Citroën Xsara

Zdary. Mám v zimě takový problém. Po loňské "repasi" motoru, kdy se mi to potkalo, tak mi v zimě vylítá olej ven, zatim jsem se na to nedíval, ale motor je zablitej už zezhora, pod vzduchovým filtrem a následně mi jde smrad spálenýho oleje do kabiny. Nevíte, co to může dělat, v létě se olej neztratí.

Těsnění víka ventilů !! Až budeš měnit, hlavně zkontroluj dosedací plochy víka ,vyplatí se i opatrně srovnat celé víko.Stává se že víko bývá pokřivené neodborným "dotahováním" (velkým momentem) , pak netěsní gumové těsnění po celé ploše a uniká olej.V rozích bývá často i potrhané.Olej mírně uniká a teče na sací a dolů na výfukové potrubí, tam se odpařuje a vniká do kabiny.Často to při jízdě není cítit protože se stačí odvětrávat ,když zastavíš zápach je intenzivnější.Ještě zkontroluj "přepad od EGR ventilu" (husí krk) taky občas netěsní a bývá od oleje který se dostává do sání přes odvětrání motoru.

Sice jinej motor, ale muze to byt podobne.
http://www.xsara.cz/forums/viewtopic.php?t=3074
http://www.xsara.cz/forums/viewtopic.php?t=37
http://xsara.cz/web/dokumenty/unik_oleje.pdf

umýt motor a pak hledat kde to teče

Na mojej xsare som si všimol že mi kvapká olej - pod auto som vložil kartón - asi 1 kvapka po jazde. Už pri výmene oleja som si všimol že je zaolejovaná olejová vaňa.

- Chcem sa spýtať ak dám olejovú vaňu dole je tam neaké tesnenie alebo sa to dáva na silikón?
- Viac oleja je akoby medzi motorom a prevodovkou - teda predpokladám že to môže tiesť aj okolo kľukového hriadeľa na strane spojky? Je tam neaké gufero podobne ako na strane rozvodov?
- pri takomto malom úniku oleja je vôbec nutné stým niečo robiť? po výmene oleja mám cca 6000km, olej je stále medzi ryskami nebolo nutné dolievať....

Ďakujem

tohle bych asi zatim neřešil pokud ti to nezačne tect vic.

robo27 píše:Na mojej xsare som ......... nebolo nutné dolievať....

Ďakujem

Zkontroluj těsnění víka ventilů hlavně ze zadu nad sacím a výfukovým potrubím , taky v místě těsnění hlavy válců jestli není únik oleje .Pokud ti teče olej guferem kliky od spojky (pochybuji) tak pomůže jen výměna.Pokud jsi si jistý že je v háji těsnění pod vanou , tak pokud nemáš klimu je to docala snadné.Jestli klimu je to docela pakárna(klima na vaně) a lépe vybavená dílna nutností,pokud to už jednou teče tak se většinou dává silikon!!

Ahoj, mám takový dotaz. Nevíte odkaď by to mohlo téct? Zdá se mi, že to je potečené zespod, za vypouštěcím šroubem. Popřípadě jak je náročna oprva? Díky:-)

Těžko říct. Alespoň,kdyby byl obrázek,pak by se dalo nějak dedukovat. Takhle spíše napadají otázky kde přesně? A není to náhodou stečené ze zadu od víka a podobně.

1.9 TD ... stejně jak já . Stručnej dotaz - stručná odpověď . Mě to prolínalo ( jak již nadhodil Cvrček ) pod víkem ventilů - teklo to samozřejmě až dolů k výpustnýmu šroubu .
Řešení - výměna těsnění víka ventilů ( cena mezi 150 a 200 Kč )
Práce na cca 20 minut .
Postup - najdeš zde . Fotil jsem to a pak dával manuál zde ( sundal intercooler , víko , vyměnit těsnění , opačnej postup montáže )

nejlepší je to stejně umýt a pak sledovat odkud to teče

Tak něco podobného jsem řešil ted.Mám sice benzín,ale měl jsem prasklé těsnění u olejového filtru.Filtr je na jakési přírubě co je ještě namontovaná na blok motoru,tak mě to říkal mechanik.No a tam to bylo prasklé,měl jsem pochcanou celou vanu a taky to pak skapávalo u vyp.šroubu.

Je jasne, ze to "kvapka" od vypúštacej skrutky, ta je predsa najnižšie...olej steka po celej vani až tam...žeby Fyzika?
Ozaj by viac pomohla foto...

Mám ještě jeden takový dotaz:-) nevíte jestli se někde uvádí,kolik by měl žrát oleje,nebo jestli vůbec motor 1.9Td?

motor obecně žrát olej nemá
pokud žere starší auto do 1 litru za výměnu, je to ok (výměnou rozumněj dle typu oleje 10-15tis km)
ale jestli ti kouří i výfuk modře, pak je to špaténka.....