Citroën Xsara

Zdravím, mam takové dilema. Někde jsem četl čísi příspěvek, ľe na 1.9D PP nelze namontovat. Přitom jsem sám na několik Xsar 1.9D s PP narazil (Vetsinou lepsi verze) Dokonce i u mojí X.II (1.9D VTR rv. 2002) je přímo kabel s konektorem od BSI. Prý jde o to, ze tento motor údajně nemá ľádnou elektroniku, Přitom jiľ má řízené vstřiky (odkud bere impulzy potřebné k měření spotřeby!). Jinak díky vám vím jak na to.
Díky za reakce.

Není náhodou rozdíl mezi motory v X1 a novějąími? Původní 1.9D byla čistě mechanická, ale takový motor nevyhovoval zpřísňujícím se emisním předpisům. Předpokládám, ľe kolem roku 2001 - 2002 musela přijít nová generace motoru s řídící jednotkou. Podobný vývoj byl i u ©kody - Felda měla 1.9D mechanickou a Fabie dostala 1.9SDI s řídící jednotkou. Do Xsary se někdy po roce 2000 přestal montovat benzín 1.8 8V s emisní normou Euro 2. Předělávat ho na Euro 4 naątěstí nikoho nenapadlo, motor 1.4 ve Fabce, tuto úpravou prodělal. Zakončil tak vývoj započatý pro ©kodu 1000MB naprostým fiaskem a byl záhy nahrazen HTPéčkem - systém EOBD s elektronickým plynem naroubovaný na starý motor z něho udělal líného ľrouta.

Díky za vyčerpávající info
Ale cituji: Není to něco jako SDI u Fabie. SDI od VW group je přímovstřikový diesel s elektronicky řízeným vstřikováním, kdeľto tenhle 1,9D je pořád komůrkový, to je dost rozdíl.
Co se řízení týče, u starých XUD do r.98 to byla plná mechanika, u DW8 od r.99 uľ nějaká elektronika je, ale pořád se jedná o rotační čerpadlo.

MPi jsem měl neľ mi ho ukradli a jezdil jsem do sedmy litrů. Spíą k 6.5. V poklidu. ®ádný lítání. Je fakt, ľe to nebyl ľádnej divoch, ale asi bych ho bral radąi neľ dvanáctku.
Jinak co se týče elektronickýho plynu, tak tam jeątě ąel. Tatík má 1.4 16V 55kW a je to daleko horąí...

Tak jsem byl dnes v Citroënu a ptal jsem se na PP pro mou motorizaci. Bylo mi sděleno, ľe to není ľádný problém, stačí jen zakoupit Display(9000Kč), jakýsi PIN - podle mě se jedná o ten samí konektor co uľ tam je, jen má dva dráty pro přepínání funkcí navíc (6000Kč), nějaká práce + aktivace (3000Kč). Je to prý hračka za 19klasků Wink
Jinak na vrakáči display do 2500Kč, svazek drátu do 700Kč
Teď bych spíąe potřeboval radu jak na to doma + aktivace v servisu. Jestli to půjde podle následujících návodů.
http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=29502
http://www.tuningclub206.com/forum/viewtopic.php?t=604&postdays=0&postorder=asc&start=15
http://www.xsara.cz/forums/viewtopic.php?t=2650
Jede sice o 206, ale postup je stejný
Naątěstí jsem zjistil, ľe můj svazek obsahuje 5 drátu a je to totoľná konektor jako u 206, 406, 307... Prý u vąech produktů PSA stejné.
Dál bych tedy potřeboval vědět, jaké dva dráty mám mezi sebou spínat. Bohuľel jsem na konektoru v BSI ľádný fialový neviděl.

PS: Jednu pozitivní věc jsem v Citroënu přeci jen zjistil ohledně klíčku. Shaněl jsem k němu nové zavírací pouzdro, to sice prý Citroën neřeąí, ale celí nový vystřelovací klíč stojí pouhých 2600Kč [/url]

zdarek tak jsem se byl hrabat v autě zajima mě ten větši display vyfotil jsem ten konektor co tam je. do hodin vede maly konektor a kousek vedle je ten větši tek se ptam pujde to napojit bez většich problemu. seště jsem nafotil jednotku BSI
HW:2,0
SW:3,224
přikladam fotky jinak ja a elektrika nejsme kamaradi(mě pokope i plocha baterka)

nikdo nic

tak zase otravuji:dneska jsem rozebral tu pačku tak tam snad problem nebude akorad ktere packy mam odlamat jestli ty vyčnělky co tam jsou nerad bych něco zmrvyl.a hlavně mě zajima ten konektor co vede do disleye jestli bude pasovat je tam 5 dratu a od toho pokračuje dalši svazek do hodin asi dva nebo tři draty.a ještě by mě zajimalo jestli to čidlo teploty v zrcatku je nebo to je jenom kryt dik za každou radu rad bych to udělal
tak jěště dodam barvu dratu:je jich 5 HNĚDY/ČERVENY/MODRY/BILY/ZELENOŽLUTY.

To čidlo tam zrejme nemáš,je to len krytka.keby tam bolo tak by ti prečnieval asi 1/2cm čudlík.

pravě že tam ten čudlik je ale vypada to jako kapka vody

jj,tak to je ono ale z tej fotky to tam teda nevidím

tady

tu si to pozri neviem ako ti to lepšie popísat ono je dost možné že je uvolnene a vsunuté dnu.tak tu krytku vylupni a budeš mat jasno

PROZBA : ti kdo mate v autě display typu B skočte do auta a vyfoť te mi prosim na jaky typ konektoru to je a jak tam jsou zapojene ty piny viz. obrazek na hoře

dufam že to pomože