Citroën Xsara

chci se jen zeptat.koupil jsem xsaru v lete a uz mam nalitano 107000km.zatim nemam penize nejak moc na opravdu rozvodu,tak chci jen vedet jestli to jeste vydrzi aby se mi nepretrhl remen[/b]

Na rozvodovym řemenu nepoznáš jestly je dobrej nebo špatnej a jestly ti někdo řekne ze je dobrej tak je blazen protoze můžeš jet ze servisu a potká se ti to

kromě 120000km je taky limit stáří 6 let.

já koupil Xsaru při 138tkm a neměl jistotu rozvodů, ale když jsem ji ohlídl z blizka a odkryl plast. kryt u kola tak mi bylo jasno o:), na kladce byl jeden šroub urvaný (jsou tam 4) a značená fixou poloha kladky. Hledej na plast. krytech, někdy to tam píšou barvou...

viteon píše:kromě 120000km je taky limit stáří 6 let.

Dá se tohle říct o každým rozvoďáku? Nebo je to hodně různý podle výrobce ?

co jsem zatím potkal, tak je to různé, na R19 mi napsali jen 4 roky a 80000. Já jsem si nechal udělat rozvody origo pro klid duše. Ušetřit musím jinde

Na řemenu nepoznáš kolik má za sebou,takže pokud bych to už měl rozdělaný v takovým stadiu že by ses chtěl podívat jak ten řemen vypadá,tak bych ho rovnou vyměnil.Samotnej řemen je otázka maximálně tisícovky.Já dělal rozvody při 85 000 km ( komplet ) , ale teď když mi před Vánocema praskl mikrořemen a dostal se ho kus do rozvoďáku , ten přeskočil o jeden zub tak ho jdu ve čtvrtek vyměnit ( i když má za sebou jen 38 000 km ). Vyměnil bych ho hned jak jsme z toho vymotávali ten kousek řemenu , ale bylo to skoro v noci a to se rozvoďák těžko shání . Takže pro klid ho vyměním , lepší dát 700 za řemen a dvě hoďky si s tím hrát , než .....

niekto mi hovoril ze ked vymenis rotvody tak to ide o dost lepsie proste motor sa zda byt vykonnejsi
co je na tom pravdy?

lobello píše:niekto mi hovoril ze ked vymenis rotvody tak to ide o dost lepsie proste motor sa zda byt vykonnejsi
co je na tom pravdy?

já mám taky 1,4 - mám nápad, vyměním rozvody vždycky po 10.000km a ve 160 tisících už nebudu ve sprintech prohrávat s 1,8kama

lobello píše:niekto mi hovoril ze ked vymenis rotvody tak to ide o dost lepsie proste motor sa zda byt vykonnejsi
co je na tom pravdy?

Dobrá chujovina

Zrovna mám na dílně hondu accord s prasklým rozvoďákem a ohnutejma osmi ventilama-pán chtěl ušetřit.
Jestli jsi to ještě neměnil a má najeto tolik kolik má tak prostě a jednoduše nech vyměnit rozvody a nic neřeš, nezapomeň na kladku a vodní pumpu, mění se to s rozvoďákem, pokud to nevyměníš tak ti nikdo nezaručí ani 1Km, u 1.4 to není až zas taková investice.
Sada rozvodového řemene s kladkami stojí 1833Kč od SKF a vodní pumpa 856Kč+výměna.
Na těchto věcech nemá cenu šetřit.
A navíc výměna je předepsána max po šesti letech a teď to hlavní je tam připsáno NEBO S PŘIHLÉDNUTÍM NA PROVOZNÍ PODMÍNKY VOZIDLA takže to znamená že může prasknout i dříve a na nikom si nic nevezmeš..

Chip:
tak potom dotycnemu odkazem ze je ch.j

Chalosko kamosko ja by som to menil a gor ked nevies ake zviera to malo pred tebou. Mne prdol pri 117 co je este v limite , vela zalezi od zachadzania. Hlavne by som nepodradoval aspon a jazdil s citom kym nasetris.

zdarec
rozvody je lepší udělat co nejdřív, protože nikdy nevíš jak dlouho to auto stálo nebo jak jsou tam dlouho řemeny. já sem hje dělal hned jak jsem to auto koupil a vyšlo to asi na 4000,- nejezdi ale do autorizovanyho servisu nebo se nedoplatíš. V olomouci mi u citroenu řekli přibližně 10000,- což je trochu moc

no ja uz si rozvody vymenil a kladka s remenem me vysla do cca 1000kc a servis me stal 2000kc..tak si myslim ze jsem vysel dobre.