Citroën Xsara

Měl bych dotaz, je nějakej zádrhel v domácích podmínkách udělat rozvody na 1.9D 50kW? Co to případně obnáší? Vyplatí se to? Popřípadě nějakej návod:)

takhle by stačilo ?
http://rostislav.ponca.sweb.cz/Timing%2 ... 2050kw.pdf

No neni to špatný, ale ještě jsem našel tohle
http://www.bxclub.com/storage/dodatek.zip
tam je výměna popsaná v češtině, mohl na to někdo kouknout, jestli je to dostačující?
8mm kolíky asi nemusí být nic speciálního, nebo jo?

Zdravím
Já dával osmičky šrouby.

Zdravím, koukal jsem se na rozvodovej řemen a nevypadá nijak zle, žádný trhlinky, zpuchřelost ani nic takovýho. Akorát se mi zdá, že je docela volnej. Má asi jeden centimetr vůli nahoru i dolu. Je to v pořádku? Chápu to správně tak, že napnutí se provádí povolením dvou šroubů, kladka si to sama přišponuje a pak se zase šrouby utáhnou? je to motor XUD 1.9D

Chápeš správně, napnutí řemene se provádí povolením napínací kladky a pružina sama řemen napne.Ale pístek i pružina musí být nová a to po 200000 km a 11 letech určitě není.Takže pružina se nemění a kladka se napíná ručně (pomůže se pružině) , na napínací kladce bývá čtyřhran do toho se zastrčí klíč a ručně napne ,pak přitáhnou šrouby.Na napnutí řemene se používají hodinky.Nebo: říká se že řemen by neměl jít "postavit" (mezi čerpadlem a vačkou by neměl jít otočit o 90° , něco mezi tedy asi 45 °).Pokud jsi to nedělal použij hodinky!Jestli řemen není ještě zpuchřelý nebo potrhaný ,to ještě nic neznamená záleží v jaké kondici máš kladky.Řemen vydrží strašně moc ,viděl jsem i chybějící zuby a normálně motor běžel .Tady máš rozpůlenou kladku , dole následek(prasklá vačka + ohnutý ventil,Ko vodítko ventilu .Nutná oprava : hlava dolů-srovnat hlavu,nové těsnění,nová vačka,nové ložiska,vodítka ventil)a to se vyplatí.....

Zdravim Xsamaradi.
Auto už vyše týždňa nešlo naštartovať a včera sme menili žhaviče, lebo dva boli zlé, tak sa vymenili všetky 4. Dnes sa nám ho podarilo naštartovať. Stály sme asi 5 minút na mieste, nech sa trošku zahreje a potom sme sa pohli. Prešiel som cca 30 metorv keď auto skapalo. Naštartoval som a po 50 metroch skapalo opäť, aj keď som išiel na jedničke (nemám otáčkomer ale asi 20-25 km v hodine) a odvtedy nejde naštartovať. Obávam sa, žťe as zadrel motor. Na videu som zachytil ako motor štartuje po odtiahnutí na parkovisko.



[youtube]http://youtu.be/BDvrd9L4WWI[/youtube]

Práve som sa vrátil od auta a zistil som, že praskol remeň - rozvody - a netoči cerpadlom. Preto nestartoval.
Ako teraz postupovať? Dása zistiť či sa poškodil motor alebo stačí vymeniť ten remeň a auto pojde dˇalej?

Pokud s ním jde takhle točit startérem tak by potkaný být nemusel.Jako první bych určitě demontoval sání (hliníkové) a demontoval víko motoru.Koukni jestli není prasklá vačka , jestli je v pohodě ,dej klíč na vačkové rozvodové kolo a otáčej vačkou.Pozor ,písty by měli být dole aby jsi do nich ventily nenarážel.Když budeš otáčet kontroluj všechny ventily jestli fungují správně nahoru dolů, popř. jestli nějaký nezůstává viset , pokud ano je ohnutý a hlava musí dolů.Pokud vše funguje jak má jiný problém by být neměl ,zkontroluj všechny původní kladky jestli byli v rovině popř. i vodní čerpadlo,koukni popř demontuj i rozvodové kolo na klice.Mělo by být nasazené na klínku a ten občas praskne a pak se to potká. Někde musela být chyba pokud tedy řemen neměl už 200 000 km , pak byla chyba v něm .Začni tím víkem a uvidíš co se stalo....

