Citroën Xsara

Zdravím ve spolek. Včera se stalo to, co bych nikomu nepřál. Přijedu dom, zaparkuju před dvorkem a když chci přeprakovat, auto ani neprotočí. S podezřením na startér jsem auto na podvalu dopravil do servisu, kde mi v podvečer v oleji našli vodu. Jeden válec byl skoro plnej ( a proto se nenašla síla na rozeběhnutí motoru ). Vůbec netuším co tato zákežitost obnáší a hlavně zda se vyplatí investovat do 1.4ky z 98 při cca 180tis km. Nesetkal se s tím někdo? Ničeho sem si nevšim, auto táhlo normálně, šlem na víčku oleje sem nenašel . Díky moc.

Snad "jen" prasklé těsnění pod hlavou když není voda v oleji . Bude se muset demontovat hlava a pak se uvidí víc .Určitě se do toho pusť pokud motor je ok a nežere olej . Těsnění okolo 1000 kč, plus práce , rozvody dolů , srovnat hlavu (200 kč), když nebude KO hlava .Nepřehřál se ti motor ??

Motor se držel poctivě na 90st, na dálnici vyskočil na 100st,ale stačilo dát nohu z plynu a teplota klesla. Olej žere cca 1l /5000 km, ale to je snad ještě v normě.

No 1l/5000 km na motor 1.4 bych řekl ,že je docela dost. Něco podobného se stalo kamarádovi na ZXku taky motor 1.4 ,měl prasklý blok motoru,tak se měnil celý motor. Tak snad to bylo jen tím těsněním pod hlavou.

A olej ve vodě nemáš, u 1.4 je prasklé těsnění pod hlavou častá závada. Taky jsem měl na začátku roku. A jak píše Mio není to zas taková palba za opravu (možná ještě kladka, řemen, gufero) takže to určitě udělej. No u mě se bohužel přidalo pár věcí navíc takže jsem nakonec měnil celý motor . A 1l/5000km je dost.

mrazík píše:Zdravím ve spolek. Včera se stalo to, co bych nikomu nepřál. Přijedu dom, zaparkuju před dvorkem a když chci přeprakovat, auto ani neprotočí. S podezřením na startér jsem auto na podvalu dopravil do servisu, kde mi v podvečer v oleji našli vodu. Jeden válec byl skoro plnej ( a proto se nenašla síla na rozeběhnutí motoru ). . Díky moc.

Voda vo valci môže byť príčinou toho že štarter sa ani nepohne????

prostě to neutlačí...

Tak tak. Voda se nedá stlačit. To je fyzika ze základky...

jo jo kolikrát to navíc skončí ohlou ojnicí

Těsnění jsem spolu se spoustou věcí nakonec musel měnit také.
Celé martirium popsáno zde.
viewtopic.php?f=7&t=3603
A dnes vše OK.
Je to slabina 1.4 motorů, stejně jako odvětrání klikovky v zimě u 1.8.

Tak auto je doma. Těsněni, olej, svíčky, gufera ... Trochu seznam na páteční nákup . ta sranda mě stála 8.800,- kč, ale sfoukly se s tím i komplet rozvody, takže mám naděláno do foroty. Díky za vaše názory, už sem auto pomalu odpisoval