Venovo osmsetsedmá

Moderátoři: Rope, baffy, viteon, Kleki

Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod vena garážmistr » sob 12. dub 2014, 18:59

Tak a je to venku. Od teď jezdím jako kmenovým vozem Peugeotem 807 2.0 Hdi 100kw r.v 2007. Touha byla pokračovat s Citroenem C8 , ale všechno se tak trochu zamotalo a po dlouhé době hledání jiného vozu kdy chvilku ve vzduchu vysela i možnost že budu jezdit koncernem VW ( bráchovo Caddyna) ale po asi dvou týdnech ježdění s Caddynkou jsem byl nucen konstatovat že se mi s ní nedaří se sžít na takové úrovni abych byl schopen přestoupit k této značce. Tudíž jsem ji s díky vrátil a hledal jsem dál. Po osobní prohlídce několika C8 jsem začal pošilhávat po III generaci Berlinga ale za ty peníze které jsem byl ochoten za auto dát se nepodařilo sehnat vhodného kandidáta. Takže jsem celé hledání zastavil s tím že počkám do zimy a pořídím si jiný vozík až pod stromeček. A pak přišel kolega s tím že potřebuje druhého řidiče na cestu do belgie a zpět že má půjčený velký přepravník na auta a že už tam má vybraná auta která se povezou sem do ČR. Tak jsem mu říkal že mám volno a že klidně pojedu a jestli by se tam náhodou nenašlo autí i pro mě a on že na soupravě je volné poslední místo takže když si vyberu tak ho můžem rovnou dovést. A prašule že pořešíme až jestli ho vezmu po detailní prohlídce doma. Což byla nabídka která se neodmítá.
A teď k vozu samotnému. Motor 2 Hdi 100 kw, převodovka má 6 rychlostí, ABS , ESP , tempomat+ omezovač rychlosti, automatické světla, automatické stěrače, kotouče kolem dokola, nezávislé topení ( jen při chodu motoru).Elektrická zrcátka, elektricky otvírané boční šoupačky ,4x elektrické okno, sedm sedadel ,přední otočná , řidičovo výškově stavitelné, dvouzónová klimatizace ,DVD přehrávač po stropem pro druhou a třetí řadu sedadel, tažné zařízení , střešní nosič , letní kola hliníková , zimní plechová.
Obrázek


Obrázek


Obrázek


Obrázek


Obrázek


Pár fotek interiéru na přání. Doplněná výbava.
Naposledy upravil vena garážmistr dne pát 9. kvě 2014, 6:01, celkově upraveno 7
jezdím : Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw šestifofr, FAP OFF , automatický bufík, xenonové světlomety, denní LED, oranžové LED strobo ,grafický couvací asistent, HF Parrot, DVD přehrávač, sedmi sedačka

Obrázek
jezdil jsem :Berlingo 2.0 Hdi (Sir Tá-Burák)
Uživatelský avatar
vena garážmistr
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2232
Registrován: ned 17. led 2010, 13:57
Bydliště: okr.praha-východ
Vůz: Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw.

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod betom » sob 12. dub 2014, 19:02

PĚKNÝ !!!! :jup: Jen aby dobře sloužilo.
Uživatelský avatar
betom
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 1140
Registrován: sob 3. pro 2011, 10:42
Bydliště: Opava - Kateřinky
Vůz: Citroën Xsara Picasso, 1,6HDi s FAP, 80kW, r.v.2005

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod baffy » sob 12. dub 2014, 20:02

Tož vypadá to moooc fajne.Gratulujem a jak tak pozerám tak Pug tu celkom žne úspech.Tak nech ti to jazdí a hlavne bezproblémovo.Myslím si že to je dobrá volba
Minulosť: Citroen sára 1.6 16V r.v.2001
Minulosť: Karol 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008
Prítomnosť: Peugeot 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015
Uživatelský avatar
baffy
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 5184
Registrován: sob 6. led 2007, 20:31
Bydliště: SR - Levice
Vůz: Peugeot 508 Hybrid 4x4 2.0HDi 06/2015

