Citroën Xsara

Zdravim,

tak jsem se asi pred mesicem snazil o vymenu oleje podle PDF tady na webu. Zdalo se mi totiz, ze mi jde ztuha prevodovka, tak jsem to vymenil, prvni den po vymene to bylo o neco lepsi, ale od druheho dne uz to jde vzdycky hrozne ztuha za studena ... Skoro bych i rekl ze to dre. Ale staci jet tak 10 - 15 minut po Praze a pak uz to jde pekne. Napadaji me dva duvody, proc tomu tak je:

1) bud ma novy olej jine vlastnosti, ze je tuzsi za studena

2) mozna jsem ho tam nalil min, nez je potreba .. a chvili trva nez se postupnym razenim dostane olej i do mist, kam normalne nedosahne ... to by i vysvetlovalo, proc to trochu dre a proc to prvni den slo v pohode - pri nalivani oleje to proteklo celou prevodovkou, takze to nebylo za studena "na suchu"


v navodu se pise, ze se ma kontrolni sroub uzavrit po tom, co z nej zacne vytekat olej .. ale nevim jestli hned jak zacne vytekat a nebo jestli pockat az prestane tect a pak teprve zavrit .. ja prave cekal az prestane tect, a to byla mozna chyba ..


co si o tom myslite ? kdy jste sroub uzavirali pri vymene ? hned a nebo az utekl ten zbytek ?

priklánam sa k bodu 1.ten postup je v pohode a olej by mal byt po nalievací šrob.

možná zbytečná otázka: dal jsi tam správný olej?

bohuzel jsem tam nedal ten total jak vsichni doporucujete ..

je tam nejaky Castrol, ktery mi doporucili v auto stanglu .. divali se tam do nejake knihy, kde si nasli ze by se mel davat primo do te xsary s mym motorem ..

tak nevim .. kdybych to mel jen dolit, tak to rad udelam, ale ze by se mi chtel kupovat total a zase to cele menit .. to nevim jako ja to preziju ze to jde z tuha, ale nevim jestli to neskodi te prevodovce ... a dalsi vec je, ze ted je jeste teplo a nevim jestli treba v lednu vubec zaradim az bude fakt zima ..

rozhodni se sám, ale já bych to vyměnil. Franouzi jsou na olej v převodovce moc hákliví.

zdravím, můžu napsat jen svůj postřeh, mam asi tu samou převodovku jako ty a taky mi šlo ztuha řadit, že mi při delší cestě už skoro bolela ruka, vyměnil jsem olej ( Total), sice se to trochu zlepšilo, ale pořád to nebylo ono, tak znovu na rampu a jak jsou všechny ty klouby a čepy od řadičky do převodovky tak jsem je prostříknul silikonovým olejem a namazal grafitovou vazelínou, teď se dá řadit jedním prstem, až mě to překvapilo, je to práce na chvíli, ale třeba ti to pomůže, jen ještě , když jsem měnil ten olej , tak vytekly 2 litry a 2 jsem tam taky dal, snad ti to aspoň trochu pomůže, někdo má třeba jinej názor, měj se.

tak softvér udáva olej triedy API GL-5 SAE 75-80W a objem: MÁŠ PRAVDU 1,9 litra.

Zdravim

Tiez som menil v xsare prevodovy olej. Auto som kupil v lete, mozno som nemusel ale pre istotu. Postup bol ako tu na webe. Nalial som tam tusim 1,8 litra oleja. Dal som total 75w-80 tusim...

Podla mna bola chyba ze si tam nedal ten olej ako ma. Postup je uplne jednoduchy, nalievas kym nezacne vytekat z kontrolneho srobu, ten nasledne dotiahnes a dolejes tak pol deci az deci.

Ako tu bolo spomenute premazat klby na tiahlach je dobra vec - me to napriklad piskalo. Nastreiakl som sil olejom a pomohlo - no ale asi len na tyzden. Ok takze som tam prstami natlacil vazelinu aku som mal doma a zda sa ze je pokoj.

Prevodovka mi radi uplne rovnako ako pri kupe, takze mozno som to robil zbytocne, ale je to dan za jazdene auto, ak to nebude tiect tak na 100tis km je olej v prevodovke ok...

Pekny den

Taky jsem tam dával (resp. doléval) jako ostatní Total Transmission BV 75W80 ( http://oleje-levne.cz/9x917x0-prevodove.htm ).
Byl docela problém ho sehnat, tak jsem zašel do prodejny Citroen a koupil tam, mám pocit že asi 250 za litr.

diky vsem za nazor .. asi fakt vymenim nakonec ten olej za total ... ale prece jenom bych pro jistotu chtel zkusit nejdriv dolit treba 100 - 200ml toho co tam je ted .. jestli to pomuze ... jen nevim jestli tim neco neznicim ? kdyz tam bude nahodou o 100ml vic .. nevite ?

a prečo tam chceš dávat viac oleja ako je treba ? od toho tam je ten kontrolný šrob podla mna to nepomože.ale zničit s tym nezničíš nič.

Víc oleje do převodovky nelej ,proto je tam kontrolní šroub, i když 100 ml nevim, mohou to odnést gufera na poloosach nebo dokonce na hlavním hřídeli a můžeš zaolejovat spojku .Jaký jsi koupil olej, castrol ......??

jj castrol tam byl.

nicmene podle me tam toho oleje bylo fakt malo .. protoze jsem ho mel 2 litry, a zbylo 1.8l .. jenze takovych 200ml jeste stihlo vytect tim kontrolnim sroubem nez jsem ho uzavrel .. takze jsem tam dolil dnes ten zbytek 200ml a urcite slo lepe podrazovat z dvojky na jednicku ... vic poznam zitra rano ..

Ja si myslím , že značka oleja nie je až tak rozhodujúca, samozrejme pokiaľ máme na mysli známe značky ako sú Castrol, Shell, Total, Mobil ale je dôležité dodržať špecifikáciu oleja ktorá je doporučená výrobcom API GL-5 SAE 75-80W a samozrejme množstvo oleja , ktoré sa väčšinou pohybuje okolo 2L pri Xsarách.
Ja osobne tam mám naliaty Shell transmision

Shell SF 5288 SAE 75W-80

Špeciálny prevodový olej, zvlášť vyvinutý pre manuálne prevodové skrine s hypoidnými súkoliami, vo vozidlách Peugeot a Citroën. Je určený pre použitie v najnáročnejších podmienkach rázového zaťaženia, preťaženia atď. Vďaka svojej formulácii umožňuje jednoduché radenie pri všetkých teplotách, minimalizuje straty trením a poskytuje prevodom maximálnu ochranu.

Špecifikácia: vypísané priamo od Shell-u

API GL-5+, PSA B71 2315

Xsara break 1.9TD 1999

Shellu bych se nebál, jezdím na něj už 40000km a dávají ho i některé Citroen servisy