Citroën Xsara

Zdravim mam 1.8i 16V 98 break auto jezdilo v pohode akorat jsem mel diru v zadnm dilu vyfuku a tak jsem ho vymenil i z druhym dilem a od te doby je auto hlucnejsi a netahne kdyz jedu dalku tak v pohode celkem ale rozjezdy stoji za prd otacky jdou ale rychlost jde pomalu nahoru.jeste musim rict ze ten stary vyfuk jsem nechal u kamarada a on ho zkusil profouknout kompresorem a neslo mu to.mam podezreni ze je v haji katalizator ale nevim jak to zjistit nekdo me rikal ze kdyz je katalizator v haji tak se straci nejaka komprese atd vubec tomu nerozumim a chci podotknout ze to prestane tahnout az kdyz se auto zahreje dekuju za radu

co takhle lambda sonda? ta by to mohla celý dělat

A ten novy je pruchozi?Myslim tim ze jsi tam dal druhy vyfuk hlavne zadni dil jsi nic ...... a urcite myslim ze to neni tim ze tam je novy dil,ze to auto nejede.Tak odelej vyfuk a zkus to projet bez nej,uvidis jak to pojede.

jerim píše:Zdravim mam 1.8i 16V 98 break auto jezdilo v pohode akorat jsem mel diru v zadnm dilu vyfuku a tak jsem ho vymenil i z druhym dilem a od te doby je auto hlucnejsi a netahne kdyz jedu dalku tak v pohode celkem ale rozjezdy stoji za prd otacky jdou ale rychlost jde pomalu nahoru.jeste musim rict ze ten stary vyfuk jsem nechal u kamarada a on ho zkusil profouknout kompresorem a neslo mu to.mam podezreni ze je v haji katalizator ale nevim jak to zjistit nekdo me rikal ze kdyz je katalizator v haji tak se straci nejaka komprese atd vubec tomu nerozumim a chci podotknout ze to prestane tahnout az kdyz se auto zahreje dekuju za radu

Dal si tam novej nebo pouľitej ... viz téma
http://www.xsara.cz/forums/viewtopic.ph ... l+v%FDfuku

ahoj,funkčnost katalisatoru zistią jednoduąe : buď v nakym autosrvisu,pokud maj přistroj na měření emisí a nebo na kterejkoliv STK ti to za drobnej obnos zjistěj strčej do vejfuku sondu a změřej to, tak to zistią bez namahy...

ten vyfuk co jsem menil jsem daval novej a na tu emisi to zkusim

jerim píše:ten vyfuk co jsem menil jsem daval novej a na tu emisi to zkusim

tak pak dej vědet jak jsi dopad..

Změň si nazev treedu, "prosím poraďte" je troąičku nic neříkající.

Někdy mám pocit že auto více táhne při sešlápnutí plynu napůl než když plyn sešlápnu až na podlahu... nevíte čím to je?

Berny píše:Někdy mám pocit že auto více táhne při sešlápnutí plynu napůl než když plyn sešlápnu až na podlahu... nevíte čím to je?

Tohle je naprosto normální,musel by jsi mít aspoň 300 koní,aby tě to zarazilo,řídící jednotka si sama určí kolik dát paliva a vzduchu,určitý vliv na tohle bude mít sání,chová se to jako přidušené,mě to třeba dělalo to,že v nižších otáčkách nechtělo auto dobře akcelerovat,ale nemylsím tím sešlápnutím až na podlahu,vyřešili mi to svíčky.
Dej tam turbo a pak tomu šlapej až na podlahu,někdy vyzkoušel razantně přidat plyn a pak ho lehce uber uvidíš že auto zrychluje mnohem lépe,je to dáno i prouděním vzduchu,zkus dát dvojku a měj 1200 otáček a pomalu přidávej,motor bude mít obrovskou spotřebu jednotka dává mnoho paliva a málo vzduchu,proto je lepší podřadit a nebo,dej plyn až na podlahu a při 2000 otáčkách zase uber,jednotka dá míň paliva,ale dostane hodně vzduchu a změní se i turbulence vzduchu při nasávání do válců ,tím ti i vymizí takové podivné vrčení motoru když netáhne. Je to stejný efekt když máš 2000 oáček na trojku a dáš to na podlahu,prostě zduchu jde dost paliva stejně,ale nemáš už dostatečný výkon.

díky za info sem se bál že je něco špatně

Potřeboval bych poradit s dalším problémem. auto nechce jít do tahu a přijde mi takové přidušené. stalo se to asi takto: v autě mám i LPG a cca před 14 dny to na benzím jezdilo v pohodě, ale na plyn to nechtělo jet, tak že když se to přeplo na plyn auto ztratilo výkon, ale když jsem to přepl zpět na benzín tak auto jelo. No ale ted už to nechce jít do výkonu ani na benzín, jako jede to normálně, žádné cukání níc, ale je to líné. První jsem si myslel, že je to výfukem, jelikož mi schodou okolností upadl, ale ten jsem dal nový, jak střední, tak i zadní díl, ale žádná změna. Svíčky jsem vyčistil, ale také nepomohlo. Jako první co chci udělat, je dát uplně nové svíčky, nový vzduchový filtr a pak jsem si říkal, že bych koupil třeba 20L pořádného benálu, třeba od shell a nebo nějaký natural 98, zda to pomuže, jen pokud by to nepomohlo, na co se dál zaměřit ? díky za radu

No, začal bych filtrem benzinu a vzduchu. Těžko se takhle radí.. kdy naposledy jsi měnim filtry, olej atd?

zkus počíst i tu: http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=54&t=8292

Tak vyměnil jsem jak vzduchový tak palivový filtr, dal nové svíčky, koupil od Scheel 100 oktanový benzín, dal i přípravek na čistění vstřiku a když jsem to jel projet, tak auto pořád netáhne, otráčky šli max do 3000 -3500 tis víc ne a když jsem najel cca 13 km, tak auto mělo zvuj, jak kdybych měl diravý výfuk a přitom je fýfuk týden starý. Když jsem koukl na svíšky, tak všechy černé a teplota motoru byla kolem 90stupňů a kontrolka chyby motoru nesvítí. tak že si říkám, mohla by tobýt špatná zapalovací lišta, podpálené ventily a nebo neco jiného? když bych šel na diagnostiku, ukáže to chybu, když nevítí chyba motoru ? , jinak ventili jsem šteloval cca před půl rokem