Citroën Xsara

Vyhadzuje mi 5. Predtym to robilo iba ked som na nej pribrzdoval a otacky klesli pod 1500. Teraz uz ju vobec nemozem zaradit, vsetky ostatne rychlosti idu v poriadku. Bol som stym v servisoch, v jednom mi povedali, ze to je spojka (co si myslim je blbost). V druhom, ze nevidia ziadny problem a v tretom mi vystriekal WDckom klb na riadiacej pake a povedali, ze to treba premazat.
Potreboval by som poradit, co by tam mohlo byt zle a kolko by to stalo.
Auto pouzivam denne do prace a jazdit 70mil/hod. po dialnici na stvorke je na moju penazenku trochu silne kafe.

Este by som chcel podotknut, ze som v anglicku. Servisov je tu dost, ale dobreho odbornika ktory nezobere "milion" najdete iba tazko.

Jestli to neni v táhlech,tak je to v převodovce.Nejspíą vytrľený synchron.Kdyľ se podíváą do levého podběhu je tam plechový dekl na převodovce.Ten sejmi a dostaneą se ke kolečku pátého převod. stupně.Uvidíą jestli jsou tam ąpony nebo nezaskakuje ten synchron.Nejjednoduąí je sehnat z nějaké bouračky páté kolečko a jednoduąe vyměnit.Jestli teda nemáą vymlácené táhla řazení.

Kdyľ sem koupil auto, tak 5ka se řadila dost divně, hodně nepřesně a pocitově "tam nedrľela".
Pak se mi dvakrát stalo ľe mi za jízdy vyskočila (při pomalejąí jízdě okolo 80-90km) a tak sem se naprdnul a "reklamoval" to původnímu majiteli.
Ten vyměnil převodovku (údajně měla nalítáno 60tis.) a vąechno je uľ dva roky vpohodě...

Videl bych to na synchron na petce.

Uz to mam spravene, vymenili mi celu prevodovku. Dali mi tam uz pouzivanu.
Tak mi bolo povedane.

Vsetko v poriadku, vsetky rychlosti su ako predtym, az na tu nestastnu 5.
Zda sa mi, ze mam na nej moc vysoke otacky.
Pri rychlosti 110km/h je 3000ot/min a pri 130km/h az 3500ot/min.
Predtym bolo 3000ot/min pri rychlosti 130km/h a 3500ot/min pri 160km/h.
Motor je 1.9D.
Neviem co stym mam robit, ci tam dali prevodovku z ineho typu, alebo z benzina.

Da sa toto reklamovat ???

Na aute sa da jazdit, ale turovat diesel na 4000ot/min sa mi zda moc.
Este som nesiel nad 130km/h, bojim sa ze by som pretocil motor...

Neni som automechanik, potrebujem poradit, ci sa to da nejako upravit, alebo ako by sa dali tie otacky znizit.
Prevodovku mi objednaval servis, z mesta vzdialeneho 800km, tu v okoli neni ziadna buracka xsary diesela s ktorej by sa dala prevodovka vybrat.

Dik za kazdu radu.

jak jsi psal dali Ti tam prevodovku z jineho typu. Chlapi se s tim asi moc neparali a vymenili dil za dil.
Pochybuji, ze by Ti dodatecne upravovavali pastorky aby to mene tocilo, kdyz tu puvodni zavadu resili vymenou cele skrine. Bylo by to asi drazsi nez ta prevodovka.
Podle mne je jedina moznost zkusit reklamaci.
Na kolik Te to prislo? 10 tis?

mno jo tak nejak toci benzinak

Tak jak to píąeą , mam na peugeot 306 1,9D 47kw.A na pětku se dá jet 50km/h.

Vlastním XSARU 1,9d 51kW /kód motoru WJZ/.V zamestnaní pouľívam BERLINGO 1,9d 51Kw /kód motoru WJY/.Tie motory sú takmer identické ,WJY má vąak uľ elektroniku.Má BSI jednotku. Prevodovka u BERLINGA sa chová presne tak ako popisujeą, 3000ot/min-110km/h.Maximálka u BERLINGA je 142km/h,XSARA 162km/h.U BERLINGA sú rýchlosti kratąie a pravdepodobne aj silnejąie pretoľe to je úľitkový automobil. Môj predpoklad je ľe ti namontovali namiesto starej prevodovky,prevodovku z modelu motora WJY,t.z. asi tú z BERLINGA.Píąem lebo mám moľnos» posúdi» oba automobily a je to presne tak ako popisujeą závadu.

tak ale zase máą pořádnej odpich, ne?

Vąechny převodovky by měly být stejné,liąí se pouze stálým převodem.To znamená ľe kolečka 1,2,3,4,5 stupně jsou stejná a jdou zaměnit za jiná ze stejného vozu ale jiné motorizace.Jak jsem ti psal bylo snaľąí vyměnit pouze "páté kolečko" z nějaké bouračky(mimo xsara, peugeot 306,citroen zx) a byl klid.Je to jednoduąąí a práce na 2 hod.

Ahoj Xsaraci
Mam problem s prevodovkou na 1.9TD.
Vypada to na diferencial, dela to osklive zvuky... Chtel bych se zeptat, jestli nekdo nevite, jak je to s prevodovkama mezi 1,9TD a 1,9D.
Ted mi to na petku na 3000ot/min jede 130km/h
na ctyrku to jede 50km/h pri 1500ot/min
Jde mi o to, jestli ma TD i D stejnou prevodovku.
Nevite nekdo jak to je.
Diky

jimmivonstarsi píše:Ahoj Xsaraci
Mam problem s prevodovkou na 1.9TD.
Vypada to na diferencial, dela to osklive zvuky... Chtel bych se zeptat, jestli nekdo nevite, jak je to s prevodovkama mezi 1,9TD a 1,9D.
Ted mi to na petku na 3000ot/min jede 130km/h
na ctyrku to jede 50km/h pri 1500ot/min
Jde mi o to, jestli ma TD i D stejnou prevodovku.
Nevite nekdo jak to je.
Diky

Neni je tam jiný stálý převod (diferenciál)Jestli dáą do TD převodovku z D Maximálku budeą mít někde okolo 160 km ,místo púvodních 195.Nedělej to!! Bude se ti zdát ľe motor řve a pětku tam dáą v padesáti.Sháněj radąi origo,dávej pozor z čeho to vyndavaj a zkontroluj číslo a typ.Jinak dopadneą jako walldemar

Nazdar, sorry ze tak neskoro, ale este stale meram spotrebu.
Chcem sa este opytat, do akych otacok mozem motor tocit?

Teraz mam pri 130km 3500ot/min a bojim sa ist vyssie.
Je to predsa len starsi motor.

Mio ma pravdu, treba si davat pozor co ti tam daju.
Zrychlenie je teraz super, ale zavodit sa stym neda. diesel je diesel.
Teraz nemam na 3. problem do 13% stupania s 5 ludmi (cca 500kg+2basy piva ).

Na reklamaciu prevodovky som sa vykaslal, prevodovka s robotou vysla do 7000.- Kc.
Ked to bude moc papat, tak to strelim, alebo zacnem jazdit na repkovy olej.