roce 1992 prodal Schade einhundertzwanzig za 15tis.Kčs a obratem ruky jsem za 14.200,-Kčs zakoupil v Mototechně úplně novou Babušu 210. Byla to tehdy v okolí ojedinělá pecka, která vzbuzovala obdiv všude kde se objevila. Bodejť když měla bílé lité kola, blinkry a větrný štítek Tehdy to bylo přesně dle hesla ,,Ráno, večer, v zimě, v létě, stále jezdím na Babettě" Když se asi po třičtvrtě roce odporoučelo do pekel počítadlo mil při stavu 3483km, tak jsem ho už nikdy neopravoval a odhaduji, že do letošního roku, kdy jsem ji prodal za symbolickou cenu kamarádovi, mohla mít tak kolem 20tis.km. Samozřejmě, že už byla po motorické repasi a za posledních deset let jsem na ní jezdil už vyloženě sporadicky. Ale jako přibližovadlo do práce a do hospody neměla chybu. Ano do hospody, protože alkohol přece nepatří za volant ale o řidítkách se nikde nic nemluví

[MP]

Tak takovou jsem měl taky - modrou s bílejma liťákama a blinkrama . Takovej "exklusiv" mezi babčama Občas jsem na ní jezdil i do práce ( 30 km tam a 30 km zpět ) . Naprosto bezproblémovej stroj . Já blbec ho prodal ...
Ten stejnej motor mám teď ve Stele . Ta ale díky malejm kolům , jiným převodům a i mé váze už se mnou tak nejede ( Stadion jede se mnou líp ) , ale pro dceru co má sotva šedesát kilo a nemá řidičák je to dobrá hračka .

[MP]

Jak jsem zde na jiným místě psal , splnil jsem si dětskej sen a pořídil další kousek do garáže . Opět od pana Hondy . Je to starší sourozenec toho co představil o kousek vejš jandy . Honda XL600V Transalp . V původním stavu , bez zásahu kutila , a zdaleka nevypadá na tolik , kolik dle techničáku má . Takže citlivá instalace pár doplňků , bez zásahu do původních dílů , aby byl zachován původní vzhled , vytáhnout ho na vejlet do Francie a pak zakonzerovat a schovat

[jandy]

Super Gratuluju. Koukám, že budu mít s kým jezdit

[MP]

Trochu vzpomínek na dobu minulou , našel jsem foto mojí první "velké" motorky - MZ 251 ETZ ( rok 1990 a krásných sedmnáct let ) , funglovka z Mototechny , a na podsedlovým plechu je vidět jak jsem tam měl tu siluetu Alp podle Transalpa Jsem se tomu chtěl tenkrát aspoň trochu přiblížit )

[mio]

Taky jsem vlastnil ještě nedávno stopadesátku .Synovi jsem jí kupoval ke 13 narozeninám aby měl na čem jezdit po polích.Pohodlná a v jednom docela hbitá.Problém snad jen s dobíjením a praskala lanka.Hlavně si stále drží cenu.