Citroën Xsara

Zdravim, mate skusenosti ktora suciastka odchadza vo viacerych pripadoch, ci cidlo teploty alebo termostat?
Priznaky: prvy den sa mi stalo ze jazdim po meste, teplota na 90, odstavim motor a po cca 5 minutach pocujem saharu. zapnem klucik teplota medzi 90 a 120, tak som skontroloval hladinu chladiacej ( v poriadku) nastartoval motor pustil naplno kurenie nech sa schladi, a ked som potom neskor siel jazdit dalej tak teplota oscilovala v cca 20 sekundovych intervaloch medzi 65 a 90 stupnov. Dalsi den prejdem 20 km, teplota medzi cca 80 stupnov, zrazu klesla na nejakych 65 a takto sa drzala dalsich 20 km jazdy. A posledne teplota sa nevysplha ani na 75 stupnov pri beznej jazde medzi mestom, a strasne dlho trva kym sa vobec rucicka odlepi od spodnej hranice.

Dalsia rada: dnes som vybral termostat skontroloval ci dosadne ako ma, to je v poriadku ale neviem ci treba odvzdusnovat system ked som nevypustil celu chladiacu zmes len vytieklo kusok vody z hadice nad termostatom? Ak ano aky je postup?

Vdaka za rady

měla by se odvzdušnit sama, pokud ne tak na topení jak jdou trubky do kabiny jsou kolínka a na každém je taková čepička jako na ventilku u jízdního kola. Pokud ti takhle lítá teplota na budíku tak bych to viděl nejspíš fakt na to čidlo.

To teplotne cidlo je to ktore je v nadrzke na chladiacu kvapalinu?

vymeň termostat a bude klud.

Podľa príznakov môžu byť obe možnosti správne. Termostat otvara a zatvara ako sa mu zachce - teda teplomer ukazuje podľa toho. Ale možná je aj chyba teplomera - aj keď si myslím, že by to lietalo ako chcelo na budíku v kuse...zrejme to bude termostat...Skus ho vybrať a jazdiť takto, uvidiš či lieta teplota.

K tomu odvzdušnění. Projet tak 10km. To by mohl být motor na provozce. Odvzdušňováky jak psal Véna plus ještě na termostatu a možná u chladiče. Odvzdušňovat odspodu nahoru s nastartovaným motorem. Popřípadě i mírně zvýšit otáčky. Pro jistotu pustit topení...