Citroën Xsara

Tak tomuto fakt nerozumiem menil som dnes na pravom zadnom kolese pakne dal som aj novy lanovod druhu stranu som chcel nechať na druhý deň. Dám auto dolu zo zdviháka idem nastartovat a nic starter toci ale nechce naskocit. Skusal som asi 5x.Pozrel som poistky vsetky OK tak ma napadlo ze vyskusam ci dava iskru.Zavolal som brata nech skusi len pretocit. Keď otočil kľúčom motor vydal zvuk akoby už išiel chytiť sviečka hodila iskru tak som zapojil kábel naspäť a stále nič. Vyskúšal som ešte raz s tou sviečkou a už nehádže ani iskru: Som z toho na prášky tak poradte ak niekto viete čo s tým

Nemůžu si pomoct,malinko mi to něco připomíná.
viewtopic.php?f=54&t=7217
Jak jsi koukal na pojistky? Klasicky jsi projel,ty,co jsou fyzicky přítomné? Jsem si to teda "užil" u 1,8i,ale začátek vypadal podobně.

Mám problém so štartovaním. Dnes som naštartoval vycúval z garáže potom som odstavil a po 3minútach som chcel znova naštartovať a nič. Štarter sa ani nepohol, pastorok nevysunulo kontrolky svietili normálne, pri otočení kľúčom malinko blikli. keďže tento problem som už mal asi pred 3 mesiacmi mám priamo zo štartera vyvedený kábel aby som v takomto prípade vylúčil spínaciu skrinku, ten som dal priamo na + pól trocha mi ten kábel zaiskril ale so štarterom to ani nepohlo. Asi po 20tich pokusoch auto naštartovalo bez najmenších problémov. Neviete niekto poradiť čo to mohlo byť? Ako som už spomenul asi pred tromi mesiacmi sa mi to stalo tiež a tiež som po viacerých pokusoch na parkovisku potom naštartoval ako by sa nič nestalo. Bojím sa aby ma to nepostihlo v nejakej nevhodnej dobe a keď mi nenaštartuje vôbec neviem čo potom urobím. Ešte jedna otázka : Môže sa xsara potlačiť alebo roztiahnuť a tak skúsiť naštartovať?

tak nejako sa to správa ked su v pr...y uhlíky.raz ano potom zase pár krát nie až nakoniec vôbec nie

Ked bude čas tak skusim pozrieť tie uhlíky, môže to byť príčina, ale ešte k tomu rozťahovaniu - Môžem auto roztiahnuť trebars na 5ke a tak naštartovať?

Mužeš třeba na 2jce ale neměl bys BO ,když to nechytne tak nespálená směs ti pujde do katalyzatoru a ta ho po určité době zničí nebo Ještě by se mohlo stát mže ti přeskočí řemen.. a to je ta horší varianta

Autá s rozvodovým remeňom sa nedoporučuje rozťahovať . Môže(ale nemusí) ti preskočiť rozvodový remeň a oprava ťa bude stáť viac peňazí ako nový štartér. Ja by som to určite neriskoval.

Raz som si vybil baterku kabinovym svetielkom. Surne som potreboval ist autom, tak som ho dotlacil na kraj kopca (byval som vtedy na vrsku) a spustil som sa dole na dvojke-trojke. Zacalo to sice zapalovat az na samom konci klesania po dvoch kilometroch, ale potom sa to uz udrzalo. No a co je dolezite: katalyzatoru sa nestalo nic a rozvody nepreskocili.
A teraz otazka: preco sa vobec nesmie roztlacat auto? Ved je to to iste ako brzdenie motorom.

odpověděl sis sám nesvědčí to katalyzátoru a rozvodům

No dobre, katalyzator este pochopim. Ked sa ale spustim z kopca a zaradim tam tu dvojku az vtedy ked tam bude viac ako 2tis otacok, tak to nebude striekat ziadny benzin. A teda nic nejde von vyfukom.
A preco to nesvedci rozvodom? Opakujem, je to to iste ako brzdenie motorom...

protože když to bude dělat nějaké kopyto tak to tím motorem daleko víc škubne samozdřejmě když se to udělá s citem tak to zas taková pohroma není

samozrejme...pocitam, ze clovek vie co robi...
Ale uz to nechajme, je to offtopic...

mp3agent píše:Tak tomuto fakt nerozumiem menil som dnes na pravom zadnom kolese pakne dal som aj novy lanovod druhu stranu som chcel nechať na druhý deň. Dám auto dolu zo zdviháka idem nastartovat a nic starter toci ale nechce naskocit. Skusal som asi 5x.Pozrel som poistky vsetky OK tak ma napadlo ze vyskusam ci dava iskru.Zavolal som brata nech skusi len pretocit. Keď otočil kľúčom motor vydal zvuk akoby už išiel chytiť sviečka hodila iskru tak som zapojil kábel naspäť a stále nič. Vyskúšal som ešte raz s tou sviečkou a už nehádže ani iskru: Som z toho na prášky tak poradte ak niekto viete čo s tým

Takže problem vyrieseny.Zohnal som dobreho elektrikara ktory zistil ze problem bol v riadiacej jednotke. Ak som si dobre zapamätal co hovoril tak bol problem v nejakom generátore ktorý dáva z riadiacej jednotky energiu. Mozno ze pisem zle ale tak nejak som si to zapamätal. Inak dakujem za vsetky rady co ste dali ste super.

miskod píše:No dobre, katalyzator este pochopim. Ked sa ale spustim z kopca a zaradim tam tu dvojku az vtedy ked tam bude viac ako 2tis otacok, tak to nebude striekat ziadny benzin. A teda nic nejde von vyfukom.
A preco to nesvedci rozvodom? Opakujem, je to to iste ako brzdenie motorom...

zrejme som trochu spomalený /asi to bude tým teplom/ ale ako chceš mať na zhasnutom motore 2tis. otáčok? Motorom sa dá brzdiť až vtedy keď naštartuješ a motor beží.S tým benzínom máš pravdu striekať tam nebude,ale iba do tej chvíle kým nezaradíš rýchlosť.Počítam s tým že ak motor chytí na krok
asi sa nič neudeje ale čo v prípade ked to auto budeš ťahať ja neviem 500m.,kam sa podeje ten benzín?

Ja zase nerozumiem tomuto: "Motorom sa dá brzdiť až vtedy keď naštartuješ a motor beží."
Toto je predsa dej kedy sa v motore deje len kompresia a na to fakt nepotrebujes mat motor nastartovany. Staci ti len zaradit rychlost pri doprednom pohybe.
A este raz k tomu rozumnemu roztahovaniu: Roztiahnem auto na volnobeh na taku rychlost aby som tam pri zaradenom vyssom rychlostnom stupni mal aspon 2tis otacok. Pomaly pustam spojku aby rozvodak nedostal ranu. Chvilu to tak necham bezat a potom stlacim spojku ci sa chytil. Ak nie tak znova a znova. Ta troska benzinu co prelezie pri pustani spojky neurobi absolutne nic. Netreba byt velmi paranoidny. On ten katalyzator vydrzi toho dost.
To je aj odpoved na tych 500metrov tahania. Ak tam tych 500 metrov budes mat otacky nad 2tis, tak sa ten benzin nema kam podiet, lebo tam nepojde ziaden.

Pokud odpovídáš na poslední příspěvek, nepoužívej citaci /urpin