Citroën Xsara

Ahoj. Minulý týden se mi rosvítila porucha motoru. Na diagnostice zjistili že je to vadný EGR ventil. Tady jsem se dočetl že se dá vyčistit nebo zaslepit. Bohužel nevím kde ho mám hledat. Neměl by někdo obrázek kde je u 1.6HDI. Zkusil bych ho nejdříve vyčistit.
V servisu mi řekli za výměnu s prací asi 4000kč. Do toho se mi moc nechce. Dík.

Koukni na http://www.c5club.cz/ . S jednašestkou hádéíčkem je tam spoustu členů , tady má 1.6 HDi jen minimum lidí .
.... ale netvrdím že tam zmíněné EGRko řešili ...

Na obr. pod číslem 2. je podložka .Ta jde nahradit plnou neprůchodnou ,EGR musí být funkční a čistý jinak stále bude hlásit chybu.Vše se chová jak má egr otvírá zavírá ,jen nepropouští bordel.Nic to nehlásí (vyzkoušeno na C5 1.6 hdi 2004). Nevím jestli to je náhoda nebo to funguje na všech.Obr. a návod jsem našel na http://www.forum-auto.com/les-clubs/peugeot-206-207/sujet385397.htm tak jsme to zkusili .

Taky řešim stejný problém a nový EGR od VALEA stojí od 6000tis.kč! Tak za ty 4000tis.bys to měl teda dost levné!Pokud se jednalo o výměnu za nový?

Já jsem měl stejný problém.Problém chyba EGR ventil. Jak na displeji tak na diagnostice. Nakonec se zjistilo že je problém ve váze vzduchu.

Ahoj všichni.
Dá mě někdo stoprocentní odpověď? Prostudoval jsem tady snad všechno a jsem na váškách, nerad bych něco zbabral a servis jen tahá peníze.
Moje pikásko škube a při škubnutí lehce stratí sílu, potom jede zase normálně. Kontrolka poruchy se rosvítila jen jednou ale diagnostika bohužel nic nezaznamená, tak v servisu jen krčí rameny. Údajně by hledání stálo balík a auto by tam bylo dlouho. Bohužel jsem invalida a jsou to moje nohy.
Jeden říká, váha vzduchu, druhý EGR, jiný zase nějaké sítko. Nejsem z toho moudrej. Díky za každou radu!!! Ahoj

Ahoj Tony2,
Myslím si, že žiadaš niečo čo nemôžeš dostať. Stopercentne ti nemôže nikto poradiť - to sa jednoducho nedá. Ja ti skúsim poradiť ohľadne váhy vzduchu. V súčastnosti mám od januára 2012 originál novú váhu vzduchu, ale v minulom roku som ju tiež hodne skúšal a môžem ti zodpovedne povedať, že u mňa keď som odpojil váhu vzduchu tak som žiadny rozdiel nespozoroval. Motor mal rovnaký ťah a nemal som s tým žiadne problémy. Takže podľa mňa stačí na odskúšanie váhy vzduchu ju odpojiť a skúšať motor bez nej. Pokiaľ sa nič nezmení tak je potrebné hľadať chybu inde. Ja mám 2.0 HDI 80kW motor.

Díky! O víkendu to vyzkouším a dám vědět.
Máte někdo zaslepený EGR na 1.6 HDi ? Mechanik říkal, že by to ani nezkoušel, protože tyto motory jsou děsný na každej zásah.
Díky.

Funkciu EGR ventilu by ti mala ukázať diagnostika. To sitko asi myslia sitko na vstrekovacom čerpadle. Na fóre je o tomto písané. Myslím si ,že to nie je náročná oprava.

Niečo o tom sitku:
http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=55&t=4654

Právě že diagnostika nic nepíše a auto škube, fakt to nechápou ani v servisu.

A čo samotná tesnosť hadíc,nepustili sa ti do nich hlodavci,alebo je niekde predratá?Popozeraj poriadne tesnosť hadičiek k turbu,egr ventilu.Neviem čo všetko a ako to tam je poprepájané,ale je to jedna z možností,kedže dia nič nevypisuje

Neviem či to robím správne, ale ja EGR ventil skontrolujem na diagnostike pridaním plynu nad 2000 ot. kedy by sa mal EGR ventil uzavrieť, čo diagnostika ukáže. Myslím si, že aby vypísala diagnostika chybu, tak tam by už musel byť asi nejaký trvalý problém.

Edit:Dnes som sa trochu venoval diagnostike tak som to cvakol.

Teď mám picasso 1.6 HDI 66 kw.Auto poškubáva při rozjezdu ( studené) , občas teplé při plynulé pomalé jízdě hlavně ve městě .Nic nebliká ani nesvítí , vše OK ,diagnostika nic , 100 % je to egr .Budu čistit a zaslepovat .Uvidíme .....

Ahoj, prosím o radu. Mám na Xantii asi podobný problém po letošních mrazech -20 mi přestala jezdit, nechala jsem jí odtáhnout do servisu, tak vyměnily pal. čerpadlo v nádrži, auto sice jezdí, ale jen do 2800 otáček, na volnoběh samy spadnou a někdy i samo chcíplo, při jízdě po dálnici max. 130km/h víc ani ťuk jako kdyby nešla nafta. Měnil se palivový filtr a stále nic, v servisu dělali diag. s tím že jim to něco píše, ale oni nevědí co to je , nafta pění a i se vrací zpět do nádrže, to by prej taky nemělo co je na tom pravdy?? . Kdyby byl nějaký nápadík, byla bych moc ráda. Díky

Možná regulátor tlaku nafty - je potřeba vyčistit sítko.
Diskuse na toto téma je zde:
http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=55&t=4654