Citroën Xsara

Dobrý den,
mám problém a uľ jsem z toho fakt na práąky
Zavinil jsem si to sám - dolil jsem do nádrľe z kanystru naftu a asi tam byly nečistoty z usazenin. Od té doby auto startuje cca 15 vteřin, neľ nasaje palivo, ale tím to nekončí - při mírném kopci a zařazené rychlosti 3 auto vyľaduje více paliva a v ten moment okamľitě "zdechne". Měl jsem to ve ZNAČKOVÉm servisu DOMANSKÝ...hmm odborníci. Nechal jsem tam 2 000 za výměnu čerpadla u nádrľe/to mi nabízeli za 9 000, sehnal jsem ho za 3 000/, bohuľel tím to nebylo. Daląí diagnostiku - 7 000 na vstřiky a čerpadlo jsem odmítl, jelikoľ uľ jsem měl diagnostiku jinde a prý vstřiky i čerpadlo jsou oká. Má tu někdo podobný problém ? abych nevyhodil sto tisíc a nezjistil, ľe chybí matička na drľáku rezervy
P.S. někdo mi tvrdil, ľe se mohl přepnout do ochranného módu, který chrání motor od zničení nekvalitním palivem a stačí softwarově tento mod vypnout...tak nevim

Nevim jak jak je to u Pikacu, ale na normalni Xsare pri nouzovem modu sviti kontrolka elektroniky motoru nebo jak se to jmenuje (oranzova a vypada jako obrys motoru). Jinak nemam zkusenosti, snad jen kdyz jsem ja menil cerpadlo, tak jeste ten den po vymene se mi odporoucel regulator tlaku vysokotlakeho cerpadla, nekde mi rikaly, ze to spolu mohlo souviset, ale me se projevoval tim, ze omezil maximum otacek na asi 2200.

Moc jsem asi nepomoh

Jeste me tak napada. Palivovy filtr si menil?

dík moc, pro mě je kaľdá odpověď poľehnáním...neumíą si představit, jak jsem nasr... idiotská situace, kdy nikdo neví čím to je a za zjiątění problému chtějí majlant. To se mi vůbec nelíbí...přece zaplatím opravu a ne, ľe někdo bude metodou pokus omyl postupně měnit celé auto.

jj palivovej ąel jako první.

Pristup je to hroznej. Taky jsem byl prvne v autorizovanym servisu, ale pochopil jsem ze tudy cesta nevede. Zkus Citroen Patera, jsem s nima moc spokojenej, jestli jsi teda z Prahy. Nejsou teda autorizovany, ale delaj uz dlouho jen citrony. Kupujou stejny dily jako jsou v aut. servisu, akorat bez stitku Citroen. adresa je myslim edda.cz

A nebo Ti tu poradi nekdo zkusenejsi...

dík za Tip, jdu tam zavolat. Jestli to klapne, poąlu flanděru moku

Ahoj, minulý týden se mi rozsvítila oranľová kontrolka elektroniky motoru a motor "netáhl". Objednal jsem se do servisu, ale kontrolka po cestě mezitím zhasla. Přesto jsem si nechal načíst poruchu z paměti závad (diagnostika) a zjistili, ľe závada byla na regulátoru tlaku vysokotlakého čerpadla. Řekli mi, ľe to větąinou stačí pouze vyčistit, ľe se tam můľe dostat nějaká nečistota z nafty (mám cca měsíc nový palivový filtr a tankuju pouze u Shell). Po vyčiątění to jezdí jako drak. Zkus jít i tímto směrem, třeba to pomůľe a nebylo to drahé - 750,- Kč vč. diagnostiky ve zn. servisu Citroen.

upchata tryska alebo aj viac.Bud precistit primesov do nafty ...kupis za 100-200sk pred natankovanim naliat alebo dat vymenit ale to je kompletka.Casta zavada,ale nie problem

stal se mi stejny problem, na diagnostice nic nenasli, az kdyz se mi to stalo podruhe, "vysoky tlak v cerpadle" pry je tam malinky filtr s miniaturnimi otvory, ty kdyz se zanesou, tak to zvysi tlak, auto to detektuje a vypne motor, Nechal jsem to vymenit, cc 200USD originak BOSH (shodou okolnosti to vyrabi v CR), od te doby klid.

Mam podobny problem, startuje mi to ovela dlhsie ako za normalnych okolnosti, vecinou ostane svietit kontrolka motora, ked motor zatazim a trochu viac pridam hned mi ho vypne a este mi aj cuka (trha) motorom pri otackach od 1600 do 2000 otacok. Neviete mi niekto poradit kde je ten senzor na cerpadle co treba vycistit? Chcem vyskusat vsetky moznosti kym pojdem vyprazdnit penazenku do oroginal servisu. Keby niekto dal aj fotku tak by to bolo uplne super

Zkus se číhnout sem: viewtopic.php?f=55&t=4654