Citroën Xsara

Zdravím všechny, mám dotaz ohledně Xsary Picasso. Už asi druhý den mám problém, že při přibrzdění a výjezdu ze zatáček je slyšet jakoby ze zadní části vozu kovové drhnutí. Myslel jsem si, že to budou brzdy, ale je mi divné, že mi to dělá pouze při výjezdu ze zatáček. Při jízdě po rovince a brzdění je auto naprosto tiché. již jsem zkoušel i jestli není uvolněný tlumič výfuku a nedělá to on, ale te sedí na místě bez vetší vůle. Jedná se o Xsaru Picasso r.v. 2006, 1.6 hdi 81kw. Auto do teď bylo bez jediné závady a má najeto 81 000 km. Díky za rady. Pepa

Koukni jestli nemáš zadní kola do A /--\

Díky za radu, mrknu na to, je pravda, že mi před 14 dni v pneuservisu přezouvali nové zimní pneu.

Pokud máš vzadu kotoučovky, tak se podívej jestli nemáš zkorodovaný vnějšek - obvod kotoučů. Mě to dělalo na předních; v pravé zatáčce kolo dřelo a pískalo. Po odstanění zkorodované krusty bylo vše O.K.

No tak kolo do A není a co jsem koukal na kotouče na zadku, tak je na nich lehká koroze. Myslíš, že by lehká koroze zapříčinila takovou hlučnost v zatáčkách? Jaký tedy zvolit postup? Pomůže mi " agresivnější brzdění" někde na odlehlé rovince, aby se koroze obrousila, nebo to je na sundání kotouče a na soustruh? Díky.

skus se ještě kouknout na podběhy jestli někde nejsou odřené od kola

To mě nenapadlo, jdu se na to mrknout a napíšu.

Na mé fiestě mi v zatáčkách hučelo ložisko. Bohužel jsem to zjistil po odjetí 3tis km manželkou a tak jsem měnil komplet s nábojem.. když to zvedneš a zatočíš v luftě, má to nějakou vůli? Zahučí to ?

Tak podběhy odřený nikde nejsou. Co se týká ložiska, tak to jsem nezkoušel. Nejsem úplně znalý v tomto autě, takže bádám. To ložiska teda můžu vyzkoušet, že vyheveruju zadek a zkusím vůli kola a jestli nerachotí?

Nějak tak bych to viděl.... při té příležitosti pořádně prozkoumej brzdy - jestli tam není uletěný nějaký plíšek, případně jestli jen nehučí sjeté destičky... ale to bys snad už dávno zjistil

Ty ložiska skutečně vyzkoušíš na heveru. Odlehči kolo a roztoč ho. Vysypané ložisko je dobře slyšet. Při výměně ložiska se mění celý náboj.

No ty ložiska vyzkouším a takto jak to popisuješ, tak se kontroluje i zadek? Protože mě ta hlučnost jde někde zezadu.

-- přidáno sob 9. úno 2013, 16:35 --

jo a ještě jeden dotaz, kdyby to bylo ložisko, tak asi bude hlučné víc, třeba i na rovinkách, ne? Mě to opravdu dělá jen v zatáčkách.

ložisko se projeví v zatáčkách více , ale teď mě napadlo píšeš že máš obuté nové zimní gumy není to těma gumama

jestli je to kovové drhnutí, gumama by to zřejmě být nemělo - ni?
Ale ano - když jsem měl problém já - jednalo se o LZ náboj, já to slyšel v autě z PP strany...

Pánové, tak dnes je změna . Už mi to začalo dělat i na rovinkách a při jízdě do Prahy a zpět jsem nelenil a zaměřil se na to, takže jsem zjistil, že mi to vychází ze zadního kola za řidičem a navíc po příjezdu z Prahy jsem zjistil, že střed tohoto kola oproti ostatním je rozpálený tak, že na něm neudržím ruku. Co tedy myslíte, bude to ložisko? Pokud ano, rovnou se zeptám, jestli někdo má zkušenost, kolik stojí výměna. Díky Pepa