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod lydiem » sob 12. dub 2014, 20:13

Hezký... Dokonce i podložka už nahozená _ok_
Tak se někdy stav, ať si ten tvůj novej autobus prohlídnu zblízka :D
Mám Piko-chameleona.
Někdy se tváří zeleně, jindy spíš domodra, občas jako když žádnou barvu nemá... a má rád barevné xsamarády!
Obrázek
Jmenuje se Oslík podle jednoho historického dopravního prostředku: Oslíkův příběh
Uživatelský avatar
lydiem
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 1890
Registrován: stř 2. pro 2009, 20:43
Bydliště: Luštěnice - Zelená díra :-)
Vůz: "Oslík" - Xsara Picasso 1.8 16V r.v. 2002

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod x-men » sob 12. dub 2014, 20:13

tak nakonec pažout 807? vypadá pěkně. asi se někdy stavím okouknout. tak ať slouží :wink: jo a nemá náhodou nějaký c4 picasso? po tom zase pokoukávám já.
x-men
Profesionál
Profesionál
 
Příspěvky: 260
Registrován: pát 12. čer 2009, 11:35
Bydliště: Praha - Horní Počernice
Vůz: Xsara Picasso 1.6i 16V SX 110 koní, r.v.2007

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod MP » sob 12. dub 2014, 22:01

No panáčkovi nestačí autobus v práci , co ? :wink:
..pěkný..
Tak hlavně pevně kolama na zemi , anténou nahoru . A vždy bezpečně v cíli . Ať slouží a nezlobí .
K důstojnému stáří patří bohaté vzpomínky, pár vrásek a možná že i jizev - dobrodruzi zkrátka nikdy nevedou nudné životy.
Dobrodružství, který není nebezpečný, není dobrodružství.
Život je jedna dlouhá posloupnost více či méně rizikovejch momentů.
Uživatelský avatar
MP
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 4374
Registrován: pon 16. led 2006, 14:45
Bydliště: TŘEBÍČ -> Vysočina - drsnej kraj , tak to jsme my.
Vůz: Peugeot 807 2.0 HDi - 2011+ Peugeot 807 2.0 HDi - 2012

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod vena garážmistr » ned 13. dub 2014, 6:59

Né že by mi autobus nestačil v práci. Ale jelikož pro mě jako většinu zdejšího osazenstva není auto jen kus plechu který mě poodveze z bodu "A" do bodu "B" přes bod "C ". A požadavky na auto byli celkem jasně dané TZ +-1900 kg, tomu odpovídající výkon , posez výše od vozovky. Což by splnil třeba i sněhulák od škodovky. Ale solidní velikost kufru a celkově prostornější interiér samostatná sedačka pro každého pasažéra tak to už jsem musel do MPV sektoru. To že má 7 sedadel je pro mě zatím bonusová záležitost stejně budeme povětšinou jezdit v konfiguraci 2+3 nebo i jen 2+2 . Přiznám se že i jakožto člověk který je z práce zvyklí jezdit ledasčím a různě velkým tak mě první kilometry s 807 celkem překvapili a to do té míry že na užší vesnické silnici jsem raději při míjení se se skříňovou dodávkou krajnici skoro zastavil z čehož byl můj doprovodný řidič celkem překvapený. A po tomto zážitku jsem na prázdném parkovišti skoro hoďku trénoval trefování se do "chlívečků" , samostatnou kapitolou je couvání s přívěsem oproti bingu které má kola skoro v rozích karoserie a i menší rozvor tak tam se souprava chová v celku rozumně a při potřebě couvat rovně stačí opravdu drobné korekce směru volantem. S 807 je potřeba dík rozměru auta samotného přemýšlet už při příjezdu myslet na to kam bude potřeba couvat nebo najíždět. Takže shrnuto co se týče osobní auta dá se říct že se s 807 cítím jako učedník a mám se s ní co učit abych ji vodil tak pohodově jako bingo.
Naposledy upravil vena garážmistr dne pát 9. kvě 2014, 6:03, celkově upraveno 2
jezdím : Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw šestifofr, FAP OFF , automatický bufík, xenonové světlomety, denní LED, oranžové LED strobo ,grafický couvací asistent, HF Parrot, DVD přehrávač, sedmi sedačka

