Citroën Xsara

Stál jsem na kři?ovatce, přede mnou auto. Zrovna jsem na autě přede mnou v odrazu sledoval, jestli mi svítí obě světla, svítili. A v tom to při?lo! Najednou se nepatrně zvedly otáčky, asi tak na půl vteřiny, v periferním vidění jsem zahlédl, jak se maličko pohnula ručka otáčkoměru, ale co bylo nejzajímavěj?í, během té chvilky jak se zvednuly otáčky, tak tlumená světla začla mnohem víc svítit. Jako kdybych bliknul dálkovýma, ov?em ta záře ?la z potkávacích . Druhý den mi jedna ?árovka přestala svítit a pár dní předním jsem měnil potkávací Hsedmičku v druhým světle

Nechej si proměřit altík.

Ostatní si z Tebe dělají psinu, ale něco ze ?ivota:

Jel jsem jednou na slu?ební cestu s Felicií, cesta pěkně ubíhala a večer, kdy? jsem se blí?il k cíli a projí?děl přes poslední dvě vesnice jsem cítil hrozný smrad a je?tě jsem si říkal:"Jak v tom ti lidé mů?ou bydlet...."
Zaparkoval jsem na parkovi?ti a konec. Ráno jsem chtěl nastartovat, ale nic - otevřel jsem kapotu a zjistil jsem, ?e je suchá baterka.... - vyvřela.
Dolil jsem destilku a v nejbli??ím servise zjistili, ?e ode?el regulátor napětí alternátoru, divili se, ?e neode?la i řídící jednotka....
Po půl roce jsem měnil ?árovečku u poznávací značky a byla tak zapečená v plastové patici, ?e skoro ne?la vytáhnout...

U? vidím jak se v?ichni budou culit. Ty mů?e? mít něco podobného, jen s tím rozdílem, ?e Ti to neode?lo úplně a je to nejspí? na odchodu. Chce to voltmetr na alternátor a protůrovat v celém spektru otáček, pokud tam naskočí 18 V jako u mne jsi doma.
Aby se měli ho?i je?tě čemu smát s tou samou Felicií jsem jel na otočku na Cínovec. Tam jsem dojel, při odjezdu od benzínky něco za?ramotilo a rozsvítila se kontrolka dobíjení, na parkovačky jsem sjel zpět do Teplic a ráno v servise zjistili, ?e ode?el rotor alternátoru i s lo?iskem. Během dopoledne to opravili a odpoledne jsem u? o 1800 korun lehčí upaloval k domovu.

Dal?í ??astné příhody raději nebudu uvádět.....

Vykecávám a vykecávám a na něco jsem zapomněl podle mé zku?enosti jestli je alternátor vadný je to lep?í nechat opravit u firmy, která se tím zabývá ne? u Citroena. Tam nejraději dají celý nový za pár tisíc.
Existují opravné moduly pro případ, ?e je v háji regulátor nebo diody nebo uhlíky za celkem přijatelné ceny.

To Celam: to jsi měl ?těstí ?e si neodpálil řídící jednotku motoru, měl jsem na dílně u? asi tři felky, které přebíjely a ode?la ř.j. motoru.

Záhada je vyře?ená . Byl povolený ten rychloupínák na plus polu na baterce. Asi před měsícem dota?eno co to nejvíc ?lo. Při první příle?itosti to půjde pryč

Vím, ľe je to starý téma, ale nedávno jsem měl taky problém. Ráno chci nastartovat a ručička otáčkoměru vylítla na doraz a pak z5. Tak jsem to nechal. Kdyľ jsem přijel z práce, tak jsem dal baterku na nabíječku. Brala asi hodiny 9A. Ráno uľ jen asi 2A a večer nic. Daląí den jsem jí namontoval a odjel do města s tím, ľe jí dám změřit. Baterka bylo OK. Proměřili i altíka a ten dával asi 14,8 V. Kdyľ viděl ten rychloupínák na pluskontaktu, tak sebou málem seknul. Dal jsem tedy vyměnit svorku a snad bude pokoj. Co vy na to?

14.8V je na alternator trochu vela bude ti prebijat baterku

Baterka tam je 70Ah. Myslím si, ľe to zvládne...