Citroën Xsara

Zdravím všechny, prosím vás jak předcházet emulzi v motorovém oleji, na Xsaře 1.8 66kw se mi začala dělat pod víčkem na nalévání, je pravda , že v tomhle období jezdím jen krátké trasy, našel jsem v hledání popis a plánek na čištění hadic, ale zároveň i odpověď, že se to tvoří znovu, zajímavý je i nápad s bzučákem na měrce, ale mě by šlo spíš o to, tomu nějak předejít..?? olej používám total 7000 a měním do roka po 10000km. voda se neztrácí a v létě to nedělalo, může i ta trocha emulze nějak poškodit motor? je to jen u motorů 1.8 8V 66kw? docela mě to mrzí, protože motor jede jinak perfektně a nerad bych něco zanedbal, mam najeto asi 150000km, díky za každý váš názor a mějte se, jen bych se snad ještě zeptal motorářů, P406 má ten samý motor , ale 74 kw, čím je to dosaženo a co to znamená ( že by ten náš citroeńáckej víc vydržel? ).

Před zimou jsem měnil olej v citroenu ZX 1,4 i r.v.97 motor TU.Najeto 200 000 km.Původní olej total 7000 , nyní OMW BIXXol premium 5w-40 .Emulze se vůbec neobjevuje s autem se jezdí převážně krátké trasy ,popojíždky (studený motor) Okolo 3-7 km .Před výměnou jsem musel vyměnit gufera na ventilech ,netěsnily a byla vysoká spotřeba oleje (2000 km -1ltr).Nyní bez spotřeby oleje.Nevim jestli na emulzi má vliv olej ale jsem si jistý že loňskou zimu se na víčku objevovala.

Já měl dvě zimy AXko 1.1 TGE rv.91, a tento problémek jsem měl také. Měl jsem v něm olej Castroll Magnatec 10W-40. Vždy to však bylo jen při mrazech, jakmile mrazy nebyly, tak šlem z víčka zmizel.

po zkusenosti s vycakanim oleje jsem si udelal pipak a je to jednoducha prace,otazka 30min,pokavad nenastane komplikace jen provrtat merku sroubkem,pod nej spinac,natahnout 2linku privod + a odvod a do pipaku ,ukostrit,upevnit a je hotovo