Citroën Xsara

zdravim mam problem pri kazdem prvnim rannim startovani me nejde natocit auto hned to chcipne a jedina moznost jak nastartovat je slapnout na plyn a pak uz je to v poradku nevite cim to je jinak pak uz po cely den startuje bez problemu poradte

můľe to být krokový motůrek,který zůstává vyset, má funkci upravovat mnoľství vzduchu při volnoběhu.

Podµa mňa to bude krokový motorček na ąkrtiacej klapke. Mal som ten istý problém. Zo začiatku nebol problém so ątartovaním, ale po naątartovaní boli otáčky motoru okolo 1200. Postupne to preąlo do stavu, ľe studený motor sa nedal naątartova». Po výmene (4600 Sk) vąetko OK

Mne sa stava nieco podobne. Zeraz ako sa ochladilo, tak nie a nie nastartovat. Otocim klucikom, cerpadlo nataha benzin, otocim dalej, je pocut ze zapaluje, ale len sa mi pretoci rucicka na tachometri a zhasne. Na druhy krat sa mi zase pretoci naspet. Nastaruje, az ked stupim na plyn a trochu ho vytocim, potom uz ide. Baterku som nabil. Moze to robit ten krokovy motorcek? Kolko stoji na 1.8 16V? Dakujem

Zdá se, že krokový motorek se nepohne - asi je zatuhlý zimou. Co dělají kontrolky během startování? Pokud se přetáčí ručička na tachometru, klesá při startování napětí. To není závislé jen na nabití baterky, ale i na jejím vnitřním odporu, který se zvětšuje stářím a na přechodových odporech na svorkách baterky popř. na ukostření motoru vůči karoserii atd.
Motorek nemusí být špatný, první pomoc je jeho vyčištění a promazání, návod jistě snadno najdeš. U vlažného motoru ani moc nemrznou prsty.

Já bych to spíš viděl na špatnou baterku. Já jsem zrovna dneska kupoval přítulkyni novou na feldu. Sice točila a auto chytlo, ale nemělo to potřebný "švunk". Baterku jsem vyndal, dolil a dal na nabíjení. Dával jsem jí tam tak ve čtyři odpoledne. Ráno jsem jí zkusil přeměřit hustoměrem a ten ukazoval "ihned nabíjte".Tak jsem jí namontoval zpět, auto chytlo, a zajel jsem do Akumy na proměření. Měřákem naměřil, že je nabitá. Pak ale připojil odporovej měřák a baterka pěkně klesala. Koupil jsem tedy po čtyřech letech novou a je snad klid. Zkus si jí někde nechat proměřit, protože pokud se ti přetočí ručička tacho, je to většinou slabou baterkou. Změř a uvidíš. Je to asi nejjednodužší a nejlevnější....

Dávám další hlas pro baterku, dělalo mi to samé a byla to baterka. Ještě se mi při tom jakoby zavrněly ručičky na budících. Jak starou máš baterku? Jestli už má svoje za sebou tak už ji ani nabití nepomůže. A jestli ji půjdeš proměřit tak ji nech přes noc na nabíječce než tam půjdeš, jinak moc nepoznaj.

No baterka ma tusim 9 rokov, takze moze byt ze ma uz svoje zasebou. Dakujem za rady, uvidim co zistim

zdravim u me to byla baterka

Kolko ta vysla nova na Xsaru? Aky mas motor, vsetky maju rovnake?

Mám stejný motor,dával jsem tuto baterii http://akushop.cz/autobaterie/Autobater ... 12V-62-CA/
Dával ji i Berry,systém ca-ca a má i magické oko,je bezúdržbová. Navíc je černá,takže v kastlíku tolik nezáří.
V tomto obchodě mám jistotu kvality a dobrého přístupu k zákazníkovi,dělá tam šéfa servisu kamarád ,který má také Citroen C2 VTS.

Můžu i já mít začínající špatnej motorek,já nastartuju v pohodě,ale když jedu se studeným autem tak mi při zařazení třeba z 3 na 2 chcípne,ale jak se to zahřeje bez problémů.možná je to filtrama,nebo svíčkama...je toho moc

Tohle bych spíš viděl na špatnou lambdu. Diagnostika by tohle mohla odhalit. Pomohlo by to možná vytáhnout a vyčistit.

a to normalne vysroubuju z katalizatoru a vycistim?

Lambda není v katu, je normálně v potrubí