Citroën Xsara

Xsara 1 - 08/2000 1,9D 51kw.

Po nastartovani motora motor ide dobre, Priblizne za 2 az 3 minuty zacne na volnobehu vynechavat. Vymenil som palivovy i vzduchovy filter, prekontroloval trysky ale problem pretrvava. Pri pridani plynu motor ide plynulo, zda sa mi vsak ze trosku viacej dymi.

Vie niekto poradit? Aspon co dalsie skontrolovat?

dakujem

Robert

Naftou to nebude, tankujem pumpy ako shell, slovnaft, a pod. Nikdy tam nebola zla alebo podozriva nafta.... Mam obavu ci to nemoze byt cerpadlom. A ak ano tak kto a ako sa to da opravit za ludske peniaze....

robo27 píše:Xsara 1 - 08/2000 1,9D 51kw.

Po nastartovani motora motor ide dobre, Priblizne za 2 az 3 minuty zacne na volnobehu vynechavat. Vymenil som palivovy i vzduchovy filter, prekontroloval trysky ale problem pretrvava. Pri pridani plynu motor ide plynulo, zda sa mi vsak ze trosku viacej dymi.

Vie niekto poradit? Aspon co dalsie skontrolovat?

dakujem

Robert

Zdravim mohla by to dělat přicpaná naftová trubička,myslím tím přívod nafty z nádrľe.Zkus ji profouknout,podivej se do nádrľe je tam jeątě jedno sítko ,moľná bude přicpané.Pak uľ jen čerpadlo.

Moj mechanik mi povedal ze trubky precistil. Volal som s "udajnym" specialistom na cerpadla a ten poradil ze mam zvysit predstrek na cerpadle. Ja osobne moc neviem co to znamena ale povedal som to tomu mojmu mechanikovi a uvidime.

Len tak informativne, ma to moje auto (xsara 08/2000 1,9d, 51kw) riadiacu jednotku? Ci by sa to dalo napojit na diagnostiku a ci by sa nieco ztoho dalo zistit....

Ktomu cerpadlu. Ked som vymenil filtre, nastavil trysky tak to naozaj moze robit len cerpadlo? Nemoze to byt estenapr ventilmi alebo neakym tesnenim pod hlavou??

Ide o to ze orpava toho cerpadla na stolici bude okolo 8 az 10tis - tak mi povedal moj technik.... Tak aby sa nahodou nestalo ze dam 8 tis za repas cerpadla a nic sa nezmeni....

Nakoniec nebolo by lepsie vymenit cely motor? Kupit niekde motor + cerpadlo a cele to vymenit. A kolko stoji taky pouzivany ale funkcny motor?

Dakujem

A nebylo by lepąí vyměnit jen to čerpadlo, neľ celý motor?

Mě to občas zlobilo také, po ujetých dvou kilometrech to mělo ne vľdy pravidelný chod a pak se to zlepąilo. A kdyľ se ohřál, tak tam byla při přidávání plynu okolo 1800 otáček jako turbodíra, i kdyľ to turbo nemá
Pak jsem nechal udělat spojku a od té doby to nezlobí. Taky jsme měli podezření na čerpadlo, dokonce expert z Bosch diesel service si tim byl jist a uľ mi i vyčíslil, co to bude stát, ale nakonec se to spravilo samo. Buď ta turbodíra byla způsobena prokluzem té spojky (byla echt vyrychtovaná) a nebo někde něco přicpaného a při této opravě se to uvolnilo a uľ to nezlobí.
Tím ale nechci říct, ľe máą vyměnit spojku, jen bych si tím čerpadlem nebyl jist a to není tak levná investice. Moľná se zkusit na vrakoviąti domluvit na nějakém vypůjčení za úplatu nebo kdyľ tě to nepřestane zlobit, tak mu ho vrátit, ľe je taky ąpatné.

Ja mel podobny problem. Po nastartovani kolisaly otacky. Stacilo pritahnout tu matku jak se steluje volnobeh. Mechanik mi rikal ze to bylo uvolnene a s vibracemi motoru to kolisalo. Ale asi to nebude tvuj pripad.

Tak snad problem vyrieseny...

Dnes mi volal moj technik aby som dosiel po auto vraj to uz funguje. A zda sa ze ano, ale mudrejsi budem ked pojazdim dlhsie.

Udajne zmenil tzv. predstrek, respektive neako upravil posun cerpadla vzhladom k rozvodovemu remenu. Po pravde moc tomu nerozumiem co to vlastne ten predstrek je ale ja dufam, ze to pomohlo.

Buduci tyzden si dam skontrolovat brzdy a napravy, lebo tomu co mi to predal moc neverim...

Prosim Vas ma to moje auto neaku riadiacu jednotku? Respektive kolko vela, ci malo elektroniky ma vsebe tento moj model? Ja by som bol najradsej keby co najmenej....

Myslím, ľe můľeą být v klidu. 1.9 D má elektroniky opravdu poskromnu a řekl bych: jedině dobře...

Co se týče jednotky, tak nevím. Ale na 99% tam bude. Bývá umístěna za baterkou...