Citroën Xsara

Dobrý deň, Stal som sa hrdím majiteľom xsara N1 , 1.9D , dnes som odstavil auto na parkovisku, keď som prišiel k autu, nasadol som a naštartoval, všetko išlo v pohode, až kým som nezapol ventiláciu, z ventilátora je cítiť naftu, pred tím mi to nerobilo. Kde mam hľadať problém? Dakujem vopred za pomoc.

zkus zkontrolovat celé vedení nafty, jediné, co jsem tu našel

Kontroloval som, nenašiel som žiaden únik nafty. Neviem v čom je problem ale teraz som sa bol previezt , naftu už nie je citiť, zaujímave, no ešte pred tym som našiel uvoľnenú hadicu sania do motora. Mohol byť v tom problém? Niečo tam asi nebude z kostolným poriadkom

Vdaka

Sáhni rukou zespodu na naftové čerpadlo.Občas se stává že mírně teče čerpadlo okolo hnacího kola , popř. okolo víček.Není to vidět ale stéká to dolů po čerpadle zadní stranou a stačí se to odpařovat.

čerpadlo je cele trochu mastne ako celi motor, tak to bolo aj pred tím, ta mastnota vonia olejom. Musím umyť motor... No zápach už nie je cítiť, bolo ho cítiť len asi 10Km , uvidím čo ukáže čas. Olej nemizne.
Vdaka

Tak zase to je cítiť, otvoril som kapotu , okolo čerpadla voňala nafta, siahol som rukou dole pod čerpadlo a bolo trochu mokré od nafty, ako mi radil užívateľ mio, netečie to ani nekvapká ,len tak trochu je to mokré, čo teraz robiť? Neviem aký mam typ čerpadla, lucas alebo Bosch? Dakujem za pomoc.

Pripájam foto, inač motor je v dobrej kondícii nežerie olej ani voda nemizne...

Na tvojom obrázku je BOSCH.

Nedávno jsem měl podobný problém - zápach nafty - na vině bylo zestárlé ( úplně tvrdé) těsnění na palivovém filtru. Jen jsem to měl jednodušší o to, že předchozí majitel servisoval v Citroenu, a ti používali křídový sprej na filtr. Po otevření kapoty jsem hned místo bílé křídy na filtru viděl mastnou hmotu Výměna filtru s novým těsněním a zase jen jezdím

Problém pravdepodobne vyriešený Motor som naštartoval nechal bežať a našiel som netesnosť v palivovej hadičke , keď sa motor zahrial tak sa hadička roztiahla a uvoľnila sa. Vymenil som ju za originál čiernu No mam ešte jednu otázku dnes som menil tesnenie pod olejovou vaňou, lebo trochu tiekol olej, našiel som aj netesnosť na veku hlavy valcov, je možne vymeniť tesnenie veka hlavy valcov bez zobratia rozvodov? Problém je ten že som pred 150km vymenil rozvody, nechce si zase rozoberať všetko a zhanať momentový kľuč... Dakujem všetkým za pomoc.

Pro výměnu těsnění pod ventilovým víkem není potřeba zasahovat do rozvodů.

Vďaka za odpoveď Zase je cítiť naftu našiel som aj miesto skade unika, tečie cez tesnenie na čerpadle , dá sa to tesnenie kúpiť? a jednoducho vymeniť? môžem to bez problému rozobrať vďaka.

Vyměnit to jde, ale sám to nezvládneš.Stačí navštívit někoho kdo opravuje mechanická čerpadla.Chce to vyměnit všechna těsnění, ne jen jedno které teče.Když vyměníš pouze jedno zaručuji ti že časem začne téct další.U nás se pohybuje cena za práci okolo 3000 kč.Těsnění stojí cca 500 kč a už odolává bionaftě.

Vdaka za odpoved ,to je celkom dobra cena , no na Slovensku som našiel zopar firiem , no chcu za repas 250€ cca. 6500kč za tu sumu kupim 3 čerpadla na vrakovisku. Nepozna niekto nejaku dobru firmu na Slovensku?

Problém vyriešený, vyriešil to repas čerpadla ( 230€ ) Ďakujem všetky za pomoc.