Větrací mřížka

[Cvrček]

Prasklo mi jedno žebro ve větrací mřížce,která je na straně u řidiče. Ale nevím,kde jsou zácvaky a mřížka drží docela fest,tak to nechci rozlámat. Měl to někdo z vás už vyndaný? V kterých místech jsou ty zácvaky? Drží to pevně,že to nejde poznat. A kdyby byla fotka té mřížky z vnitřní strany,tak to bylo nejlepší. Obrázek řekne víc,než spousta slov.

[Šedivka]

Tak jsem vstal od compu a šel jsem to rozkuchat, tak snad neni pozdě a nerozdělal si to už sám :


Pozn.: Je to z dvojky, ale asi to bude stejný.
...jo a foceno mobilem, takže kvalita je taková jaká je

[Hubi]

No, moje poznámka sice neni k tématu, ale patří sem. Petře, kdyby jsi nenapsal, že je to focené mobilem, nikdo by si ani nevšiml, ta kvalita je naprosto v pohodě. Jinak, když to tak vidim, už jsi měl palubku asi celkem slušně odstrojenou, tak to jsem rád, když budu něco sám potřebovat montovat.

[Cvrček]

Móc děkuji!
To je přesně to co jsem potřeboval. Zkoušel jsem to včera,ale měl jsem strach zabrat,abych to nedomršil a nemusel shánět novou. V sobotu odpoledne to vyndám a opravím. A takhle rychlou a perfektní odpověď jsem nečekal.

[Verdom]

Jinak to žebro sem si spravoval taky. (3 mi urorazil kolenem kamarád s 2,05 cm výšky) Uletěl čep co to za něj drží. Už sem to někam tu na foru psal. Navrtal jsem tam dírku a zalepil vteřiňákem kovovou tyčku. (pasoval kus hřebíčku). Drží to druhý rok. Nic nepoznáš.

[Cvrček]

Tak u mě ten čep drží. Ale zato uložení toho čepu se jaksi vyštíplo. Takže to musím dobastlit. Vteřiňák a kousek plastu a bude opraveno.

[Marek]

Možná nebudeš nic lepit. Mřížka je udělaná tak, že při tlaku na ovládací prvek vyskočí čep z uložení. Taky se mi to stalo, ale rozlomily se mi při demontáži zámky, které drží mřížku na tělese koncovky vzduchového kanálu. Spravila to tavná pistole.

[Cvrček]

Nene. Bohužel se mi opravdu vylomil kousek plastu,který tvoří pouzdro,ve kterém se otáčí čep žebra. Díky Šedivkovým fotkám,jsem zabral na správných místech a ofuk vyndal a doma rozebral. Tědlech plastovej hovadin se nebojím. V mojí předešlé práci jsem za ty léta přičuchnul i k interiérovým dílům a tak vím,jak se tohle dělá a jaký tam bývá fígl. Stačí najít jeden zácvak,který je delší. To je ten,kterým se začíná skládání a ten protější je ten,kterým se začíná demontáž. Přední mřížku jsem opravil a celý ofuk vyčistil. Za těch jedenáct let byl plnej pěknýho sajrajtu. Zároveň jsem si vzal domů i prostřední ofuk,protože jsem zjistil,že mi to fouká víc pod palubku,než do interieru. Problém byl ten,že těsnící molitanovej pásek už vypověděl službu. Takže ofuk jsem taky rozebral,vyčistil a vyrobil nové utěsnění.
Z profesionálního hlediska můžu říct,že už se nedivím,proč v Xsarce občas něco někde vrže. Ta kvalita,jakým je dosaženo jenom samotné vyrovnání ofuku vůči palubce... Tak to by Citroeňáci měli po svých dodavatelích víc dupat. Protože tohle by automobilky z VW vrátili a ještě pěkně omlátili o hlavu dodavateli.