Citroën Xsara

Ahoj mám takový problém. Občas jdou brzdy hodně zostra a občas je brzdný účinek hodně malý. Bylo mi doporučeno vyměnit gumu v brzdovém válci. Nemá někdo ještě nějaký nápad, nebo zkušenost co by to mohlo být? Nevíte co stojí ta guma a příp. obrázek jak vypadá? Předem díky všem za rady a názory.

A nemůže se stát, že někdy je máš orezlé od delší stání a nebo od něčeho zašpiněné? Myslím kotouče a destičky.

citát zmazaný

Auto jezdí každý den. Stojí maximálně přes noc v garáži. Zkoušel sem proudem vody čistit kotouče a destičky. Vyteče z toho dost bordelu. Na pár zabrždění lepší, ale zachvíly zase horší a už se to nezlepší, tak nevím.

Gumičky stojí okolo 300 kč,prodávají se v sadě podle průměru brzdového válce.Když našlapeš a "stojíš" na pedálu je cítit že by pomalu klesal ?

To sem nezkoušel. Zítra zkusím a dám vědět. Co by to mělo udělat? Pomalu klesat?

Pomalu klesat by to právě nemělo, po našlapání by měl pedál zůstat ve stejné poloze ,jak při nastartovaném motoru tak při vypnutém.Ještě mě napadá ten brzdný účinek jak popisuješ že jdou někdy zostra , se jeví u studených brzd nebo při "ohřátých" ?Jak je dlouho co máš měněné destičky a kotouče,popř. jejich stav ?

Minulý rok se dělaly komplet všechny 4 kotouče i komplet destičky. Destičky jsou prý jak nové. Akorát nechápu proč pískaj, ale to neřešim.

Takže pedál po našlapání je tvrdý. Dolu nepadá.

Pískají většinou když jsou tvrdé desky alespoň podle mých zkušeností. U náklaďáku nebo busu pískaji brzdy většinou když je přehřeješ a pak mívaji i takový řekl bych nečitelný výkon jednou brzdí a jednou mizerně. Na velkým se dá obložení obrousit že tu přepálenou ztvrdlou vrstvu odstraníš a pak to funguje normálně ale na osobáku by řešením bylo spíš zkusit vyměnit desky.

To pískání moc neřešim, ale proč ty brzdy brzdí pokaždý jinak to je mi záhadou.

Tak pokud ti brzdový pedál nepadá tak bych to neviděl na hl. brzdový válec.Ještě bych vyzkoušel zajet na brzd. válce jestli je brzdný účinek stejný aby jsi měl jistotu a mohl závadu na brzdovém válci vyloučit.Souhlasím s "vena garážmistr" taky si myslím že to bude destičkami . Tím že po "opláchnutí" vodou brzdy brzdí chvilku lépe je určitě tím že po styku kotoučů s vodou se na povrchu ihned vytváří povrchová korze je to i po chvilce vidět.Zvýší se tření a vůz lépe zastaví , ale po chvilce se to opět vrátí k normálu protože destičky tu "úpravu" setřou.Že destičky na oko ještě vypadají dobře, nic neznamená.

Jestli to chápu správně tak brzdný účinek se zlepší až tam dám nové destičky? Mám tam Ferodo thermoquiet stály 1800,- a sou naprd. Tak to teda nechápu. Ferodo už nikdy!!!!!!! Najel sem na nich 15000km a už sou v háji. Super kvalita.

Auto bylo na technický v srpnu. Ten problém byl už předtím a technickou to normálně prošlo.

já bych to tipovala na vzduch v systemu,a nebo už celkově starou brzd. kapalinu,ale určitě bych nejdřív zkusila odvzdušnit

Nechci ti šahat do svědomi ale co vím já tak Ferodo je z té lepší sorty,že jsi najel 15 tis.km neznamená že jsou špatný každá deska si musí sednout a každej mechanik a to i garážovej Ti řekne že minimálně tak prvních 1500 km je třeba brzdit pozvolna aby se nespálili klidně můžou bejt přepálený a proto nebrzdí tak ja by měli,ale v první řadě bych šel po brzdový kapalině odvzdušnit příp vyměnit,a pak jít dál při odvzdušňování překontrolovat těsnost systému atd.