Citroën Xsara

Lze klasický 1.9D s čerpadlem Lucas provozovat i na čistý Metylester ŘO ? Několikrát jsem na zkoušku natankoval zhruba 20l Směsné Motorové Nafty,kde je 30% podíl MEŘO a žádné problémy se studeným startem nebyly.Ptám se proto, jestli ta snaha o úsporu (cena 21,50 za litr) nemůže v konečném efektu způsobit závady za desetitisíce.

Asi blbá otázka - čo je MERO? A kde sa to dá tankovať??

Methyl ester řepkového oleje. Myslím si, že do starých dieselů se dá tankovat bez problémů. Možná by o jelo i na obyč rostlinný olej, jako jeden renčl co ho testovalo ve světě motorů...

A to sa dá oficálne kúpiť? Inak som si všimol keď je akcia na rastlinný olej - cca po 13 korún že ho niektorý berú plné auto. Niekde som čítal že na to jazdia. Ja som to ešte neskúšal, nepredpokladám pokiaľ by ma niekto nepresvedčil o opaku....

To jsem četl v tom světě motorů akorát se jim po čase zaneslo čerpadlo, ale dál si to moc nepamatuju jinak jim to na to jezdilo vcelku dobře

Ahoj, mám na 1.9 D najeto 25 000 km a vyzkoušel jsem výše uvedená paliva. MEŘO používej, pakliže hodně jezdíš. Jakmile to necháš stát v nádrži, tak si připrav kartáček na zuby, zvedni zadní sedáky a můžeš čistit nádrž Navíc přidávej aditiva udržující kvalitu nafty: např. Super Diesel Aditiv, nebo Pro-Long.

Na frotovací olej jsem miláčka potrápil jen pár kilometrů přes bypass v sání - jede to normálně, ale když nemáš konverzní sadu, nedělej to, zkurvíš si motor. Na závěr moje zkušenost: spotřeba na MEŘO je vyšší než obyčejná nafta. Jestli máš čerpačku za barákem, běž do toho, ale důsledně aditivuj, pokud jde jen o cenu, spočítej si náklady: 5 L nafty na 100 je má běžná spotřeba, litr mám přibližně za 28,50, tzn. náklady na 100 km jsou beze stresu 142,50, když nepočítám aditivaci. Na MEŘO řekněmež 5,5 l/100 km, at se nehádáme, při Tebou uvedené ceně 21,50 činí náklady bez aditivace 118,25 Kč na oněch 100 km. A ted se jen skromně zeptám: ušetřils právě 20 korun na oněch 100 km, vážně Ti to za to stojí?

V práci má kolega stařešinu Forda Tranzita používá ho místo osobáku neboť se řídí heslem že kdo nepřemistuje okrádá rodinu a co sluníčko ukáže tak to měsíček dá.A ten jezdí na rostlinej olej už přes dva roky ale míchá to z normální naftou na na cca 5l oleje dává 1l nafty ale jen když je stabilní počasí tudíž tak od konce dubna do konce září a tvrdí že ten traktorovej motor je v pohodě dokonce s tím byl i na emisích a ten technik se divil jak je možný že auto teré objelo zeměkouly má tak dobré emise. S tou úsporou vypočítal jsi cca 20 korun na 100km nic moc ale pokud máš měsíční nájezd okolo 800Km tak už je to o něčem jiném a v dnešní době kdy někteří z nás jezdí za prací denně i kolem sta kilometrů tak se i blbá pětikoruna ušetřená na stovce Km dá počítat.

xsaraplus píše:Ahoj, mám na 1.9 D najeto 25 000 km

..to je překlep nebo fakt ?? Na tom ročníku 1999 ?

....urcite tam len zabudol jednu "0"....

marekg píše:Lze klasický 1.9D s čerpadlem Lucas provozovat i na čistý Metylester ŘO ? Několikrát jsem na zkoušku natankoval zhruba 20l Směsné Motorové Nafty,kde je 30% podíl MEŘO a žádné problémy se studeným startem nebyly.Ptám se proto, jestli ta snaha o úsporu (cena 21,50 za litr) nemůže v konečném efektu způsobit závady za desetitisíce.

Koukni na http://dieselpower.cz/forum/index.php tam se dozvíš víc o provozu na MĚŘO a na RO nebo VYFRIT.Ale je pravda že doporučují čerpadlo BOSCH ,LUCAS prý neni to nejlepší.

Nájezd měsíčně mám 1000-1500km,a při součaných cenách klasické nafty to je sakra poznat a navíc tenhle motor má přece jenom proti třeba HDi vyšší spotřebu,takže kolikrát i po týdnu je plná nádrž pryč.

MP: 25 000 jsem s Xsárkou najel od listopadu předtím měla na tacháči cca. 237 000, ale zda je to pravda, Bůh suď Ale mám doma přístrojovej štít s 60 000 km, tak jestli chceš prodám Ti mou Xsárku s nájezdem 60 000

marekg: Tak jsem to počítal a při nájezdu 1 500 km měsíčně ušetříš dle toho mého vzorečku asi tak 300 korun, za rok to dělá 3 600 korun, otázka je, zda to nezkrátí životnost motoru a ty 4 litry pak nevěnuješ svému mechanikovi

Já měl starou p405 - 1.9 diesel, čerpadlo bosch. jezdil jsem na směs rostlinný olej + nafta.. teda když bylo víc jak 10 nad nulou protože v mrazech olej tuhne..
Po čase mi začalo téct čerpadlo - což teda bylo tím že RO narušil těsnění.. po repasi čerpadla jsem jezdil vesele dále celkem jsem tak najel cca 15tis...
Nyní mám xsaru 1.9 diesel s lucasem a tam bych to už nelil.