Citroën Xsara

Stává se vám to někomu taky? Když otočím klíček do polohy start, tak zahučí palivové čerpadlo, pak přestane a když nastartuju, tak zahučí znovu, ale o trochu dýl.

Nenapadá vás, co s tím dělat? Je to čerpadlo špatné (měnil jsem ho za čerpadlo, na kterém nefungovalo snímání stavu rezervy, takže se mi nerozsvěcovala kontrolka rezervy na palubce).

chová se mi to stejně, jen časy jsem nesledoval. když jsem měl Xsaru novou, tak mě to dokonce dohnalo do servisu a prý je to ok.

A máš představu, čím to v tom čerpadle je? Já mám pocit, že mi to dělá jen když mám v nádrži mín benzínu...

tak to jsem nepozoroval, ale můžu to zkusit, mám tam sotva čtvrtku, tak to porovnám teď a po neděli s plnou

... bóže ..... to je normální jev ... no tak je hold trochu hlučnější no . Bych ti přál slyšet mojí X1 když nastartuju , během max 2 minut je to v pohodě .

podla mna je to normal. mne to robi tiez a nezda sa mi, ze by to mal byt problem

Updated erased

Matěj píše:No buď rád.Až jednou nezahučí, tak budeš ještě rád vzpomínat na doby kdy hučelo.

Tak já když jsem koupil novou Xsaru a najel asi 3 000 km tak mi to čerpadlo při ne plné nádrži doslova hlasitě bručelo a dosud bručet nepřestalo pokud je v nádrži méně benzínu a to mám najeto již 75 000 km. Reklamoval jsem to několikrát v pardubickém servisu, údajně mi vše měnili, čerpadlo, nádrž, regulátor tlaku, konzultovali závadu s výrobcem a nic nepomohlo - údajně to nemá vliv na jízdní vlastnosti. Je fakt, že krátce po nastartování to bručení přestane. Doufejme že bude platit pořád dobře dokud bručí.

řepák píše:... bóže ..... to je normální jev ... no tak je hold trochu hlučnější no . Bych ti přál slyšet mojí X1 když nastartuju , během max 2 minut je to v pohodě .

Nemůžeš se divit, že jsem se zeptal. Mám xsaru z bazaru něco přes měsíc a když nevím, že je to "normální", tak mě napadá, jestli s tím čerpadlem něco není.

Ja mám s čerpadlom také skúsenosti ľe hučalo a v jednu peknú nedeµu dohučalo .Preto ľe som vyučený mechanik strojov mi to nedalo a tak som rozobral celé čerpadlo ako sa len dalo .Je to skladačka bolo to jednoduché ale po rozobratí som bol prekvapený. Komutátor rotora čerpadla bol cely zodratý od uhlikou .Uhlíky ako nove a komutátor zodratý na nulu.Doteraz si kladiem otázku ako je to moľné.Počul som názor ľe môľe by nafta suchąia a tým ten komutátor zodralo.Čerpadlo som kúpil nove za 8 000SK a vymenil . To nove ani ho skoro nepoču».
Ale od vtedy dávam do nafty Prísadu ktorá zviąuje schopnos» mazania a zdá sa mi ľe aj motor ide tichąie a hladąie .

Palivový čerpadlo je u mě slyąet (lehce) taky z kabiny. Někdy, cca kaľdý desátý startování (a spíą po ránu za studena), to úplně přímo, po zapnutí zapalování, zadrnčí. Dělá to uľ necelý dva roky co to mám a zatím bez závady. Jen ten rachot...

robilo mi to tieľ do tej doby neľ som vymenil palivový filter.od tej doby je ticho uvidíme na ako dlho

Tak já jsem vyměnil taky palivový fitr a hučí to pořád vesele dál.Jenľe mě to hučí jen ráno před prvním nastartováním a pak celý den o čerpadle nevím.A čím je chladněji tak to hučí víc,tak nevím

zkuste tankovat jiny paliva... treba u shelky, nebo proste neco jineho... kazdopadne u jinych aut to nedela

Třeba naftu místo benzínu ne zkouąel jsem to i 95,98 i V-Power a je to pořád sejné a to je tam uľ druhé čerpadlo,tak uľ fakt nevím