Citroën Xsara

Zdravim Vás kamarádi,potřeboval bych poradit s ventilátorem funguje mi jen na 4 pozici,někde jsem se dočetl ?e to bude v pojistkách či co ale nevím která to je nebo kde přesně se nachází a tak bych potřeboval bli??í popis proto?e el.je pro mě Tabu:)

rope diky za info,ale udělal jsem to tak jak to je napsany a pru?inky jsou v pohodě,tak čím by to mohlo být jiným spínačem?

sorry to jsem byl já rocca

Proměřil jsi ten popisovaný "odpor", je to vlastně tepelná pojistka, která pokud se ventilátor přehřívá, tak se spálí.

Stejný problém jsem měl před měsícem,byl vadný modul s odpory.Nachází se nad nohama spolujezdce u pylového filtru.Nechal jsem si to opravit u "odborníka" na Citroeny a stalo me to 1200Kč.Prý 1000 Kč za náhradní díl a 200 za práci.Nevím jestli mě natahl,ale neře?ím to ventilátor funguje.Pří?tě bych si to opravil sám nic na tom není a je to páce tak na pul hodiny.

Kdy? si přečte? ten zmiňovaný příspěvek, tak se stane? odborníkem na výměnu modulu a pří?tě si to mů?e? dělat sám.

me se zda uz na trojku prilis hlucny ventilator
(snesu ho jen pri musice a to musim mit volume dost do prava)
je to normalni nebo se mi to jen zda ze je hlucny ??

Jiricek:
muzes prosimte popsat zpzusob vymeny tech odporu k regulaci ventilatoru? A nevite nekdo kde se da koupit ten modul s regulaci? Tohle samy jsem resil uz na predchozi Astre, pristup byl zvenku od steracu ale predradny odpory taky staly skoro litr. Pripadne, kdyby nekdo mohl nafotit, kde se ta regulace nachazi, abych nad nohama spolujezdce nevyrval neco jinyho. Diky moc.

Ahoj,
je to řídící modul ve ventilátoru.Nedávno jsem ho musel vyměnit.
Nedal se opravit, tak?e jsem ho musel koupit u Citroena za 3 500,-Kč.
Výměna není slo?itá a je popsána někde v dokumentaci na tomto webu.
Zdraví Honzas

Pokud je novější provedení, tak to není tepelnou pojistkou, ale jsou proraženy tranzistory na regulaci ( modulu), která je uložena u motoru ventilátoru. Ty je potřeba vyměnit za náhradu - originál se těžko sežene, typ MJ 11015G nebo MJ 11033. Jeden tranzistor stojí cca 80,-

myslím že nejde ani tak o to jak je to staré ale spíš o to jaký tam je typ klimy nebo jestli tam vůbec je a reaguješ na 5 let starý příspěvek navíc problém s tranzistory to je zde popsán taky

Ahoj mam asi pomalu stejný problem akorad si myslim že to je motorkem ......jede mě to jen na 4rychlost fouka jen středové ventilatory a když mam slabši baterku tak se neroztočí ani na tu 4 rychlost ale jakmile přidam plyn tak se rozběhne....Na vrakači mě řekni za motorek litr tak bych ho asi vzal ale radši se ještě zeptam jak stim mate zkušenosti. JInak jsem šel po trase dratu a nikde nic spaleneho neni. Ani na vypinačich.diky za radu

Nu nic,koukám,že jsi v tomhle dost ztracený a nevyznáš se v tom,nebo nečteš správné téma.
To že ti běží jen na plno (na čtyřku),vypadá,že máš špatnou regulaci. Najdi se téma ventilator kurenia ide iba na max. Jinak Kabiňák je ovládaný mínusem. Takže se nediv,když jsi na cestě plusu nic špatného nenašel.
A když máš špatnou baterku,tak se nediv,že se ti kabiňák neche točit. Veškerou energii ti sežere dobíjení a kabiňák,který má jeden z největších obběrů pak nedostane to,co potřebuje.
Takže kup novou baterku a sežeň elektrikáře,který ti koukne na tranzistory v regulaci.

Baterku mam dobrou ale když necham hrat dlouho hudbu tak se asi trošku vyštaví. Jinak ztracenej moc nejsem četl jsem tady par řadku a myslím si že je to k tematu.
No asi to někomu dam at to poměři atd.