Citroën Xsara

Mám problém se zhasínáním motoru. Po vypnutí motoru (otočení klíče) motor nezhasne a běží ještě asi 3 - 4 vteřiny. Nevíte někdo co by to mohlo být? Mám strach, že muže být něco s turbem. Něco podobného bylo popsáno zdehttp://forum.autobazar.eu/doporucenie-k%20...%2019412.html . Konec byl dost hrůzostrašný - motor vyjede olej a zadře se. Jo a svítí kontrolka motoru. Na diagnostiku se dostanu nejdříve v pondělí a zítra musím odjet Havířov - Olomouc - Tábor a ještě ke všemu ani nevím kam v Táboře nebo okolí na diagnostiku zajet.

podle mně se může sekat elektromegnetickej ventil co uzavírá přívod paliva.Teda doufám,že to tak funguje...Pokud Ti chytne olej v turbu (stalo se mi to na Ford Scorpiu při cestě na letiště asi ve 100 km/h) tak se ti z vejfuku vyvalí ohromný množství bílýho dýmu a když vyndáš klíček tak furt se motor vytáčí!Bohužel sem nevěděl co s tim tak sem motor nechal umřít .Rada:IHNED TAM DEJ 1čku.DRŽ BRZDU A PUSŤ RYCHLE SPOJKU,nebo prostě to nějak chcípni přes rychlost....nic jinýho asi nepomůže

Dým jsem žádný neviděl a otáčky jsou v poho. trvá to asi 4 vteřiny pak motor normálně zhasne. Zatím jsem zjistil, že by to mohla být špatná nafta - to se mi nzdá, protože jsem tankoval na benzině v Havířově na "rondlu" , nebo vadný stop ventil - to ani pořádně nevím co je.

Viděl bych to na něco elektronickýho. Když jsem měl problém se svou 66kW, tak mi nejdřív nechtěla chytat. Po provizorní opravě abych mohl jezdit byl chvilku klid a pak pro změnu zase nechtěla chcípat. Je možný, že to bude dělat nějaký tenhle ventil. Nebo můžou být spečený kontakty na relátku, který vypíná čerpadlo v nádrži(pokud ho tam máš) a proto to nechcípe...

Podle toho co jsem zatím našel by neměl být problém tak kritický abych nedojel. Zajedu na diagnostiku a dám vědět jak jsem dopadl. Zatím se budu

Vypadá to na regulátor tlaku nafty.Zkus ho vyčistit.Více zde viewtopic.php?f=55&t=4654

Robilo to aj ocovi...svietila oranžova kontrolka chodu motora...vycistili sme sme regulator tlaku paliva, odpojili a zapojili váhu vzduchu a preslo to...

Tak snad je to vyřešeno. Pravděpodobně to byla špatná nafta - po vyjetí nádrže, dotankování a vyjetí druhé motor začal poslušně zhasínat a kontrolka zhasla. Doufejme, že už bude pokoj.

A je to tu zas. Neprešli ani dva mesiace a znova ocava Xsara "blbne". Znova sa objavila kontrolka chodu motora, auto ťažko štartuje, otáčky max 3000. Raz sme už vyčistili regulator tlaku paliva, no je to tu znova.
Je možne, že je to aj naftou...pred nedavnom sa tankovala do plna nafta made in Ukrajina.
Len včera vznikol podobný problém no nie na aute ale v robote na traktore (John Deere). Motor zhasol a už sme nenatočili. Mechanici (PC) zistili vodu v nafte (červená), vymenili ten regulator, odkalili filtre a brnk motor naskočil.
Viem, že traktor a auto je niečo iné, ale problém može byť práve v nafte?

Takže na 99 % vyřešeno, skutečně to byl regulátor tlaku paliva, vyřešeno jeho výměnou za bratru 4500,- Při neřešení se údajně může stát i to, že prostě nenastartujete.

torong..
ahoj já měl nebo spíš mam stejnej problem...blblo mi to pul roku ted jsem ten regulátor jsem koupit novej a říkal jsem si jak budu mít klid...týden asi byl pak mi to najednou chciplo pak nic a další den naskočil nouzový režim....po ujetí 20 km jsem vypnul motor a po hodině už to jelo v pohodě zatím ujeto 200km a od tý doby zase klid....ale když to tak vidím tak člověk nikdy neví kdy to zase přestane jet.po novým roce zkusím ještě vyměnit palivový filtr jinak už jsem fakt zoufalej 4500kč investice a auto pořád zlobí a mam tedy ted ještě jeden regulátor tlaku paliva navíc

Tak u mě to byla vadná žárovička potkávacích světel Žárovka typ 5W, 12V Bosch. Vyndal, vyměnil, od té doby klid.