Přehřívání
Napsal: ned 18. kvě 2008, 20:09Po výměně rozvodů včetně čerpadla se mi teplota motoru drľí cca půl centimetru nad 90-tkou, řekl bych ľe je to na rovných sto stupních, coľ před tím nikdy nebývalo, ví někdo proč? 
Stránka 1 z 2
Napsal: ned 18. kvě 2008, 20:09Napsal: ned 18. kvě 2008, 20:15A nad devadesátkou je v koloně a nebo i kdyľ frčíą mimo město?
Napsal: ned 18. kvě 2008, 20:37
mam otazku.. pri akej teplote sa ma zapnut pridavny ventilator? sahara..
lebo ja mam cca 3mm nad 90 stupnov a este stale nic.. teraz ked uz je teplo a beham po meste, obcas aj v kolone tak na 20minut..
Napsal: ned 18. kvě 2008, 21:27Bez klimy 97 stupňů, s klimou 96 první stupeň a 101 druhý
Napsal: pon 19. kvě 2008, 21:22Rope píše:A nad devadesátkou je v koloně a nebo i kdyľ frčíą mimo město?
Kdyľ frčím, tak to jde těsně pod 90, ale jakmile zpomalím a táhnu se, tak přes... Mění se to celkem rychle.
Napsal: úte 20. kvě 2008, 11:45Kdyľ frčím, tak to jde těsně pod 90, ale jakmile zpomalím a táhnu se, tak přes... Mění se to celkem rychle.
To nejjednodussi, co muzes vyzkouset, je odvzdusnit topeni.
Napsal: úte 20. kvě 2008, 17:05Na kolik stupňů máą naředěnou chlad. kapalinu?
Napsal: úte 20. kvě 2008, 21:02to právě nevím, kapalina v chladiči se mi zdá dost olejovitá,ale v servisu říkali, ľe je ok. Ventil odvzduąnění topení najdu kde? 
Napsal: úte 20. kvě 2008, 21:06Měl by být na přívodní hadici do kabiny. Na černý hadici. Jsou dvě vedle sebe. Má čepičku skoro jako ventilek.
Napsal: stř 21. kvě 2008, 8:04Je moľné,ľe po opravě tam doplnili koncentrovanou kapalinu. Má vyąąí viskozitu(je hustějąí) a míň odvádí teplo. Zkus hadičkou vytáhnout trochu kapaliny, přidej tak 1/3 vody a dej do mrazáku. Pokud nezmrzne to samé bych udělal s kapalinou v v nádrľce, a dobře odvzduąnit. Je to jen laický návod ale měl by fungovat.
Napsal: čtv 22. kvě 2008, 20:56Popřípadě změřit hustotu....
Napsal: pát 23. kvě 2008, 8:43Já myslím,ľe v hypermárketu se dá hustoměr koupit za 50 kč.
Pak bych se vąe odvíjelo od toho,odvzduąnění je taky důleľité (zlatá felda,tam to dělalo samo).
Uľ se tady opakuji,ale byl jsem v jednom servisu,kde měli vytaľený motor 2.1 TD z Citroënu,při pohledu na ty upané kanály a hadice plného cukru z fridexu jsem ani nechtěl věřit,ľe je to moľné,říkal,ľe je dost běľné i v chladiči a první příznak je přehřívání motoru,je to prý ąpatným poměrem a tak kdyľ se nepravidelně mění kapalina. Nevím jaký to má mít průměr,ale byl tak o polovinu menąí,bylo to úplně ucpané,doporučil mi ,protoľe mi to dělá taky,hlavně v létě a koloně,nalít jen čistou destilku a po měsící ji vylít a nalít znova,částečně se to uvolní,ale větąinou v takových stádiích se mení chladič. zatím k tomu nebyl čas,ale destilku uľ mám doma,tak uľ jen vypustit a nalít. Moľná by to mohla být i příčina daląích proč se to přehřívá,ale u dieselu je to divné,častějąí problém tu mají benziňáky.
Pak bych se vąe odvíjelo od toho,odvzduąnění je taky důleľité (zlatá felda,tam to dělalo samo).
Uľ se tady opakuji,ale byl jsem v jednom servisu,kde měli vytaľený motor 2.1 TD z Citroënu,při pohledu na ty upané kanály a hadice plného cukru z fridexu jsem ani nechtěl věřit,ľe je to moľné,říkal,ľe je dost běľné i v chladiči a první příznak je přehřívání motoru,je to prý ąpatným poměrem a tak kdyľ se nepravidelně mění kapalina. Nevím jaký to má mít průměr,ale byl tak o polovinu menąí,bylo to úplně ucpané,doporučil mi ,protoľe mi to dělá taky,hlavně v létě a koloně,nalít jen čistou destilku a po měsící ji vylít a nalít znova,částečně se to uvolní,ale větąinou v takových stádiích se mení chladič. zatím k tomu nebyl čas,ale destilku uľ mám doma,tak uľ jen vypustit a nalít. Moľná by to mohla být i příčina daląích proč se to přehřívá,ale u dieselu je to divné,častějąí problém tu mají benziňáky.
Napsal: pát 23. kvě 2008, 9:40Hrnča píše:darnel píše:Je moľné,ľe po opravě tam doplnili koncentrovanou kapalinu. Má vyąąí viskozitu(je hustějąí) a míň odvádí teplo. Zkus hadičkou vytáhnout trochu kapaliny, přidej tak 1/3 vody a dej do mrazáku. Pokud nezmrzne to samé bych udělal s kapalinou v v nádrľce, a dobře odvzduąnit. Je to jen laický návod ale měl by fungovat.
Popřípadě změřit hustotu....
To je jasné, pokud ale nemáą po ruce hustoměr...
Napsal: pát 23. kvě 2008, 9:43Jak psal Kvido, hustoměr se dá koupit v krámě. A je za pakatel. Pro hrubé měření to stačí...
Napsal: ned 25. kvě 2008, 20:05Tákľe, ventilek topeni jsem naąel hned 
troąku jsem zmáčknul tu gumovou hadici k němu a vymačkal vąechen vzduch aľ po kapalinu a pak zase ventilek zaąrouboval, daląí věc co jsem udělal bylo ľe jsem si po cestě z Blanska do Třebíče nastavil topení na plno a větral oknama aby se to trochu rozproudilo, cestou se teplota ani jednou nepřenesla přes 90 stupňů, jenľe dneska jsem zase cajdal po Třebíči a ąlo to hezky nahoru viz.foto, osahával jsem vąechny hadice chladící soustavy a přiąlo mi divný ľe jsou úplně rozpálený,ale ty hliníkový koncovky k čerpadlu ani trochu 
to je ale hloupost ľe by nejelo čerpadlo 
bude to někde ucpané..
troąku jsem zmáčknul tu gumovou hadici k němu a vymačkal vąechen vzduch aľ po kapalinu a pak zase ventilek zaąrouboval, daląí věc co jsem udělal bylo ľe jsem si po cestě z Blanska do Třebíče nastavil topení na plno a větral oknama aby se to trochu rozproudilo, cestou se teplota ani jednou nepřenesla přes 90 stupňů, jenľe dneska jsem zase cajdal po Třebíči a ąlo to hezky nahoru viz.foto, osahával jsem vąechny hadice chladící soustavy a přiąlo mi divný ľe jsou úplně rozpálený,ale ty hliníkový koncovky k čerpadlu ani trochu to je ale hloupost ľe by nejelo čerpadlo bude to někde ucpané..