Citroën Xsara

Ahoj všichni. Mám takový problém, který někdy nastane a někdy ne. Po startu studenýho motoru mi teplota chladící kapaliny pomalu stoupá až ke 100-120 stupňům a pak to hned klesne na nějakejch 80. Než to klesne, tak ani topení netopí. Pak, když už je to zahřátý, tak to je v pohodě na klasickejch 90 . Jakoby to tam někde bylo zacpaný a pak se to prorazilo. V servisu mi nedavno měnili chladící kapalinu a snad i kvalitne odvzdusnili. Nevíte, kde by mohl být problém?

Poriadne odvzdušnit pri dobre zohriatej mašine a skus zmerat hustotu tej novej zmesi či nedali vela nemrznucej popr. zriedit na-25až-30

Chlubili se tím, že je to do -45. Takze asi naředit. Jinak jaký je správný postup odvzdušňování. Díky

-45 bude v pohodě spíš to bude chtít odvzdušnit

V prvom rade by som skusil vymenit termostat.

termostat by pravděpodobně neměl vliv na topení pokud se nepletu tak to je napojené na malý okruh

Měl by na topení vliv pokud by byl stále otevřený,pak motoru dlouho trvá než kapalinu zahřeje. Přesně jak tu bylo řečeno,já bych to zředil -45 není vůbec potřeba bohatě postačí -25 nebo -30. Pak odvzdušnit.
Odvzdušnuji až je znát ,že se motor zahřál a otevřel termostat,otoč kolečkem topení až na konec ,aby auto topilo a postupně odvzdušnul,jeden ventil je na chladiči a druhý na trubkách při vstupu do kabiny,je to takový ventilek jak na kole. Doporučuju se vším opatrně je to jen blbý plast. A není na škodu po nějaké jízdě tohle z opakovat.
Nevylučuju problém s čidly ,sám jsem si to vyzkoušel co to dokáže dělat za nesmysly když jedno čidlo nefunguje jak má.

jo kdyby byl otevřený tak jo ale Rico píše že mu to vyleze až na 120 takže to by mu s otevřeným nedělalo

určitě odvzdušnit tim nic neskaziš a pokud jde o ten termostat tak bych se ani nedivyl kdyby byl vadny možna se přidira.