Citroën Xsara

Zdravím poraďte prosím,otočil jsem klíčkem na první polohu a ozvala se rána a zjistil jsem že "pukla" plastová část sání co je propojená s tím litinovým a je uložená přesně pod ním. už ji mám vyndanou jen vůbec nechápu co může být příčinou že praskla když jsem otočil klíčkem jen na první polohu,mám tet strach ji vyměnit aby se to nestalo znovu jak to složím tak prosím poraďte co by mohla být příčina? vzniká snad nějakým důvodem tlak v sání při otočení klíčku jen na první polohu? a k čemu ta plastová část sání vlastně slouží? děkuji moc za odpovědi

Jediná možnost, jak tam mohl vzniknout tlak je, že přeskočila jiskra na svíčce a chytly benzínové páry ve válci s otevřenými sacími ventily. Vypadá to, že je to rezonátor, který má zlepšit plnění válců v určitých otáčkách. Asi by se dalo jezdit i bez toho, s důkladným ucpáním té díry, pokud k tomu není připojeno ještě něco jiného.

Jenže nechápu jak by tam mohla vzniknot jiskra při otočení klíčku na první polohu a nic jiného tam připojeno není. prosím každého kdo by si byl jistý k čemu to tam je at sem napíše a nebo nemáte tušení jakou příčinou se to mohlo stát?

Co je to za vodiče kolem baterky? Hlavně ty 2, které vedou do kabiny, jeden pokud dobře vidím je nejištěný. Jestli Ti tam něco jiskří, buď rád, že to takhle dopadlo.

ty jsem si tam natáhl na houkačku tam nemá co shořet to se neboj. Hlavně potřebuju zjistit přesně k čemu to je?ví to někdo jistě??

Plastové sání u tohoto motoru neznám, pokud v něm bouchl benzín, měl by být cítit při vypnutém motoru. A to je možná příčina, v sání a pod kapotou nemají benzínové páry co dělat, kontakty relé jiskří dost. Nenašel jsi stopy po výbuchu i jinde kolem motoru?
Ať je příčina jakákoli, dej si raději kabeláž do pořádku, pokud něco napojuješ z akumulátoru, dělají se pojistkové držáky na kabel, dávají se co nejblíž ke svorce a vodiče se vyvazují, aby se nepohybovaly a nedřely. Místo, kde jsou vodiče skřípnuté kapotou je také špatné, i když je na kapotě těsnění. Vodiče mají procházet otvorem s gumovou průchodkou. Autopojistky mají totiž tu nectnost, že se neochotně přerušují, pokud nedojde k tvrdému zkratu. Při porušení izolace dovolí značné jiskření, které kvůli malému napětí nevyvolá dostatečný proud pro přepálení pojistky, ale které dokáže zapálit.

Prosímtě tet nic proti tobě Marku ale já jsem auto-elektrikář takže bych te elektrice asi rozumět trochu mohl ale děkuji za přednesení dám si na to pozor ale tet potřebuju zjistit k čemu tam ta plastová část saní slouží????

Je to detonační komora, jestli se nepletu. na autě je ještě jedna, která je u filtru. Když ti motor střelí zpátky do sání, tak by to tohle mělo pohltit. Možná trochu kecám, ale takhle nějak by to mělo být. Jinak tohle vůbec nebude problém zavařit. Případně mám jednu doma navíc, tak se kdyžtak ozvi, kdybys měl zájem.