Obrázek
jezdil jsem :Berlingo 2.0 Hdi (Sir Tá-Burák)
Uživatelský avatar
vena garážmistr
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2232
Registrován: ned 17. led 2010, 13:57
Bydliště: okr.praha-východ
Vůz: Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw.

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod Škopek » ned 13. dub 2014, 7:24

Zdravím.
Pěkný kočár,ať dobře slouží k tvé spokojenosti.Nějaké foto interieru?
Xsara 2.0 HDI 66 Kw hatchback do provozu 3 ledna 2003 u frantíků - XSARA - dobrá volba
Uživatelský avatar
Škopek
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 839
Registrován: sob 8. lis 2008, 17:36
Bydliště: Mariánské Lázně
Vůz: Xsara 2.0 hdi hatchback 66Kw nafta 2002

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod Fanatik » ned 13. dub 2014, 11:00

S tichou českou závistí mohu jen říci, HEZKÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝ. A ať ti dobře, hodně dlouho a bez problémů slouží.
Fanatik
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 1362
Registrován: stř 22. zář 2010, 20:33
Bydliště: Chotěboř
Vůz: Xsara Picasso 2.0HDI 2001-02, Xsara Picasso 1.6i 16V 2007

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod vena garážmistr » úte 22. dub 2014, 17:28

Doladil jsem fotky i z interiéru.
jezdím : Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw šestifofr, FAP OFF , automatický bufík, xenonové světlomety, denní LED, oranžové LED strobo ,grafický couvací asistent, HF Parrot, DVD přehrávač, sedmi sedačka

Obrázek
jezdil jsem :Berlingo 2.0 Hdi (Sir Tá-Burák)
Uživatelský avatar
vena garážmistr
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2232
Registrován: ned 17. led 2010, 13:57
Bydliště: okr.praha-východ
Vůz: Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw.

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod Škopek » úte 22. dub 2014, 17:58

Zdravím
Dík za foto.Jak dlouho ti vydrží tak hezky na klizeno :?: :twisted:
Xsara 2.0 HDI 66 Kw hatchback do provozu 3 ledna 2003 u frantíků - XSARA - dobrá volba
Uživatelský avatar
Škopek
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 839
Registrován: sob 8. lis 2008, 17:36
Bydliště: Mariánské Lázně
Vůz: Xsara 2.0 hdi hatchback 66Kw nafta 2002

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod vena garážmistr » úte 22. dub 2014, 18:50

No jezdím s ním od 2 dubna. A ještě jsem neuklízel jen jsem vyklepal dneska koberečky.
jezdím : Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw šestifofr, FAP OFF , automatický bufík, xenonové světlomety, denní LED, oranžové LED strobo ,grafický couvací asistent, HF Parrot, DVD přehrávač, sedmi sedačka

Obrázek
jezdil jsem :Berlingo 2.0 Hdi (Sir Tá-Burák)
Uživatelský avatar
vena garážmistr
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2232
Registrován: ned 17. led 2010, 13:57
Bydliště: okr.praha-východ
Vůz: Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw.

