Citroën Xsara

Zdravim, Tak som si myslel ze to bude malina vymenit palivovy filter u mojho HDi-cka a bol to veeelky omyl. Ak ste uz niekto menili a podarilo sa poradte mi prosim lebo ja som uz v koncoch, neviem ako sa OTVARA ta cierna plastova skatula v ktorej ten filter je...
Za kazdu radu krasne dakujem a slubujem ze ked sa mi to podari tak to nafotim a urobim z toho navod pre vsetkych...
Tu je ta skatula na obrazku...

Jelikoľ je to výčko takový vroubkovaný, tak bych tipl ľe otáčením doleva
Ale fakt jenom střílím od pasu

Jj. Otáčením do leva. Je to asi jen o půl otáčky. Lepąí je na to si vzít 22 očko a za tu jakousi matku na to víčku si pomoci. Druhou rukou kdyľtak přidrľet ten spodek. Baňku...

Já jsem to jen normálně vyąrouboval. ©lo to rukou. Pozor na různé druhy filtrů. Já mám obyč. kulatý, jako je na obrázku, ale měl jsem v ruce i jiný. Je to podle toho jaké jsou tam vstřiky bosch nebo siemens.

Měl bych dotaz na Hrnča, kdyľ jsem vyměnil ten filtr, měl jsem dost velký problém to nastartovat. Jako kdyby to bylo zavzduąněné. Balonkem jsem balónkoval jak blázen a stejně nic musel jsem povolit a utáhnout poslední vstřik. Nemáte někdo podobnou zkuąenost a co s tím ?

bal som sa to poriadne potiahnut aby sa ten vrch neodlomil, tak to teda skusim tou ockovou 22kou dufam ze mi to neostane v rukach...

zlinc píše:Měl bych dotaz na Hrnča, kdyľ jsem vyměnil ten filtr, měl jsem dost velký problém to nastartovat. Jako kdyby to bylo zavzduąněné. Balonkem jsem balónkoval jak blázen a stejně nic musel jsem povolit a utáhnout poslední vstřik. Nemáte někdo podobnou zkuąenost a co s tím ?

Já tam balónek nemám, takľe asi neporadím. Jen po výměně jsem to nechal asi třikrát dotlakovat čerpadlem co je v nádrľi. Je slyąet po zapnutí klíčku. Chytlo to OK.

Tuhle výměnu uľ mám taky za sebou a nepřiąlo mi na tom nic sloľitýho... Nejdřív odpoj ty hadičky z víčka, zamačknout čudlíček a vytáhnout. Na tom víčku je ąipka a +, a ąipka a -, tak pootoč směr -, je to jen o kousek jak se tu psalo, ten klíč se hodí kdyľ to nejde jen rukou... Sundej víčko, zapamatuj si jak tam ten filtr byl a pozor na těsnění, aby si ho tam pak dal správně... Vyndej starej filt, vypus» vąechnu naftu co je v té nádrľce, buďto kohoutkem co je pod ní a nebo jí nějak odsaj... Potom tam dej novej filtr (ty za 200,- vám fakt nedoporučuju, je to poslední filtr před jemnejma vstřikama a čerpadlem v hodnotách desítek tisíc, takľe tady ąetřit nedoporučuju) filtr pořádně usaď dej tam těsnění, zavři víčko, nasaď hadičky (pozor která je která). Pak uľ jen stačí otrít hadrem ty části co si oslintal naftou a máą skoro hotovo... V týhle fázi není v baňce s filtrem ľádná nafta, takľe se startovat rači nepokouąej, jinak ti vysokotlaký čerpadlo, který pojede na sucho poděkuje... Do baňky dostaneą naftu pootočením klíčku do 2. polohy, je slyąet podávací čerpadlo z nádrľe, aľ přestane vrčet, vra» klíček na 0 a pak zase na 2. polohu, tenhle postup chce tak 3-5krát zopakovat. Pak uľ nastartuje na vrknutí a netrpí vysokotlaký čerpadlo... Doufám ľe sem aspoň troąku pomoh...

Jinak by mě zajímalo kde je u HDi balonek na naftu a k čemu tam je prosím foto

Tak ja to teda skusim a potom popracujem na tom navode s fotkami... Dakujem krasne za ochotu vsetkym co sa ozvali....

Ten balonek je pod tim deklem co je na tom ten nápis HDi a je to na odvzduąnění soustavy. Aspoň já ho tam mám...

Buďto nemáą HDi, nebo ti ho tam někdo dobastlil, protoľe HDi má podávací čerpadlo v nádrľi, tudíľ je tam ten balonek uplně k ničemu...

Tak mi to nedalo a myslí se tenhle balonek . Abych tady neplácal nějaký kraviny

Tak ten je dobastlenej, já tam mam úplně něco jinýho místo toho balonku...

Kdyz tam neni balonek tak je tam vstrikovani BOSCH a to ma podavaci cerpadlo v nadrzi.Kdyz je tam ten balonek tak je to vstrikovani SIEMENS a to cerpadlo v nadrzi nema.Naftu saje primo vysokotlake cerpadlo v motoru.

hmmm , to sedí , je tam fakt SIEMENS. Je to i nakreslený v kníľce a úplně sem se lekl co tady psal kolega, ľe to tam mám nějaký dobastlený(ani nevim co to slovo znamená )...