Citroën Xsara

Zdravím všetkých. Xsaru mám skoro rok, ale až teraz mi došla trpezlivosť. Do práce mám cca 8 km a za tú dobu /cca 10- 15 min/ mi tak tak zohreje motor na 60 st. Termostat vymenený - s minimálnou zmenou, hadice do kúrenia rovnako teplé, chladiče studené - termostat neprepúšťa /teplota na kúrení nastavená na 22 st/. Pri dlhšej jazde nie je problém -teplota motora tesne pod 90 st. Pri voľnobehu a zapnutom ventilátore kúrenia dokáže systém ochladiť pod 60 st. Mal som Favorita LXi so vstrekovaním a ten kúril /topil/ ako čert veľmi rýchlo. V teste xsare vyčítali akurát to kúrenie, je to normálne alebo mám veľké požiadavky ? Vďaka za odpoveď.

Opravdu horký mi jde cca po 5 km, ev. 10 min. klidné jízdy .

ahoj,napiš jaký máš motor a rok výroby

xsara 2,0 HDi, r.v. 2000, 66 kW, starší model, najazdené cca 155 000 km

Zkus nastavit ovladač topení se stupnicí teploty nadoraz doprava - na červené políčko. Ta stupnice je pro letní provoz s klimatizací, v poloze 22°C není plně otevřený ventil topení - omezený průtok vody radiátorem. Proto jsou hadice horké a netopí to. HDI, pokud nemá předehřev nezávislým bufíkem, topí trochu později než benzíny, záleží na zátěži motoru.

U HDi je to normální. Mě po těch km začal otevírat teprve termostat. Jinak mi to říkalo i víc lidí. Holt je HDi moc účinný a nedává tolik tepla...

ktosi tu radil(Dokturek?) pustit klimu pri kureni,tak som skusil a nieco na tom bude,teplejsi vzduch mi ide uz po 3 km.

Mě to topí po 3 km i bez klimy.
Ale je to benzín.
Nevím do jaké míry na to může mít klima vliv.
Protože pokud je teplota pod limitem, nedochlazuje a topí to přes výměník.
I když já tak jednou za měsíc protáčim kompresor klimy taky. Aby nezatuhnul.