Citroën Xsara

Mám Xsaru 1,4i 98 najeto 105 tis. Před měsícem mi začal za jízdy cukat motor. Teda zacukal a po vypnutí a kontrole motoru zase normálně jel. Dal jsem nové svíčky, ale po pár dnech zacukal zase, navíc problikla kontrolka motoru. Zajel jsem na diagnostiku ještě ten den, ale nebyl tam jediný chybový zápis. Rozhodl jsem se jezdit a čekat, nechci kupovat naslepo drahé díly zbytečně.
Problémy se stále opakují a porucha se opakuje stále častěji.
Motor startuje výborně teplý i studený, volnoběžné otáčky drží a motor nehoupe.
Vzduchový i palivový filtr jsou nové, benzín vyjíždím do dna a tankuji u různých značek. Auto jezdí za 6l/100km.
Přemýšlím o výměně cívky, kabelů a fajek, které jsou integrované do jednoho dílu. Nebo o čištění čidel kolem klapky sání a vstřikovačů. Nikdy jsem je ale neměl rozebrané.

Měl někdo zkušenost s podobnou poruchou? Co ji vyřešilo?

Párkrát to tu bylo,měnili lištu ke svíčkám,pokud tam máš kabely a faje,rodělovač,cívku tak bych vyměnil tohle.Lišta je dražší,ale vyměna jednodužší. zkusil bych pokud je ta možnost od někoho jen půjčit,jestli je to tím,ale nemáš uvedeno odkud jsi.Moje by ti asi nepasla,ale od někoho kdo má 1.4 motor.

Půjčení integrované cívky se snažím domluvit.
Po pročtení všeho možného ale stále silněji uvažuji o výměně lambda sondy za novou Bosch. Případy cukání zahřátého motoru to často vyřešilo.Stačí jen namontovat novou, nebo se musí nějak kalibrovat RJ motoru, takže bych musel s výměnou do servisu?

Lambda je jedna zmožností,problému.Lamda by měla sačit pouze vyměnit.Jen doržet správné drátky. Pokud dáš do vyhledavače "lambda sonda" určo to něco o ní najde. Ale možná by stačilo jí odpojit a jezdit chvíli bez ní.Možná se zvýší spotřeba,ale aspoň zjistíš,zda je to tím,bez lambdy se dá normálně jezdit,jen neprojdeš emisemi.

Koupil jsem novou lambdu. Nejdřív Bosch 0 258 003 716, ale ta měla malinko jiný konektor a správný nedělají, takže šla zpátky do světa. Nakonec jsem koupil v Auto Kelly italskou EPS 1.997.081. Až se přesvědčím, jestli pomohla tak dám vědět.

Tak zatím je všechno v pořádku a žádné cukání jsem během týdne nezaznamenal. Snad to tak i vydrží.

Na kolik tě ta lambda vyšla,mě to cuká taky,měnil sem svíčky,zkoušel sem jinou idučku a diagnostika nic neodhalila.

Čau.Já mám 1.8i 66kw a měnil jsem lambdu tento týden(febi), vyšla mě na 3200+150 práce.

V Auto Kelly stojí italská EPS 1.997.081. s daní 2613Kč. Já ji měl se slevou za 2 tis. Výměna byla brnkačka.

Nebudu zakládat další téma s obsahem cukání.
Ale stala se mi podobná věc. Auto cukalo, že bych si překousnul jazyk.
Nepomohla výměna palivofiltru, lambda vypadala v pohodě.
Ani aplikace čističe (adetiva do paliva)nepomohla.
Ale při volnoběhu jsem zjistil že na pravé straně integrované cívky kde začíná ta guma dosedající na svíčky,
se objevila v té gumě poréznost a dochází k přeskoku vysokého napětí na blok motoru.
Tím pádem už nejiskří svíčka a výkon je ten tam.
Protože se jedná o vysoké teploty vsadil jsem do cesty výboji slídovou desku.
Možná mít nějakou teflonovou pásku, stačilo by omotat ten přechod.
Asi jistě by to řešila výměna integrované cívky. Ale tohle pomohlo také.
Pro lepší představu přikládám i foto s popisem.
To jen, že i taková prkotina může stát za nepravidelností tahu a cukání.

mam podobny problem,ale u 1.8i rv 98. akorad ze mi to cuka jakoby pri rozjezdu a do 2200otacek.. a divne to jakoby dycky "plcne a zacuka" nejvic poznat to je pri razeni 1-2-3 vis uz to neni tak markantni, cimpak to muze byt, nebo to je stejny problem jak pisu ostatni? svicky sem vymenil, trosku mene to dela.. a co se tyka rozvodu, tak ty byly meneny pred 6tis km,takze tim by to snad nemelo take byt. skuste poradit diky

AHOJ!
Neco podobneho nam delalo take na xsaře vymenili jsme cidlo tlaku sání a problem byl fuč.

vojcek píše:mam podobny problem,ale u 1.8i rv 98. akorad ze mi to cuka jakoby pri rozjezdu a do 2200otacek.. a divne to jakoby dycky "plcne a zacuka" nejvic poznat to je pri razeni 1-2-3 vis uz to neni tak markantni, cimpak to muze byt, nebo to je stejny problem jak pisu ostatni? svicky sem vymenil, trosku mene to dela.. a co se tyka rozvodu, tak ty byly meneny pred 6tis km,takze tim by to snad nemelo take byt. skuste poradit diky

Taky mám tento problém. ale ne vždy se to projevuje...mám motor 1.6 16V rv 2001. Poraďte prosím čím by to mohlo být jestli čidlo tlaku nebo lambda či něco jiného.... nerad bych kupoval něco zbytečně....Nejlepší by bylo si asi díly od někoho vypůjčit...ale zatim nemám od koho

Buď tak, nebo jestli ti svítí při těch problémech kontrolka elektroniky motoru, tak by ti mohli zjistit závadu na diagnostice.

kontrolka při problémech právě nesvítí takže pochybuju že na diagnostice něco zjistí... budou to podle mě akorát vyhožený peníze za diagnostiku