Celkom presne nechapem ako to tam funguje, ale točiť s tým by sa nemalo nie? Možno hovorím o niečom inom ale som počul, že pri výmene rozvodov je dôležité aby sa nič nepohlo a niečo s časovaním ventilov. Pravdepodobne praskol ten remeň, po odšrobovaní toho plastového krytu bolo vidno značnú vôľu na remeni ale zhodiť sa mi ho nepodarilo - auto má najazdených 170 000 km (150 000 predoslý majiteľ + 20 000 ja) a neviem či ich predošlý majiteľ menil.

PRed 2 rokmi som tu na fóre našiel celkom pekné vlákno na tému: výmena rozvodov ale už ho neviem nájsť. Tuším, že fórum prešlo nejakou úpravou.

http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=55&t=10123&p=104097&hilit=rozvody+1%2C9#p104097
http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=55&t=8524&p=85893&hilit=rozvody+1%2C9#p85893
http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=55&t=8478&p=85521&hilit=rozvody+1%2C9#p85521

nic z tohoto?

Dik Viteon, myslím, že v tedy som našiel niečo iné ale totoje dostačujúce.
TEda ak praskol ten remeň a auto pekne štartuje je velká šanca, že sa motoru nič nestalo a stačí vymeniť ten remneň. Ako sa potupuje v takom prípade? Myslím či treba nastavovať tie kolesa do nejakej vzájomnej polohy alebo ako príde tak nahodiť? Dnes okolo obeda pojdem zhodit sanie a viko motora a pozrem sa na to ako písal Mio

Jasně že pak musíš nastavit rozvody podle aretačních trnů .A když už to budeš mít rozebrané a vše bude ok koupil bych nové rozvody.Nejprve tedy jen řemen (ale vše zkontroluj!! ) zkusil nastartovat a pokud vše bude OK ,okamžitě sejmout a dát vše nové.Aby se ti nestalo že vše nakoupíš ze vší slávou namontuješ a po první startu zjistíš že motor je KO . PS JEN BY TO CHTĚLO ASI PŘESUNOUT DO " ROZVODY 1.9 D "ABY TO BYLO POHROMADĚ !! (od třetího příspěvku shora )díky´..

Chlapi, len ten remeň nie je zly, postupoval som podla pokynov od Mio a zistil som, že tá vačka (hriadeľ alebo ako sa to volá) je prasknutá tiež. Predpokladam, že to už doma nesrpavím len tak. Isto už budú ventily stretnuté s valcami ak aj nepraskla kľukovka (mám na mysli vec čo točí valcami).

Čo poradíte: oprava motora alebo kúpiť starší motor (napríklad aj turbodiesel alebo hdi)
POznáte niekoho z okolia žiliny kto opravuje citroeny?

Nejaké tie obrázky
http://yanci.php5.sk/13022012453.jpg
http://yanci.php5.sk/13022012454.jpg

Tak to ti stoprocentně přeskočil řemen ,chyba ale někde musí být , samo to jentak neskočí .Levnější by bylo sehnat celý motor, než tohle opravovat.Občas se dá narazit na aukru okolo 3 000 - 5 000 kč funkční motor.Když to chceš dávat dohromady tak počítej více práce a určitě vyšší náklady(hlava ,těsnění, srovnání hlavy atd.).Pokud by jsi sehnal komplet hlavu na tenhle motor tak za 2000 kč tak bych do toho ještě šel.Ale za víc už se to nevyplatí.Jiný motor se zárukou , uděláš rozvody a máš klid.Pozor musíš koupit stejný typ motoru ,aby jsi měl vše legálně.Takže s žádným HDI ani TD nepočítej , nadruhou stranu všechno jde ale už nebude sedět kod motoru v TP .

Som to blbo napisal - ten remeň je zly, praskol a to asi malo za následok zlomenu vačku.