Citroën Xsara

dotaz nevíte někdo kolik km nebo let by měla vydržet origo?nebo co jí případně ničí?Mám tedy už 2hou neorigo,výrobce nevim a měnil sem jí v létě a včera odešla zas .Chápu,že neorigo může nebo má kratší životnost,ale nečekal sem,že jen asi 30-40tis km.Chjo.P.S Řepáku,ty divný zvuky nebyly plasty či něco podobnýho,ale právě ta řemenice.Oprava řemenice (druhovýroba)2600 po slevě,500 klínový řemen a 300 práce

Vím že stejné řemenice má i fiat, jsou to ty samé, ale jsou podstatně levnější. zkus se pobrat tímto směrem

Diky za tip,uz zas jezdim,treba to pomuze ostatnim a mne priste

Četl jsem na jiném foru , tam ji někdo COčkem přivařil . Takže vlastně z ni udělal obyčejnou (pevnou).Zkoušel to někdo?

hele ja tomu sice vubec nerozumim, ale u znameho v servisu mi rikali, ze neorigo remenice jsou nekvalintni, rozpadaj se ty gumy na tom a vzhledem ke kratke zivotnosti se to vlastne vubec nevyplati.... takze mi sehnali asi za trojku a neco origo a ja si nestezoval ))

davados píše:dotaz nevíte někdo kolik km nebo let by měla vydržet origo?

jsem po dovolene a po dojezdu jsem myslel ze je ruplej vyfuk... druhej den jsem vytahl nejaky plech (asi 1.5x20 cm) tam kde jsou kladky a remen...
Dnes jsem s tim zajel za bratrankem a ten vytahl zbytek plechu - vylezlo to z remenice.
Remenice se zacala ozyvat (hlasitejsi chod a vibrace) pri 115 tis km po vymene rozvodu (mozna s tim nekdo hejbnul), pri 147tis si vzpominam ze jsme slysel nejake obcasne cinknuti ale uz jsem odjizdel na dovcu tak jsem to nechal. A ted pri 150tis km se remenice zacala rozpadat.
Jeste po vytazeni toho plechu jsme s tim najel behem 2 dnu cca 500km a verim ze bych jezedil jeste par tisic nez bych nekde zustal stat.
To jen k tomu kolik vydrzela original remenice.

No mě odešla minulej pátek a mám najeto 155 tis. (jestli sou poctivý ) a bylo to na cestě do Písku a celá tahle sranda i s odtahovkou přímo do C servisu, páč jiná možnost nebyla mě vyšla na 10400,- ...jenom ta řemenice stála 6129,-

Zatím se mě to netýká ale byl sem dnes pro něco v Citroenu a v City-caru P-7 sem se ptal a origo stojí 3900,- s roční zárukou.Tak už vim kam pro ní kdyžtak pojedu,než tam dávat neorigo...

Taky se mi rozpadla a cena byla podobná.

já dával novou někdy na 90 tis (to byla nějaká itálie), pak asi na 130 febi, protože mi servisák říkal, že tam nemám dávat ty levný sračky a tak se pro jistotu měnila na 140 znovu. dal mi jí jen za práci, protože mu bylo blbý, abych to platil, když to odešlo tak brzy

mio píše:Četl jsem na jiném foru , tam ji někdo COčkem přivařil . Takže vlastně z ni udělal obyčejnou (pevnou).Zkoušel to někdo?

dá se ale jen nouzovka. třeba někde na dovolené a pak to doma udělat pořádně.

Zdar. tento tyzden sa chystam menit remenicu. zacala sa ozyvat. tak to chcem vyhodit skor ako zostanem niekde v noci vysiet na ceste. v ELITE maju remenicu za 112 euro.
chcem sa len opytat na remen. aku dlzku ma mat ??? ide tam 6 drazkovy remen ale dlzku neviem. mam xsarku s klimov a na starom remeni neprecitam nic. podla elitackej stranky by to mal byt tento:Popis:
Drážkový řemen 6PK1755
pocet zeber:6 / délka (v mm):1755 mm / model do roku výroby:200008 / vybavení vozidla:pro vozidla s klimatizací /
Dodávateľ: BOSCH ROBERT

je to ten spravny remen??? Dakujem za cenne rady

Over si to podla VIN čísla na http://service.citroen.com/ a ak tam nemáš prístup daj sem alebo do SZ VIN a omrknem ti to

Když sem nedávno konečně koupil novou Xsáru, tak před týdnem sem si nechal dělat pro sichr rozvody a bylo mi řečeno, že pokud se objeví ještě něco dalšího, ozvou se.(servis nooo)
Ozvali! Řemenice byla načnutá, když se do ní bouchne rukou, nesmí zvonit a samozřejmě ta má bimbala, takže už ne cca 7tis i s prací za rozvody, ale k tomu řemenice za 3tis a klkíňák s kladkama.No všeho všudy 13500.- a já valil bulvy
No, snad se můžu uklidňovat tím, že je to co se týče motoru snad na dlouho, co se do toho takhle nasypalo (hned na začátku olej a filtr s klimou samozřejmostí).
Jinak řemenici sem tam dostal nějaký nový typ bez těch otvorů na vnějšku.Prý by měla vydržet víc