Citroën Xsara

Po studeném startu dochází ke kolísání volnoběžných otáček v rozmezí cca 950-750 a někdy až na 500.Dělá to ale jen zhruba 20 sekund,potom motor běží klidně a při zahřátým motoru to nedělá.Začalo to až teď když jsou ranní teploty už dosti vysoko a auto je v garáži. V zimě to nedělalo.Máte někdo zkušenosti?Motor je 1.9D 51kW.

mne to robilo nieco podobne ked som mal zle zhavice!

Taky mě to napadlo...

JJ žhavičky jsou základ , jistější je výměna za nové ,pokud už jsi je nevyměnil??

Mě to dělá docela často, otáčky hned po nastartování zakolísají a motor chcípne, startuju tak na třikrát ale dělá to i když je motor rozehřátý..

Mě to dělá jen po dlouhým stání-třeba při ranním startu,kdy žhavení trvá docela dlouho,ale startuje na drc,jen po natočení tak 20 sekund ty otáčky prostě kolísají.Je ale pravda,že čím vyšší je teplota vzduchu(auto je v garáži,kde je teplota tak o 5 st nižší než venku),tím míň se to projevuje.Ještě mě napadla
váha vzduchu-žeby vadná?

Jestli máš obyč 1,9 D tak váhu vzduchu tam nenajdeš , prostě neni. Opravdu vždy jako první vyměnit za nové žhavičky (osvědčená jsou bosch )!!!

Zdravim
Asi jedna nebo dvě žhavicí svíčky budou špatný,proto se to po nastartování hádá.Ještě se podívej jestli ti napadá nafta.

mio píše:Jestli máš obyč 1,9 D tak váhu vzduchu tam nenajdeš , prostě neni. Opravdu vždy jako první vyměnit za nové žhavičky (osvědčená jsou bosch )!!!

Mám rok 2001 -motor DW8 B a ten má hranatej filtr vzduchu a za ním je do potrubí vřazená váha vzduchu.
Občas jezdím v Berlingu 1.9D r.99,ten má DW8-ku taky 51kW,tam je filtr ve tvaru hrnce a váha vzduchu tam není.

Sestava ŘJ-váha vzduchu vpravo nahoře-zdroj: service.citroen.com Po zadání VIN najde podrobnosti o konkrétním autě-výbava,sestavy mechanických a el.skupin.

A vyřešeno ? Byly to žhavičky, nebo je vadná váha??

Budu řešit asi v průběhu příštího týdne.
Teď začal motor prozměnu nepravidelně slabě klepat na volnoběh-a mírně se zvýšily otáčky-jako když je to studený-motor je přitom zahřátej.Jinak otáčky nekolísají.Neví někdo čím to může být? On ten motor je i jako zahřátej dost hlučnej,takže identifikovat místo vzniku toho či onoho rušivýho zvuku je dost složitý.

Takže žhaviče ok..

tento problem mam aj ja,uz som sa ho pokusal riesil na xsara I. ale zatial neuspesne.
Problem pretrvava.
tu je nazorna ukazka startovania :
http://www.youtube.com/watch?v=Iilf95n0t4g
http://www.youtube.com/watch?v=mPvq8gHH2rM

1,9 D, 51 kW, rv.2000

vie mi tu niekto poradit?
dakujem

No u mně teda tak nelítají,po startu za studena jsou tak na 800/min a klesnou na ca.700 a vrátí se na 800.Mezi tím zakolísáním je tak 15s mezera.Pokud nečekám,a hned se rozjíždím,tak to nedělá.Dělá to jen po delší odstávce,typicky ráno,přes den vůbec.

u mna sa to prejavuje vzdy rano,ked je chladnejsie.minuly rok to bolo len v mrazoch ale tento rok je to uz aj pri rannych teplotach okolo 10 stupnov.trva to par sekund,ako je vidiet z videi,potom je to ok.
bolo to v servise a chlapik mi tam len prestavil predstrek,ale tym sa chyba neodstranila len sa prekryla.zvisila sa enormne spotreba a motor zacal strasne klepat,tak som to bol reklamovat a dal to do povodneho stavu a povedal ze hlavnu chybu najst nevie,kontroloval zhavice aj trisky a tie su vraj v poriadku.radili mi este aby som dal odmerat tlaky jednotlivych valcov,to som este nerobil.
filtre boli menene vsetky.