Citroën Xsara

zdravim potrebujem vymenit obrysovku v svetlomete v Xsare II /2001. pred spolujazdcom. Su tam z motoroveho priestoru dve diery do svetlometu uzatvorene gumovou priklopkou, ale cez ne sa tam moc dostat neda, navyse tam zavadzia hrdlo nadobky ostrekovaca. A ak by som tam aj strcil ruku, ako sa ziarovka vybera ? tahom ?

Updated erased

Tak jsem nakonec odpojil konektor, zřejme k počítači, a ?árovku vyměnil....

Jo jo, tos udělal dobře. Je to konektor k ABS, nikoli k BSI (ta je umístěna vedle pojistek pod přístrojovkou).

Taky mi dost často H7 říkají ahoj, tak 2x, 3x do roka. Začal jsem kupovat otřesuvzdorné, uvidí se...

Vá?ení kolegové, musím konstatovat, ?e výměna kterékoliv ?árovky v předním světle u Xsary (mám Xsaru 2,0HDi,r.v 2000,nový model) je testem řemeslné zručnosti, testem výdr?e a zkou?kou nervů. H 7 měním 3 a? 4 krát za rok a u? mě to pořádně sere.(Prominte prosím tento výraz) Do servisu nechoďte, proto?e tam vám sundají přední nárazník a výměna jedné ?árovky vás příjde na 500Kč.
U? jsem se dost vytrénoval a měním je zdárně sám, ale v?dy za cenu tě?ké doformace kloubů na rukách, která na?těstí není trvalá. Na pravé straně se mi podařilo vyrvat nalévací hrdlo nádobky ostřikovačů, srazit na něm hrany aby bylo vytahovací. Nastříkejte hrdlo olejem a při pou?ití vět?í síly a bočních výkyvů ho vytáhnete nahoru. Pozor je v nádobce tak cca 7-10 cm. Na druhé straně se získá místo odpojením konektoru ABS.
Přeji v?em hodně zdaru a nervů.

Vá?ení kolegové, musím konstatovat, ?e výměna kterékoliv ?árovky v předním světle u Xsary (mám Xsaru 2,0HDi,r.v 2000,nový model) je testem řemeslné zručnosti, testem výdr?e a zkou?kou nervů. H 7 měním 3 a? 4 krát za rok a u? mě to pořádně sere.(Prominte prosím tento výraz) Do servisu nechoďte, proto?e tam vám sundají přední nárazník a výměna jedné ?árovky vás příjde na 500Kč.
U? jsem se dost vytrénoval a měním je zdárně sám, ale v?dy za cenu tě?ké doformace kloubů na rukách, která na?těstí není trvalá. Na pravé straně se mi podařilo vyrvat nalévací hrdlo nádobky ostřikovačů, srazit na něm hrany aby bylo vytahovací. Nastříkejte hrdlo olejem a při pou?ití vět?í síly a bočních výkyvů ho vytáhnete nahoru. Pozor je v nádobce tak cca 7-10 cm. Na druhé straně se získá místo odpojením konektoru ABS.
Přeji v?em hodně zdaru a nervů.

Vá?ení kolegové, musím konstatovat, ?e výměna kterékoliv ?árovky v předním světle u Xsary (mám Xsaru 2,0HDi,r.v 2000,nový model) je testem řemeslné zručnosti, testem výdr?e a zkou?kou nervů. H 7 měním 3 a? 4 krát za rok a u? mě to pořádně sere.(Prominte prosím tento výraz) Do servisu nechoďte, proto?e tam vám sundají přední nárazník a výměna jedné ?árovky vás příjde na 500Kč.
U? jsem se dost vytrénoval a měním je zdárně sám, ale v?dy za cenu tě?ké doformace kloubů na rukách, která na?těstí není trvalá. Na pravé straně se mi podařilo vyrvat nalévací hrdlo nádobky ostřikovačů, srazit na něm hrany aby bylo vytahovací. Nastříkejte hrdlo olejem a při pou?ití vět?í síly a bočních výkyvů ho vytáhnete nahoru. Pozor je v nádobce tak cca 7-10 cm. Na druhé straně se získá místo odpojením konektoru ABS.
Přeji v?em hodně zdaru a nervů.

Vá?ení kolegové, musím konstatovat, ?e výměna kterékoliv ?árovky v předním světle u Xsary (mám Xsaru 2,0HDi,r.v 2000,nový model) je testem řemeslné zručnosti, testem výdr?e a zkou?kou nervů. H 7 měním 3 a? 4 krát za rok a u? mě to pořádně sere.(Prominte prosím tento výraz) Do servisu nechoďte, proto?e tam vám sundají přední nárazník a výměna jedné ?árovky vás příjde na 500Kč.
U? jsem se dost vytrénoval a měním je zdárně sám, ale v?dy za cenu tě?ké doformace kloubů na rukách, která na?těstí není trvalá. Na pravé straně se mi podařilo vyrvat nalévací hrdlo nádobky ostřikovačů, srazit na něm hrany aby bylo vytahovací. Nastříkejte hrdlo olejem a při pou?ití vět?í síly a bočních výkyvů ho vytáhnete nahoru. Pozor je v nádobce tak cca 7-10 cm. Na druhé straně se získá místo odpojením konektoru ABS.
Přeji v?em hodně zdaru a nervů.

Stejný problém mají v?ichni co mají Xsaru co znám.
Na straně u řidiče jsem na?el jiné ře?ení ne? vytahovat zástrčku ABS. Kdy? otevřete box s počítačem za ABS (stačí svářecí drát zahnutý na konci o 180st jako háček a zatáhnout za pojistou západku na straně u motoru směrem nahoru a vyskočí vám kryt do klína), tak vyhrajete potřebný prostor pro ruku (kryt je velkoryse vysoký a zbytečně jen zabírá místo.
U? to mám nacvičený,měním hodně často. Rekord je výdr? nové Osramky za 300kč 14 dní
Zatím to ře?ím Osramkou cool blue kde výrobce garantuje ?ivotnost 1 rok a v případě prasknutí bezplatně mění kus za kus (tak?e to tak 3x otočím a pak u? je mi trapně tak zas jednu koupím atd.)

Tak mi právě ode?la dal?í. Tentokrát tak po 2měsících

Tak ja jsem menil dalkovy i potkavaci na miste ridice a docela pohoda, odpojil jsem konektor, vytahl gumovy navleky a sel na vec: nejdriv jsem sundal konektor a pak i perko a vymenil ji tak nejak za 10 min:) no a na druhy strane to samy, jen s tim ze mi v ruce zustalo perko, spotil se az na riti, a uz myslel na nejhorsi - sundavani narazniku a svetla, ale pak jsem sundal celej drzak zarovky kde drzi to perko, takze jsem tam dal zarovku rovnou chytil perkem, to vse mimo vuz a zpatky to tam zapadlo co by dub, takze kdybych vedel ze je to tak snadny tak by to bylo jako u normalniho auta. Rada: Vyjmete konektor a pak zarovku i s perkem a celym drzakem dostante ven, vymente a zase to tam cely nastrcte, pak konektor a jede se, teda jeste ty gumy a konektor k ABS...