Citroën Xsara

Ahojte
Mam taky problem. Moje auticko neustále pípa teda hlavne ked sa dostane medzi 1800 - 2000 otácok. Po prejdeni cca 100 km to prestane ale mam dojem ze následne klesá aj výkon motora. Ale je to len pocit.
Vie niekto poradit.
Janino

Zjisti hladinu a stav oleje (jestli už není moc jetý), taky teplotu, případně jestli není poškozená odporová dráha která snímá polohu škrtící klapky/polohu plynu....

Olej je som vymenil, pri teplote myslis teplotu motora? ale ako zistím odporovu dráhu to neviem.

Kdyby měl janino.h napsáno v podpisu co má za auto, nemusel by se starat co je .......... Dopiš si do podpisu, že máš xsaru 1.9Td a tím pádem bude hned každý vědět co máš za motor a nebude ti radit nesmysly.

Niečo podobné sa deje aj u môjho auta , ale mne to pri prekročení 1500 otáčok pípa asi 5 sekúnd ,a potom pri vyšších to prestane . Opakuje sa to znovu , keď otáčky znovu klesnú pod 1500. Na rozdiel od teba , mne to neprestane ani po 100 km. Jazdil som s tým skoro 1 rok a prestalo ma to pípanie baviť , tak som prerušil plošný spoj na prístrojovke a mám kľud. Akurát si musím dať pozor aby som nenechal zapálené svetlá pretože ma to neupozorní pri vytiahnutí kľúča a mohla by sa vybiť batéria.

Kleki je to sice radikalne riesenie s tym odpojenim plosaku ale asi to urobim aj ja. Ak si to pamatas tak mi prosim napis nejaky postup a kde mam hladat ten "pipak"
Hoj

Pípák je umiestnený priamo na plošnom spoji prístrojovej dosky. Musíš ju kompletne rozobrať a tam uvidíš tenké prípoje k tomu pípáku a tie prerušíš a je po probléme . Alebo ak si na to netrúfaš , napíš SZ a odkiaľ si a pomôžem ti s tým.Ak chceš môžem ti nafotiť rozobratú prístrojovku a umiestnenie pípáka aj s plošákom.

Dik za info ale odpajanie plosaku musim odlozit. Moja draha polovicka mi naburala celkom solidne auto