Přehřívání, olej ve vodě - hlava?

[falkon]

Zdar,
tady Ti posílám můj zážitek s těsněním pod hlavou,jestli už jsi to na foru nečetl,třeba Ti to pomůže.


Jednou z nejhor?ích závad,která se na mojí Xsaře (1,8i 8V) vyskytla a pěkně mě potrápila,bylo vy?rané těsnění pod hlavou.Projevovalo se to del?í dobu,ale velice nenápadně.Při nastartování bylo sly?et ?plouchání vody a to samé po vypnutí motoru.Nebylo téměř mo?né otevřít nádr?ku na chladiči a to i ve studeném stavu.Stále byl pod víčkem tlak,tvrdé hadice a hladina se pohybovala poka?dé někde jinde a víčko jevilo známky koroze.Z počátku jsem myslel,?e bude pouze zavzdu?něný celý vodní systém.Jednou cestou z práce,mi praskla hadice od termostatu k radiátoru a bylo vymalováno. Moje první my?lenka byla těsnění pod hlavou.Odvezl jsem to do servisu ji? zmiňovanému ?kodovkářovi,(o kterém pí?i v článku TOPENÍ).Ten po týdnu zkou?ení a bádání zjistil prasklou hadici,kterou zkrátil a obmotal izolačkou,s tím ?e je to normální a občas se to stane.Vydr?elo to asi slabé 2 měsíce,s tím ?e jsem ka?dý den povoloval odvzdu?ňováky,potom se vyvalovaly těsnící krou?ky u radiátoru,do?lo to tak daleko,?e to začalo vařit a byl konec.Abych dokázal onomu mechanikovi jeho neznalost a neschopnost odvezl jsem mu auto zpět.Po 5-ti týdnech odlo?ení auta v jeho servisu mi auto vrátil ?e je v pořádku a udělal ze mě debila,?e jsem si měl jen dolít vodu a hlavu sundavat nebude,?e je to zbytečné.Po dobu parkování u něj v servise mi propadla technická,tak mi ji alespoň udělal,za co? si inkasoval 500,-,přesto?e auto nemělo jedinou závadu a on s tím ?ádnou práci.(Jediné co se mu povedlo kdysi na Xsaře opravit,byl vztyčný stabilizátor na nápravě a vyměnit gufero na převodovce a abych mu jenom nekřivdil Auto jsem ihned odvezl od něho k jinému mechanikovi,který se s tím ani neprojel a stačilo mu pouze zmačknout hadici od termostatu ke chladiči a věděl o co jde.Ta sranda mě stála 5200,-kč(těsnění,nová směs a práce)Podle automechanika,tam "Frantící" dávali nějaký ?lutý sračky,který těsnění naleptávaly.

[Svetbe]

byl jsem s tim o vikendu na kozultacce u mechanika, ten me nejdriv podporil slovy, ze na olejovym vicku se ten bilej hnus muze delat i v pripade, ze je hlava a tesneni v poradku, nicmene uznal, ze ten olej ve vode vsak s nejvetsi pravdepodobnosti znamena tesneni. A ze mam v tom pripade pocitat s cenou okolo 6.. no nevim... zatim prej mam jezdit dal, ale jakmile vystoupa teplota do cervenyho -- neni to trochu pozde? -- mam s tim okamzite neco udelat... Ja se k tomu ale nejspis odhodlam driv...

[Jozef2413]

Zdar,
tady Ti posílám můj zážitek s těsněním pod hlavou,jestli už jsi to na foru nečetl,třeba Ti to pomůže.


Jednou z nejhor?ích závad,která se na mojí Xsaře (1,8i 8V) vyskytla a pěkně mě potrápila,bylo vy?rané těsnění pod hlavou.Projevovalo se to del?í dobu,ale velice nenápadně.Při nastartování bylo sly?et ?plouchání vody a to samé po vypnutí motoru.Nebylo téměř mo?né otevřít nádr?ku na chladiči a to i ve studeném stavu.Stále byl pod víčkem tlak,tvrdé hadice a hladina se pohybovala poka?dé někde jinde a víčko jevilo známky koroze.Z počátku jsem myslel,?e bude pouze zavzdu?něný celý vodní systém.Jednou cestou z práce,mi praskla hadice od termostatu k radiátoru a bylo vymalováno. Moje první my?lenka byla těsnění pod hlavou.Odvezl jsem to do servisu ji? zmiňovanému ?kodovkářovi,(o kterém pí?i v článku TOPENÍ).Ten po týdnu zkou?ení a bádání zjistil prasklou hadici,kterou zkrátil a obmotal izolačkou,s tím ?e je to normální a občas se to stane.Vydr?elo to asi slabé 2 měsíce,s tím ?e jsem ka?dý den povoloval odvzdu?ňováky,potom se vyvalovaly těsnící krou?ky u radiátoru,do?lo to tak daleko,?e to začalo vařit a byl konec.Abych dokázal onomu mechanikovi jeho neznalost a neschopnost odvezl jsem mu auto zpět.Po 5-ti týdnech odlo?ení auta v jeho servisu mi auto vrátil ?e je v pořádku a udělal ze mě debila,?e jsem si měl jen dolít vodu a hlavu sundavat nebude,?e je to zbytečné.Po dobu parkování u něj v servise mi propadla technická,tak mi ji alespoň udělal,za co? si inkasoval 500,-,přesto?e auto nemělo jedinou závadu a on s tím ?ádnou práci.(Jediné co se mu povedlo kdysi na Xsaře opravit,byl vztyčný stabilizátor na nápravě a vyměnit gufero na převodovce a abych mu jenom nekřivdil Auto jsem ihned odvezl od něho k jinému mechanikovi,který se s tím ani neprojel a stačilo mu pouze zmačknout hadici od termostatu ke chladiči a věděl o co jde.Ta sranda mě stála 5200,-kč(těsnění,nová směs a práce)Podle automechanika,tam "Frantící" dávali nějaký ?lutý sračky,který těsnění naleptávaly.

Ja ked som to minuly rok kupil Xsaru 1,9D tak som si myslel že je to nejaka hrdzava voda ale to bolo len po naštartovani ked som odstavel motor,bola krasne čista mal som tam modru moc sa mi to nepačilo ta som to račej vymenil ale najprv som sa poradil bolo my povedane že ked už menit ta za červenu ja som si myslel ,že to mam len ja taku brečku odporučel by so všetkym aby sa pozrely aku maju či tiež nemaju a predošly zavadam.A ešte že červena je šetrnejšia ku gomovym tesneniam.

[Martas]

Měl jsem v chladiči taky nějakou hnědou neidetifikovatelnou smradlavou tekutinu,ale olej to nebyl.Vypustil jsem to napustil destilovanou vodou a přidal čistič chladícího systému.Třikrát propláchnul a bylo vše ok.Pokud jsi to už nenechal dělat hlavu tak to zkus taky.Pokud ti nějak razantně neubejvá olej nebo obráceně tak bych zkusil tuhle možnost a uvidí se.