Citroën Xsara

Dobrý den,
malý dotaz a dopředu se omlouvám, jestli byl již někde zodpovězen.
Posledních 14 dní se Xsarina chová tak, že ráno nastartuje na první otočení. Pak manželka (resp. syn) dojede cca 10 km do města a po hodině či kratším čase již nejde nastartovat. Startér jen točí a točí a motor nenaskočí. Pomohlo, když jsem odpojil na pár minut baterku. Pak motor sice nenaskočil na první otočení, ale cca za 5 sec. se motor podařilo nahodit. Kde by mohla být závada??? Kdyby to byly svíčky, palivový filtr tak snad nestaruje ani ráno. Nechce se mi hned vyhazovat peníze za diagnostiku. Díky moc za radu.

zkus při tom "nestartuje" razantněji poklepat na nádrž (pod zadním sedadlem) odchazejcí palivové čerpadlo se takto projevuje...

Mam podobný problém , ale na citroen ZX, stejný motor i rok.Tam zase motor za studena funguje jak má, ale přijde lepší počasí vyšší teploty, nebo motor je zahřátý a začne chcípat.Prostě nezávisle na jízdních podmínkách (na volnoběh, za jízdy, při bzdění motorem)pořád na to nemohu přijít.Měnil jsem lambdu,kontrolovali čerpadlo, výměna zapal. cívky a pořád nic. Od autoeletrikáře jsem se dozvěděl že často odchází relé čerpadla což by možná byl tvůj případ , pro kontrolu ,stačí před startem odklopit pravý zadní sedák (aby bylo lépe slyšet čerpadlo)možná "odloupnout" víčko , při otočení klíčku by mělo natlakovat čerpadlo které je v nádrži (je slyšet bzučení).Kdyžtak ať mě někdo opraví , ale tak nějak mě to bylo řečeno. Jěště mě napadá vadný imobilizer ale nevim jak funguje u benzinu, jestli je napojen na čerpadlo?Kdyby někoho z vás něco napadlo ohledně mé závady díky za každé info, nechtěl jsem zakládat nové vlákno. Díky...

Díky za radu ... zkusím a uvidím....Ještě jednou díky

Takže závada zřejmě odhalena. Po vypojení konektoru čidla na obr. motor přestal vynechávat za jízdy, jen a pouze na volnoběh zhasíná a to stále.Takže koupě nového čidla a snad bude klid.Nevíte náhodou někdo přesný název čidla ??Je umístěn , při pohledu na motor na sání vlevo.

Je to čidlo ...správne snímač tlaku vzduchu v sacom potrubí,už som ho menil a je klud. Stojí asi 1700 Kč

Už jsem sehnal nový snímač a bylo to opravdu tím.Motor přede jako kotě .Zkoušel jsem shánět starší (použitý) ale bohužel nesehnal , je více variant a ani jedna se neshodovala.Nakonec jsem koupil nový, origo bosch za krásných 1200 kč bez DPH.

Mám problém se startováním.Studený motor jde nastartovat hned,ale teplý nedělá vůbec nic?
Po otočení klíčku do polohy startování zhasnou kontrolky a ticho? Po několikátým pokusu to nastartuje.
Nevíte prosím čím by to mohlo být?
Baterie nová kontakty očištěny.

Vubec nic znamená že netočí? Nebo točí točí nenaskočí?

Vůbec nic znamená zhasnou kontrolky a vůbec nic se neděje ticho jak když je klíč v poloze 0

tipuji startér a nebo někde vadný kontakt buď kostra nebo + od baterky ,ale podle mě spíš startér, nebo ještě baterka ale pokud to pak až to zchladne normálně nastartuje tak to není moc pravděpodobné,chtělo by to proměřit co dělá napětí na baterce a na startéru při startování

Přesně tohle mě dělal startér na Marei

Tam je zvláštní to že zhasnou kontrolky, jinak bych se taky přikláněl ke startérů. Jen asi tři minuty práce ze zkoušečkou a mělo by být jasno.

V tejdnu zkusím místního autoelektrikáře a uvidím.
Díky

zhasnutí kontrolek si vysvětluji tak že hodně poklesne napětí