Citroën Xsara

Zdravím už týždeň čítam túto diskusiu a nikde som sa nedozvedel rozdiel nedzi benzínovými motormi 1,6 l Xsara Picasso.
Mal by som záujem kúpiť Picasso od 2005 mladšie a zistil som že okrem ponuky dieslov ( ak by som si mal vybrať tak len 1,6 HDI 80 kW ale tých je velmi málo) sú benzínové 1,6 s 70 aj s 80 kW výkonom.
Je tam rozdiel vo výkone 95 alebo 109 koní. To je na papiery ale je to v skutočnosti aj iný motor? Ten s 70 kW nedával Citroen do žiadneho iného typu auta , všade nájdem len 1587 cm 80 (alebo 81 kW) 147 Nm.
Je to cca do roku 2006 od vtedy je v ponuke len ten silnejší.
Nie je 95 koní málo na tento stroj ( má dokonca aj horšiu spotrebu ako ten výkonnejší ) alebo sa to dá upraviť chipom a pod.
Prosím o rady a skúsenosti aby som sa sa neokašlal a potom pri vození nenadával že to netahá.
Inak chodím vačšinou po meste a menej km ( ročne do 10000 km )a čakáme druhý prírastok, tak som si vzbral pohodlné rodinné vozídko.

Mozno ma skusenejsi opravia, ale 70 kW verzia je len 8-ventil. Novsi je 16-ka.
Mam na nom aktualne zrobenych 2500km, co asi nie je vela, ale zas je to viac ako skusobna jazda.
Tych 70 kilacov je na mesto (pokial nebyvas v LaPaz) uplne v pohode. S prckami na palube ajtak nemozes jazdit brzda plyn. Jazdit na dvojku si proste zvyknes a navyse ta pri dynamickej jazde vdaka vysokemu posedu zastavi spomalovac na sedadle spolujazdca.
Chybajuce koniky vyrazne citit v dlhych stupaniach a ked to nalozis po strechu. Uz som siel s piatimi na palube a kufrom plnym kachliciek a veruze na rozbeh na dialnici to uz chcelo stvorku.
Predbiehanie - ked tam v 80-ke hodis trojku a polozis tehlu na pedal, tak sa to celkom rozbehne. Palubak ale radsej prepni na nieco ine ako aktualnu spotrebu.
K prevadzke v meste: na moj vkus ma Pikasko strasne velky polomer zatacania. Mozno som len zhyckany, ale s parkovanim mam aj vdaka blbemu vyhladu z auta aj po 3 mesiacoch nejake problemy. Ale to moze byt vec individualna.
Spotreba - aktualne podla tankovania 7.4-7.6, palubak 7.2 Kombinovana. Cisto iba mesto to zarucene bude cez 8. Papierovych 10 musi podla mna robit ale iba traktorista. Predosly majitel mal 8.8 palubakovych a jazdil len rano do centra a poobede na sidlisko, stale na autoklimu.

PS: pri tvojom najazde a jazdeni v meste by som nad dizlom asi neuvazoval, ale rozhodni sa sam.

S těma ventilama je to jak píše Axel. Co jsem měl tu čest slyšet, tak základ motoru by měl být stejný. Změna je jen v hlavě. Kamarádka má 70kW a nemůže si na něj stěžovat. Většinou jezdí delší trasy. Cca30km a spotřebu udává 6.5l. Já sám mám v 307SW 1.6 16v. Jezdím většinou po dálnici, tam to ale tolik neženu asi kolem 110 až 120, a zakončuju jízdu cca po 20km ve městě. Zpět to stejný. Jezdím kolem 7.5l. Osobně jsem se 70kW verzí nejel, ale radši bych vzal tu 80kW. Výkon se může hodit. No a navíc jsem s tím motorem nad míru spokojen. Na to, že má pokaždé naloženo 1400kg bez řidiče, tak tahá fajn. I v šesti lidech to jelo dobře...

P.S.: Zkus si je někde z bazaru zkusit. To bude asi nejlepší...

OK. Exsituje este jedna alternativa - Benzin +plyn od vyroby.
Nasiel som inzerat, kde to chlapik ponuka a pozeram a nechapem. O takom niecom nie je na slovenskom ani ceskom internete ani zmienka. Jedine mi vygoogli kopec talianskych inzeratov.
Malo by to byt od vyroby benzin+LPG oznacene Bi energy. Neviem ako je to v technicaku a co na to slovenske urady.
Ak ste take cosi zachytili napiste. Tu je inzerat. http://citroen-xsara-picasso.autobazar. ... 53021.html

ano.celkom určite citroen také niečo vyrába.
EDIT: A pokial mám správne informácie za typovým označením motora by malo byť GL napríklad :N1 LFYF/GL.

Zdravím, fotky mi nehrajou. LPG má velkou plnící přípojku, nejčastěji se dává do zadního nárazníku. Nikde na autě není ani žlutá kulatá nálepka LPG, která je povinná snad v celé Evropě. Nikde zmínka o typu nádrže a vyřešení rezervy.
Nejde o CNG, u kterého se dělá plnící přípojka integrovaná s hrdlem benzínové nádrže, takže je schovaná pod víčkem? U CNG se u některých aut dělají tvarované nádrže pod auto, třeba i na úkor benzínové nádrže. LPG má válcovou nebo toroidní nádrž, o jiné konstrukci jsem nikdy neslyšel.