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod vena garážmistr » pát 9. kvě 2014, 6:57

Včera naskočilo hezké číslo na tachografu(tachometru)

Obrázek



A zároveň takové maličké shrnutí prvních poznatků po víc než měsíci užívání. Najeli jsme spolu cca 1800 km . Což není na nějaké velké řečnění o jízdních vlastnostech ale několik poznatků jsem získal. Popořadě co se týče interiéru tak u mne panuje celkem stesk po Berlingu neboť u 807 je vidět že auto bylo stavěno pro rodinné účely a systém odkládacích prostorů je koncipován jinak. Třeba horní schránka před spolujezdcem je sice prostorná ale její problém je že z továrny je určena jako uložiště na CD/DVD pro přístroje na palubě tudíž má na stěnách důmyslný systém prolisů do kterých se zasouvají obaly s nosiči tak aby nechrastili a byli uloženy přehledně čímž je jiné využití schránky dost omezené. Spodní schránka spolujezdce je o dost větší a má pravidelný tvar a hladké stěny ale její půdorys je o chloupek menší než je rozměr klasického autoatlasu a navíc jak jsem se dozvěděl že tato schránka je tak velkorysá v prostoru protože je využívána pro umístění dodatečné výbavy originálního ražení ( měnič cd apod.) V prostředku pod řadicí pákou a ovládáním klimatizace je dosti velká klimatizovaná schránka tuším že by se tam měli vejít 3 třetinkové plechovky s pitím + nějaká drobnost . Plus je zde výklopný držák s popelníkem a držák na hrnek s kávou. Pod spolujezdcovo sedadlem je šuplík do kterého se vejde plastová lékárna ale k uložení nebo vyjmutí se musí sedačka odsunout do krajní zadní polohy ( omezuje to mechanika otáčení sedadla). Kapsy na předních sedadlech jsou obsáhlé ale malinko je omezují stolečky na zadní straně opěradel. Kapsy v předních dveřích dveřích jsou dost velké obsáhnou i PET lahev s pitím v zadních dveřích jsou to spíše takové pseudo kapsy v přední části jsou větší ale kvůli mechanismu otvírání a tomu že na rozdíl od berlinga jsou zde klasické spouštěcí okna tak kapsy nejsou ani moc zahloubené do dveří a použitelná je opravdu jen ta přední ovšem bočnice kapsy jsou v celé délce dost nízké takže je to spíše na odložení drobností během jízdy. Sedadla jsou výborná všechna zadní mají ISOFIX kotvení na dětskou sedačku při používání klasické sedačky to bude chtít asi ale trochu cviku protože kvůli konstrukci sedadel jsou přasky bezpečnostních pásů dost v těle sedáku což kritizoval i jeden poněkud tělnatý kolega kterého jsem před pár dny vyzvedával na letišti. Díky rozvodu vzduchu klimatizačního a topného systému pod podlahou zde zcela chybí schránky pod nohama u zadních sedaček ( má i xsara picasso). V zavazadlovém prostoru není žádná zakrytá schránka pouze jsou zde na blatnících malé přihrádky + držáky na lahev nebo plechovku v případě umístění druhé řady sedadel aby měli pasažéři odkládací prostor na drobnosti. A mě nejvíce chybí ta police co byla v berlingu na čelní oknem. Výbava ( zvedák, klíč na kola , tažné oko) je uložena v motorovém prostoru . Rezervní kolo je pod podlahou zavazadlového prostoru na navijáku takže odpadá zde na xsarách tolikrát nenáviděný dlouhý šroub držení koše s rezervou, je ovšem problém v tom že většina převodů u navijáku je plastových a což může být ve velkém mrazu problematičtější a náchylnější k destrukci.

