Citroën Xsara

Ahoj Xsaramádi, mám na vás takovou prozbu o radu. Mám Xsaru 2.0Hdi 80KW, na tachometru najeto 146000 a nedávno jsem se od našeho elektrikáře z práce dozvěděl že Xsara má ve skutečnosti 215000. Mám jet letos s ní na dovolenou do Chorvatska a cesta bude dlouhá 2500 km a mám takové dylema jestli dát repasovat vstřikovače nebo to nechat jezdit a neřešit. Moc děkuji za rady a vaše názory

Promiň, ale jak to ten elektrikář ví?

Máš s Xsarou - se vstřikama - nějakej problém ? Ne ? Tak to neřeš ... nehledej problémy tam kde nejsou .

Přesně tak, pokud běží klidně na volnoběh (první příznaky KO vstřiků), nehulí ,nežere,stratuje bez potíží.Jezdi a využij investice jinak , vstřiky na HDI nejsou nejlevnější.

Taky záleží na vstřikování samotném. Bosch jde repasovat, Siemens se mění celý. Daleko nákladnější. Jak je psáno víc. Co funguje do toho se nepouštěj. Vstřikovače neodejdou během 50km...

Náš elektrikář je na takové věci docela machř a je vyhlášený, sám jsem ty kilometry vyděl. Máte pravdu, je lepší nehledat chyby když tam žádné nejsou. Startuje to pěkně i v těch mrazech co byly ( u nás -25) a bez problémů. Za jízdy nekouří a jde pěkně za plynem, bez prozlémů. Děkuji za rady a názory.

Ahoj prosím ťa akým spôsobom sa ten elektrikár dopracoval ku skutočnému počtu najazdených km?
Dosť ma to zaujíma...
Mal si menené budíky? zistil to cez BSI?
díky za odpoveď.

Tak na tuhle odpověď si taky rád počkám. Jsem člověk co se rád poučí.

Zdravým pánové, no přesně to nevím kde to zjistil, ale má to nějaký speciální program kterým se dostane do paměti všech řídících jednotek a schopen zjistit kdejakou závadu. Není to citroenácká diagnostika. Udajně ty kilometry načítá z řídící jednotky ABS, ale kde přesně to hledá to opravdu nevím, nikdy to neřekne. Je to jeho tajemství. Mám auto původem z Německa tak se ani nedivím že jsou kilometry stočený.

Ja se tě nechcu dotknout, ale tohle je jen BLA BLA BLA a nic rozumného jsme se nedozvěděli. Trošičku se v tom vyznám a věř že ti trošku kecá.

To vůbec, nevadí. Jak říkám udělá to tak rychle, že nikdo neví jak to dělá. Ty kilometry jsou bohužel pravda. Nechme diagnostiku stranou a raději se věnujme jestli repasovat vstřikovače nebo ne. Ptal jsem se už hodně lidí a každý mi říká že se do toho nemám rejpata poslechnu je. Budu s tím raději jezdit a neřešit to. Všem děkuji za rady a příspěvky.

Ale zas jestli chceš mít klid, tak ty vstřiky vyndej a zaves si je do PAS Zábřeh na Moravě, ze Svitav to není tak daleko. Nebo tam zavez celé auto, oni si je vyndají, hodí je na stolici, popřípadě vymění co je potřeba. Dělají tam i čerpadla, hlavy a spoustu věcí ohledně motoru, jestli si dobře vzpomínám tak mají i autorizaci na BOSCH. Ale myslím si, že tak jako tak si budeš muset domluvit termín předem.

Jo, jo PAS Zábřeh je autorizovaný servis BOSCH a jen samá chvála, dokonce se tam dá domluvit když si zavoláš mistrovy do učnovských garaží tak to dělají v rámci výuky pod odborným dohledem za nějakých 150 nebo tak nějak na hodku, už jsem tam sám byl dvakrát jednou kontrola vstřikú- nic nenašli tak zdarma a podruhé my dělali geometrii za 150 kč, chvíly to sice trvalo ale za ty prachy...., ale jinak jestli ty vstřiky nevikazují žádné problémy tak nesahat, maximálně přidat kvalitní aditivum do nafty at se trochu pročistí a promažou.

Pre : MichalPeterka Je to fakt neaké podozrivé .. Prepáč za moj názor, ale pripomína mi to : Nemožné do troch dní a zázraky na počkanie...
Ak sa mýlim tak mu vzdávam holt poklonu tiež som ( elektrikár ) a zdielam Ropeho názor.

Jednou jsem měl možnost sledovat diagnostiku v práci. Na ní se dá zjistit jak vstřiky vstřikují. Dle slov servismena jsem je měl v pohodě. Nic nevyndával. Jen přečetl údaje z PC. Takže bych to nejdřív zkusil takhle...