Citroën Xsara

Mám XsaruII 2.0HDi r. výroby 2001 a občas se mi stane že začne dost silně škubat v motoru a motor začne ztrácet výkon.Po chvíli auto jede normálně a nějaký čas je vše v pořádku,pak ale škubání v motoru začne opět.Nevíte co to muže být? V citroenu si s tím neví rady. Předem děkuji všem za odpovědi. Naftou si myslím, že to nebude tankuji na č.s. BENZINA a přidávám VIF.

Jen jedna moje zkušenost . Začal jsem teď jezdit Focusem 1.8 TDCi , kterej předtím rok stál . Jen jsem ale chtěl vyzkoušet dojezd na plnou , tak ji skoro vyjel do sucha . Asi si to cuclo něco ze dna a při studeným startu to mělo nepravidelnej volnoběh a i za jízdy to občas cuklo . To mě ještě nenapadlo že to mohlo bejt tím vycucnutím nádrže do sucha , tak jsem byl na diagnostice a nic nezjistili . Pak jsem tedy přidal do nafty nějakej čistič palivové soustavy a vstřiků od SONAXu a po několika stovkách km nastalo zlepšení . Ještě mám připravený na další tankování něco podobnýho od STP a Wynn´s ... Je mě jasný že by se bordýlek měl zachytit v palivovým filtru , ale .... něco možná prošlo , nevím .
Zkus začít taky tady tím , balení stojí do cca 150 Kč , a uvidíš .
...mimochodem , zlatej , starej dobrej 1.9 TD ... nebyl problém !! ... a že má něco najeto.

Díky za radu. Ten VIF taky čistí a nádrž nevyjíždím. Stalo se mi to při skoro plný nádrži. Tím bordelem to asi nebude. To by dělalo častějc. Mě to udělalo zatím 2x(Ono to nechce jet a dusí se. Ale během pár vteřin je to dobrý.). Auto mám od 2. června.

podobný problém měl známý,při větším vytáčení ztratil motor výkon,první v Citroenu chtěli měnit palivový čerpadlo ,pak vstřikovací,na diagnostice nic nezjistili ,
půjčil jsem mu první palivové ,auto mělo stejný problém,pak ještě tlakový snímač z vstřik. čerpadla a ejhle chybka na světě ,tlakáč již nebyl v dobré kondici v Citroenu jej nabízeli za 15klacíků nový,ale bosch ho prodává už za 3,5t.,vše je teď ok na tachu už 290t.km

záleží,ale jak se přesně chová motor