Co se týče exteriéru tak oproti berlingu je to o dost větší plocha a při ručním mytí už si člověk mákne. Jako bezvadné se mi zatím jeví elektricky ovládané zpětné zrcátka při zamčení se sklopí a tudíž je okolo auta více místa. Střešní nosič jsem zatím nezkoušel myslím si že já ho ani moc nevyužiju. Tažné zařízení je demontovatelné (bajonet) tudíž pokud se natáhne vozík musí být z vozu sundané což má své klady i zápory sundané nepřekáží při ukládání věcí do kufru člověk si neotlouká holeně a nešpiní gatě ale když tam je tak je přeci jen zadek vozu trochu více chráněn při couvání k překážce při doteku zůstává pořád místo mezi překážkou a nárazníkem. Zrovna tak je při klasickém nedobrždění zezadu větší šance že se "útočník" nedostane až na nárazník. Co se týče účinnosti světel tak ta je oproti berlingu špičková dá se říct že dálkové skoro nepoužívám na mé ježdění mi postačují potkávací , je pravda že integrace mlhovek do předních světel není nejštastnější ale na rozdíl od xsar od toho nebylo upuštěno a mlhovky zůstávají dál integrované do hlavních světlel. Zadní světla jsou kromě mizerného přístupu při výměně žárovek v pohodě.

Po této době používání se mi podařilo stlačit spotřebu o 0,8 L dolů a doufám že se dokážu přiblížit hodnotám jakých jsem dosahoval s Berlingem s přihlédnutím k o skoro o 800 kg větší váze vozu. Což je opravdu znát hlavně ve větrném počasí auto není tak náchylné na boční vítr jako berlingo.
jezdím : Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw šestifofr, FAP OFF , automatický bufík, xenonové světlomety, denní LED, oranžové LED strobo ,grafický couvací asistent, HF Parrot, DVD přehrávač, sedmi sedačka

Obrázek
jezdil jsem :Berlingo 2.0 Hdi (Sir Tá-Burák)
Uživatelský avatar
vena garážmistr
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2232
Registrován: ned 17. led 2010, 13:57
Bydliště: okr.praha-východ
Vůz: Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw.

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod řepák » sob 21. čer 2014, 10:39

Sem byl ve středu u jedné zákaznice se zbožím a potkal tam paní co přijela v M-B E220 rv 08 a dali se do řeči , vypadlo z ní že žila v B a fšechny auta si vozí sama z B a jestli budu chtít tak není problém ať jí zavolám co sem vybral a ona tam zavolá a vše domluví ,takže kdyby měl někdo zájem tak kontakt rád dám .
Že se prý v B o auta starají tak trochu jinak :D
1.8/16V EXCLUSIVní černá a s křííííídlem, to bylo tenkrát ... pak to byl nějakej Japonec, ale žádný zemětřesení .
Za to teď , je to ,,pořádnej kočár,, . To už je od 20.6.19 historie
Š.S 125 AT
Bezpečná jízda především !
Uživatelský avatar
řepák
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2645
Registrován: ned 25. čer 2006, 20:07
Bydliště: Řepákov - Pha 6 pro ty co neví .
Vůz: Š.S nebo-li koncernovej znetek :-)

Re: Venovo osmsetsedmá

Příspěvekod vena garážmistr » čtv 30. říj 2014, 11:50

Obrázek
Zadní velkoplošný odrazka

Obrázek
odrazky v předním nárazníku

Vím že někdo se bude čertit ale já to takhle mám každé auto musí být perfektně viditelné za každé situace. S ohledem na to kolik času na silnici trávím a také s přihlédnutím k tomu že auto užívám i při druhé práci a tak jsem 807 také vybavil doplňkovýma výstražnýma světlama na rozdíl od berlinga ale už třetí generací LED světel. A trochu sofistikovanějším způsobem montáže.
jezdím : Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw šestifofr, FAP OFF , automatický bufík, xenonové světlomety, denní LED, oranžové LED strobo ,grafický couvací asistent, HF Parrot, DVD přehrávač, sedmi sedačka

Obrázek
jezdil jsem :Berlingo 2.0 Hdi (Sir Tá-Burák)
Uživatelský avatar
vena garážmistr
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2232
Registrován: ned 17. led 2010, 13:57
Bydliště: okr.praha-východ
Vůz: Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw.

Další

Zpět na Xsara revival

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 5 návštevníků