Citroën Xsara

Ahoj, potřebuji poradit. Mám Xsaru combi r.v. 2000, 2.0 HDi 109 koní. Právě se chystám vyměnit olej v motoru, ale úplně si nejsem jistej, jestli tam můžu nalejt cokoliv. Chci samozřejmě plnou syntetiku, ale nevím nejvhodnější značku (poměr cena / kvalita).
Za druhé bych potřeboval poradit, na co si mám dát po zimě pozor, co mám preventivně zkouknout.

P.S. Jaký postup mám při výměně dodržet? prostě normálně vypustit a pak naplnit novým? Nebo musím ještě někde zapumpovat nebo tak něco?

Díky

Já jezdím an plnosynteticky Total quartz 5w-40 je to speciálně pro diesly moje hdi se krásně ztišilo prostě super. pořizovačka zhruna 980.- za 5 litrů kup i nové těsnění pod šroub měděný kroužek v citroenu 7 korun vypaltí se to o filtru samo nemluvím.

A vieš aký olej tam bol predtým? Lebo ak nie , tak plnú syntetiku by som tam určite nedával. To raz skúsil jeden známy ale do favorita , a nakoniec po výmene oleja z minerálu na plnú syntetiku musel vymeniť aj motor. Nový olej mu rozpustil všetky usadeniny a karbón v motore, upchali sa mu mazacie kanály a motor sa zadrel. Ak nevieš aký olej tam bol predtým tak začni aspoň na dve až tri výmeny s polosyntetikou a potom už tam môžeš dať aj plnú syntetiku.

Nejsem žádný kdovíjaký znalec, ale můj názor je, že do našich Xsarušek polosyntetika stačí, když jí člověk chce udělat dobře, tak lepší značku. Jinak viskozity by se neměli moc míchat, za míchání beru i to, když člověk mění olej a neudělá výplach vyplachovacím. Měl jsem v Xsarušce kartičku, mám v ní již ze švícar polo, tak půjdu zase do polo.

Kleki píše:A vieš aký olej tam bol predtým? Lebo ak nie , tak plnú syntetiku by som tam určite nedával. To raz skúsil jeden známy ale do favorita , a nakoniec po výmene oleja z minerálu na plnú syntetiku musel vymeniť aj motor. Nový olej mu rozpustil všetky usadeniny a karbón v motore, upchali sa mu mazacie kanály a motor sa zadrel. Ak nevieš aký olej tam bol predtým tak začni aspoň na dve až tri výmeny s polosyntetikou a potom už tam môžeš dať aj plnú syntetiku.

Sorry za OT ale ta plná syntetika byla asi dražší než ten favorit ?? Mam pocit že výrobce určitě do Fa nepředepisoval plnou syntetiku ??

Zdravím
Do HDI patří zásádně plná syntetika nemá cenu šetřit

Od doby co vlastním Xsaru Cena (s DPH - 19%): 855.00 Kč


------------------------------------------------------------

XSARA II 1.9D /2001

Ja mam Valvoline Dura Blend Diesel 10W40,najazdenych 7000km,dolievat som zatial nemusel.

mio píše:

Kleki píše:A vieš aký olej tam bol predtým? Lebo ak nie , tak plnú syntetiku by som tam určite nedával. To raz skúsil jeden známy ale do favorita , a nakoniec po výmene oleja z minerálu na plnú syntetiku musel vymeniť aj motor. Nový olej mu rozpustil všetky usadeniny a karbón v motore, upchali sa mu mazacie kanály a motor sa zadrel. Ak nevieš aký olej tam bol predtým tak začni aspoň na dve až tri výmeny s polosyntetikou a potom už tam môžeš dať aj plnú syntetiku.

Sorry za OT ale ta plná syntetika byla asi dražší než ten favorit ?? Mam pocit že výrobce určitě do Fa nepředepisoval plnou syntetiku ??

To je už niekoľko rokov dozadu , keď favority mali ešte nejakú hodnotu , a ten olej mu vraj daroval dobrý kamarát , tak chcel aby autíčko dostalo aspoň raz za čas niečo lepšie pri výmene oleja , ale nakoniec to dopadlo katastrofálne. (ale aspoň sa poučil do budúcnosti)

Jen se chci zeptat... musí se měnit olej při výměně těsnění motoru?

Ktoré tesnenie na motore máš na mysli? Predpokladám , že tesnenie pod hlavou . Asi záleží , z akého dôvodu sa to tesnenie menilo. Ak sa ti dostala voda do oleja , alebo opačne , tak by bolo vhodné ho vymeniť. Inak si myslím , že nie je potreba. Ale výmenou oleja za nový sa určite nič nepokazí.

Lenze Favorit je nieco ine ako xsara... vid. mazivarske myty.
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus7
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus3

sCoRp píše:Lenze Favorit je nieco ine ako xsara... vid. mazivarske myty.
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus7
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus3

Zajímavé články.
Já škodovku po výměně z mogulu na agip zadřel.
Byla to polosyntetika na minerál.
Po rozdělání motoru to vypadalo jako když do něj někdo nasype logr.
Od té doby před výměnou pokud nevím co tam bylo dělám výplach vyplachovacím
a pak se snažím lít tam pořád to samé a pokud možno ne uplně nejlevnější.
A pokud výrobce vozu doporučuje nějaký typ, který mi nedělá problém sehnat.
Jdu do něho, asi vědí proč jej doporučili.

Ahoj, dolíval jsem olej, protože mám celý motor od oleje a někde teče, ale ne nějak výrazně, protože se držel mezi ryskami. Ale stejně jsem dolil asi o 1cm nad maximální hodnotu měrky. Mám si to nechat odpustit? Pod víčkem vidět olej není (to mi jak lamě přišlo divné a lil jsem a lil...). Díky

Vycucni to cez mierku oleja.Striekačka+hadička a šup,šup...