Citroën Xsara

Mate nekdo zkusenost s vymenou zhavicich svicek?jde to s trochou usili vymenit na ulici a pripadne jaky naradi pouzit?nebo to musim vydrzet a zajet do servisu treba i kvuli vymazani chyby v pocitaci.Diky za pripadny navod ci fotky

Svíčky na dvojce jsem neměnil, ale proti jedničce asi rozdíl nebude. Dělal jsem to u známého na dvorku pod přenosnou svítilnou asi v půl sdmé večer. Hotovo bylo asi za 45minut. Na motoru nemám kryt, takže to jsem demontovat nemusel. Žhavičky na druhém až čtvrtém válci jsou v poho. Na prvním jsem musel poodpojovat přívod nafty a demontovat držák elektriky. Ale nic náročného. Co se nářadí týče, je dobrý mít golu. Kabely jsou připevněny matičkou na klíč 7. Po odmontování a odpojení kabelu je dobrý mít prodlouženej ořech č. 10. Jde to i normálním, ale dlouhej je lepší. No a samozřejmě nějaký šroubovák, kleště...
Ale pokud to budeš dělat při světle, tak je to celkem pohoda. Ještě podotknu, že jsem to dělal sám...

Diky jeste pockam jestli se vyjadri nekoho s II,mam sikovnyho kamose,ale nemame moznost garaze ta az po vanocich a uz to startuje hooodne blbje a to je v Praze nad 5C.Vzhledem k tomu,ze sem je nemenil asi 80tis km a po nastartovani jde z vejfuku kour nespaleny/studeny nafty a po par minutach z vejfuku uz nejde nic,kontrolka na zhaveni blikne pod -5 tak predpokladam ze rele je O.K,ale od koupe sem na to nesahl,dalsi starty sou uz v pohode

Motor bude stejnej, ale jak chceš. Jinak dá se říct, že jsem to taky vyměnil na ulici. Akorát za plotem na zahradě rodinného domku...

Napadlo mne,jelikoz je to uz akutni:-( a servis sem nesehnal aaaz po novym roce. udelal by si nekdo z Vas melousek v Praze a okoli do 50km a vymenil by mi je?je to II HDI 66kw.Treba zejtra nebo v sobotu?Vim svatky.priplatim.Napiste mi SZ,svicky mam i kdyz jen od Brisku a pisou tam Exclusive tak ze bych tim povysil vybavu Xsary:-)

Pokud by nebylo extrémě pod nulou, tak by to i šlo udělat u mě před domem. Sice zítra jedu pryč, ale v sobotu odpo se vrátím. Neděle by byla potom úplně volná...

O ou v nedeli nebudu teda chtel bych nebejt v praze navic jedu smerem po D1,a ted koukam do navi a z mlady boleslavi +- je to tam kam chci jet cca 100km po okreskach.jeste pockam jestli se nekdo nenabidne v patek ci sobotu.Kdyztak mi posli treba pred odjezdem SZ s telefonem a pokud nebude mraz dojel bych, na vylete sem uz dlouho nebyl.Zajimavy je ze ted je 0stupnu nazhavil sem 2x problikla kontrolka zhaveni a startoval sem s plynem a chytlo to napoprvy asi po 6ti sekundach,vcera 6stupnu stejnej postup,jasne ze neblikla kontrolka a nastartoval sem az na po 3ti asi po minute.Tak doufam,ze jsou to ty zhavicky

Tak vymeneno teda temer.Sunda se kryt,poodpojuje privod elektriky na takovy rampe a pod ni sou zhavicky a jak psal Hrnca u jednicky tak u II se ani nemusi odpojovat privod nafty.U mne je problem,ze nakej ehm nechci bejt sprostej do fora dal na 1valci svicku pres zavit a kdyz se ji po asi 10ti minutach podarilo dostat ven zustal mi asi kus zavitu s takovym tim izolantem co se rozzhavi v motoru,takze riskuju ze mi tam spadne,ale prej uz to bylo nacaty kdyz sem prijel,vytahovak nepomoh a nechtel riskovat spony v motoru,takze po novym roce pujde radsi hlava dolu+rovnou rozvody.Jinak zadny spesl naradi neni potreba jen to co byva v obyc gole asi.Takze kdo chce usetrit jde to s trochou usili na 1 a 4 valci(je tam horsi pristup s naradim) vymenit i na ulici.P.S. zaizoloval mi privod proudu k 1 valci a dnes kdyz sem zhavil v -5 uz zhaveni svitilo dyl cca 2-3 sek a predtim jen probliklo coz mohlo signalizovat zkrat kvuli tomu 1mu valci.Jo a prace na cca 20 minut kdyz to fse jde dobre

Tak dneska jsem měnil svíčky mám teplou dvoj garáž tak,že mi mráz nevadí. Chtěl bych jen upozornit,že u Xsar které mají balonek na podavání nafty se tento balonek musí sundat i s držákem jinak se nedá dostat na svíčku 1 a 2.
A pro lepší práci použít prodluožený ořech č.10 na povolení svíček.Pak jde vše OK.

Je divný že píšeš že ti při mínus 5 kontrolka jen blikne. Mě teda blikne tak při nule a řekl bych že i lehce nad nulu. Při mínus pěti už svítí tak dvě tři sekundy a měli sme tu i mínus 20 a to svítí i po zhasnutí stopky ale vrčí hned na poprvé dvakrát se převalí a šlape.