Citroën Xsara

Za jak dlouho se ohreje motor 2,0 HDI 66kw na provozní teplotu?
Teplota venku je cca 20C a jizda je cca 80km/h. Zda se mi, ze dlouho trva nez se motor ohreje cca po 7km jizdy ma motor 82C.
Lze zjistit spatny termostat aniz bych neco rozebiral?
Pri jake teplote se spousti sahary? Lze to nejak nasimulovat?
Diky

1) pokud to měříš jak ukazují budíky tak je to asi jako když nic neměříš...

2) termostat lze vyzkoušet, nebo rovnou vyměnit není to tak drahá investice.

Špatný termostat lze zjistit, ale budeš ho muset vyndat. Leda bys to udělal tak, že auto nastartuješ a šáhneš po chvilce na hadici ke chladiči. Pokud by byla teplá znamenalo by to že termostat propouští. Ale je to takový zkoušení dle mě na prd. Jinak sedm km bych viděl v poho. Mě se to v zimě ohřívalo až tak po 12km. Beru to tak, že se ručička ustálila po otevření termostatu. Bývalo to tak na 75°C...

Mám 1.9TD a do práce to mám 7km. Tesne pred tým ako prichádzam do práce mi otvorí termostat a motor je zohriaty na pracovnú teplotu cca 82 stupňov mám to odsledované. Myslím si , že tvoje HDi-čko je niečo podobné a tých 7 km je úplne v pohode. Inak ak chceš otestovať termostat , najlepšie je ako píše Hrnča vymontovať ho von , dať do vody zohrievať a na nejakom teplomeri sledovať kedy sa úplne otvorí. Alebo ešte vyskúšaj na studenom motore keď ho naštartuješ sleduj teplotu na budíku a rukou skúšaj či sa ti nezohrieva hadica od termostatu a až keď teplota na budíku dosiahne okolo 80 stupňov potom by mal termostat začať púšťať vodu aj do chladiča. Dovtedy by mala byť hadica studená, ale keď sa bude teplota pohybovať okolo 60-70 už môže by trochu letná ale nie horúca.

Ale aj tak si myslím, že podľa toho čo popisuješ ako rýchlo sa ti ohreje motor , tak máš termostat v poriadku , pretože pri vadnom termostate by to trvalo omnoho dlhšie , alebo by sa ti neohrial vôbec , len v tropických horúčavách.

Nic si z toho nerob,diesle sa zahrievaju pomalsie,uz sa to tu riesilo, pozri sem viewtopic.php?f=8&t=4869