Citroën Xsara

Caute mam problem na svojej xsare II, rv. 2001 , 1.9D 51Kw po nastartovani mam otacky cca 900 po chvili je pocut ako keby sa spustil nejaky vetrak no nevsimol som si ze by sa nieco tocilo a otacky su zrazu 1000 !to by mi az tak nevadilo ale ma to strasne ostry zvuk ako keby bol stale studeny motor! vobec to neklesne ani po viecerych kilometroch!mozete mi poradit nejake riesenie co mam skontrolovat alebo tak!dakujem

Robí ti to po každom naštartovaní a naprestane to ani po zahriatí motora? Vetráky chladenia sa ti netočia? Nemáš zapnutú klímu alebo rozvod vzduchu na kúrení nastavený na okná?

nie neprestane to ani po zohriati motora, klimu nemam vetrak na chladici sa netoci !

Ja mam X1 ale pravdepodobne rovnaky motor. Auto parkujem vonku. Teraz v zime po nastartovani - tesne po nastartovani povedzme par sekund cca 850 otacok, po par sekundach sa pomalicky zvysia na cca 950 - toto robi tzv aut. sytic alebo aj termosytic. Ako sa motor zohrieva tak otacky klesaju, po zohriati motora ich mam cca 850. Udavam podla otackomera, ako presne to meria je otazne.

Zvuk motora specialne tohoto 1,9 je traktorovy, najma za studena. Po zahriati je zvuk jemnejsi. V zasade to ale nikdy benzin nebude - ale je to zrejme a pocutelne najma zvonku. Ja osobne pri jazde - vo vnutri auta nemam pocit ze by ma zvuk motora obtazoval.

Vyska volnobeznych otacok sa nastavuje na cerpadle. Bud to das niekomu urobit alebo sam, naprikald je to dobre popsiane v knihe ako na peugeot 306 je v cestine a su tam rovnake motory.

To ze sa ti spusti "nieco" si neviem vysvetlit - ja mam auto bez klimy (zial) mne sa nespusta nic. Vetraky pred chladicom sa mi zapli asi 2x pri stati v kolone v horucom lete. Ventilator kurenia je pocut od 3jky, pouzivam aj tak max 2. stupen.

misko5 píše:Caute mam problem na svojej xsare II, rv. 2001 , 1.9D 51Kw po nastartovani mam otacky cca 900 po chvili je pocut ako keby sa spustil nejaky vetrak no nevsimol som si ze by sa nieco tocilo a otacky su zrazu 1000 !to by mi az tak nevadilo ale ma to strasne ostry zvuk ako keby bol stale studeny motor! vobec to neklesne ani po viecerych kilometroch!mozete mi poradit nejake riesenie co mam skontrolovat alebo tak!dakujem

Novější motory 1,9 d by měly mít elektronicky ovládaný volnoběh při studeném motoru ,přes podtlak.Může být závada v čidle.Poznáš elektronický podle toho že neni lanko na čerpadle a váleček pod naft. filtrem viz.viewtopic.php?f=7&t=4423 Otevři kapotu a poslechni odkud vychází "vrčení".Pokud máš mechanický "termosytič" tak je to jak psal robo27 a zůstal ti viset.

ahoj,chtěl jsem se zeptat jesli ma někdo skušeností s otačkoměrem,přestal chodít.dik za radu citroen 1.9TD

V první řadě bych se podíval na čidlo na převodovce. Taky mi na Breaku Přestal ukazovat otáčkoměr a pomohlo prostříkání konektoru toho čidla.

dik

Zdravím

Využijem tému a podelím sa s mojím problémom. Naposledy som si všimol že mám vyššie voľnobežné otáčky ako zvyčajne - namiesto cca 850 asi 1000. Po otvorení kapoty som zistil že páčka plynu na čerpadle sa nevracia na svoje minimum, ak som jej pomohol - dotlačil rukou - otáčky boli zase približne tých 850.

Nemal som moc čas, ale na prvý pohľad som videl problém v slabej strunke ktorá je na čerpadle pod tiahlom, alebo v tom tlmiacom doraze. Mám čerpadlo bosch. Mal niekto podobný problém?

ďakujem