Citroën Xsara

Mám Xsaru2 rok výroby 2002, 2HDI, automatická klima.
Mám problém s ventilátorem, který pořád fouká, maximálně zrychlý, ale nejde vypnout. Na fóru jsem se dočetl, že u Xsary 1 jsou odpory a tepelná pojistka, u Xsary 2 je to stejné? Ale 4 polohy tam nejsou, regulace přidávání vzduchu je plynulá.
Prosím poraďte co s tím, není to moc příjmený.

Pojistky jsou OK.

no pokial ti to tak robi ako ze ti stale na plno fuka ventilator,na minime silno a ked pridas ta este silnejsie,,,,tak nam sa stalo to iste,,oco je elektrikar a niekto tuna z fora nam poradil,,ze niekde na stranke citroeny.cz je tam taky isty alebo podobny problem,,,niekto napisal ze tavny drat je vadny,,ale take daco oco ani nenasiel,,a niekto iny poradil ze to su take dva tranzistory na ventilatore,,ked vyberies ventilator tak si to vsimnes,,tak tie kupil a vymenil a ide to,,,akurat ze oco nezohnal tie iste,,,ale vraj dostupna vyskusana nahrada ,,tak kupil tie asi tak do 250Sk to stalo a vymenil ,,a uz to funguje,,,len teraz nepametam ako to robilo na originalnych tranzistoroch,,lebo sa mi zda ze ak pridam silnejsie fukanie,,tak az po chvili zrychli,,,tak neviem ci to ma tak robit,,lebo nam sa to pokazilo hned na 4 den ked sme kupili auto a neviem ci to ma tak pomalsie pridavat alebo hned ak pridam ,,tak asi 2-3 sekundova meskanie to ma,,,skus dakde na citroeny.cz fore a tam mas dakde o tom pisane tiez,,a v niektorom clanku je ze aky je origuinal tranzistor a aka nahrada moze byt,,,mi teraz daco neide net tak ti nemozem poslat link,,lebo strasne pomaly kym daco nacita mi,,,

Díky. Tenhle týden to vyzkouším, a ta prodleva byla i u originál tranzistrorů, alespoň u mě.

Automat klima by mela mit tranzistory misto odporu.
Tohle je peugeot, ale melo by to byt snad stejne.
http://www.peugeot-club.cz/forum/viewth ... 1#pid27389
obrazek je dole:
http://www.peugeot-club.cz/forum/viewth ... #pid200798

Díky, už jsem to opravil, byl to jeden z těch tranzistorů. Dal jsem tam MJ 11015 od Motoroly a funguje to, díky.

Čau goga.

jj,dneska som nasiel blocok v ktorom mame tiez ze sme kupili tranzistor MJ 11015,,,ta tak a funguje..

Taky chci poděkovat.Dnes jsem díky fóru konečně odstaranil pořád běžící ventilátor.Vyměnil jsem dva tranzistory objednané z Rožnova.cena komplet 258Kč.Po popsání problému v citroénu Olomouc řekli že mění modul za zhruba 5000 bez práce.Jenom jsem nečekal že budu potřebovat vrtačku k odvrtání nýtů těch tranzistorů a pak na nové malé šroubky.A asi se ty tranzistory ze spoda mají natřít nějakou izolační pastou ale to bohužel.Snad to nebude problém.Jo a sundal jsem přihrádku u spolujezdce to také není potřeba stačí ze spoda odšroubovat 3 šroubky jinak v poho.

Pasta je teplovodivá, jako izolace by to nefungovalo. Zlepšuje to chlazení, pokud na chladiči nějaká pasta zbyla, mělo by to stačit. Používá se bílá silikonová vazelína, nebo spec. pasta se stříbrnými pilinami.

Ta teplovodivá pasta se dá koupit u prodejců elektrosoučástek a stojí pár korun. Pokud nahrazujete darlington T1829-1 nebo FW26025A1 v regulaci ventilátoru, tak nejlepší náhradou je typ MJ11033. V nouzi vyhoví i ten MJ11015, ale ten jede na hranici. Hlavně tam nikdy nedávejte BDX66 o kterým se tu a tam píše jako o náhradě, protože tam proudově nebude stíhat a budete brzo měnit zas. Má jen 16A a vycházejte z toho, že ten původní T1829-1 měl 25A a i tak časem odejde skoro v každém frantíkovi.

http://www.ges.cz/?page=index&or=sort&i ... ES08000038
http://www.ges.cz/?page=index&or=sort&i ... ES04913047

proč MJ11O15 v nouzi má 12OV 30A 200W to je dostačující ne?

Neměl jsem napsat v nouzi. Těch 30A samozřejmě stačí, jde spíš o těch 300W možných u toho MJ11033. Prostě to má potom dostatečnou rezervu a může se to "flákat". Protože když to reguluje, tak se celý ztrátový výkon vyzařuje formou tepla do toho chladiče a ten velikosti a svým tepelným odporem v K/W je tak akorát a nic navíc. Tím ale rozhodně nechci napsat že máš ty MJ11015 vyhodit. A ta pasta tam také dělá své a a její absence značně zhoršuje odvod toho tepla z tranzistorů na ten chladič.

Tak mám stejný problém jako zde ostatní. Ventilátor jede pořád na max a nejde vypnout, na knoflik nereaguje. Koupím ty tranďáky MJ 11033, ale nevím, jak poznám, jak tam přijdou. Tak nebo onak. Mám přeci dvě možnosti. Jak rozluštit toto? Díkas.

Vyvody nejsou ve stredu, ale ke strane. Poloha je jen jedna.

máš recht... to by mě nenapadlo

tak preletovano, vse funguje jak ma. dva MJ11033 me staly 370Kč...