Citroën Xsara

Přátelé Xsamarádi pomozte mi. Prolezl jsem forum,ale nikde jsem nenašel radu tak se ptám tady.

Po nastartování studeného motoru je cítit hodně silně zápach benzínu z prostoru čerpadla posilovače ( či co to je ) prostě jako od rozvodů a jeho vršek je mokrý. A z toho prostoru, ale spíš od svodu výfuku je slyšet " prdění " jako když je prasklý výfuk. Nikde jsem, ale nenašel díru na trubce a pak už je tam jen litinový svod připevněný na blok motoru a krytý plechem takže není nic vidět. Taky se mi zdá, že teď auto i víc papá řekl bych tak o dva litříky na sto . Nemám čas se v tom hrabat tak prosím o radu ať mohu mechanika nasměrovat nechci jim platit celodenní hledání závady, kterou pak opraví za půl hodiny. Motor je po výměně těsnění pod hlavou, olej je v pořádku, ale voda se trochu ztrácí. Nevím jak to spolu všechno souvisí jediné co mne napadlo je, že opravdu praskla ta litina, do výfuku se dostává víc vzduchu, lambda to bere jako chudou směs a tak řídící jednotka přidává palivo a proto ten smrad. Ale to je asi blbost, co? Taky mne napadlo, že podělali tu výměnu těsnění a praskla hlava, ale to snad ne nebyl to žádnej povl servis, ale spacialista na fracouze. Jak se taková prasklá hlava projevuje? Mám docela strach co se zase podělalo teď když není práce a tím pádem taky korunky.
Děkuju za každou radu.

tohle jsem prožíval na svém Axku, nakonec bylo v háji těsnění na svodech, prdělo to, žralo to jak třílitrový mercedes, přisávalo to vzduch.Prasklá hlava to být nemusí.

taky jsem měla takový problém na oplu,jezdila jsem jak blba do servisu až se manžel naprdnul rozdělal vstřik,otočil v něm gumičku a bylo po problému,auto přestalo žrát,nebyl už benzin ve výfuku a zase jezdilo jako brko.

dapata píše:tohle jsem prožíval na svém Axku, nakonec bylo v háji těsnění na svodech, prdělo to, žralo to jak třílitrový mercedes, přisávalo to vzduch.Prasklá hlava to být nemusí.

Tohle by mohlo být ono kouknu na to až bude trochu času. Ani do servisu bych s tím nemusel, ale jak se znám tak určitě nepovolím nebo utrhnu nějaký šroub a stejně tam skončím. Každopádně díky za rady.

Jufk píše:

dapata píše:tohle jsem prožíval na svém Axku, nakonec bylo v háji těsnění na svodech, prdělo to, žralo to jak třílitrový mercedes, přisávalo to vzduch.Prasklá hlava to být nemusí.

Tohle by mohlo být ono kouknu na to až bude trochu času. Ani do servisu bych s tím nemusel, ale jak se znám tak určitě nepovolím nebo utrhnu nějaký šroub a stejně tam skončím. Každopádně díky za rady.

já nepovolil a ještě ty šrouby "ožvejkal" ,takže stejně nakonec to řešil servis.

[quote="Jufk"]Přátelé Xsamarádi pomozte mi. Prolezl jsem forum,ale nikde jsem nenašel radu tak se ptám tady.

Tak vyřešeno. Bylo to prasklé těsnění pod svodem výfuků z důvodu ulomeného svorníku na svodech. Nechal jsem si to opravit v servisu kde mi řekli, že svorník může někdy prasknout sám, ale nejspíš došlo k jeho poškození při výměně těsnění pod hlavou kdy ho tam mechanik nejspíš namontoval křivě. Cena za opravu byla 1662,- Kč z toho práce byla 1250,- Kč.
Taky jsem si nechal zkontrolovat světla a dozvěděl jsem se, že jedno světlo je z anglického auta. Kupoval jsem nová ( použitá ) po bouračce od jednoho odborníka z Mladé Boleslavi. Ten člověk tady nabízel náhr. díly dost často, ale asi mu nikdy nedošlo, že v UK jsou auta trochu odlišná než ve zbytku Evropy. Mělo mě napadnout, že když hledá světlo v garáži tak dlouho, že asi bude z jiného auta než to první, ale tak nějak jsem předpokládal obyčejnou lidskou slušnost a ne jednání asiiského obchodníka, protože krom světla mi prodal i blatník zabalený do igelitu s odůvodněním, že to je jeho ochrana před poškrábáním, tak pomlácený a odřený, že jsem měl chuť mu ho jet omlátit o hlavu. Ale bez papíru nikdo nic nepřizná a zase se táhnout do MB se mi už nechtělo tak teď čekám na nějakého motorkáře co mi nedá přednost. Už vylezli tak snad se někdo najde.