Citroën Xsara

Dobrý den chci se zeptat potřebuju vyndat rezervní kolo,ale v autě nic není čím jde vyndat kolo?

Toto je pěkně popsané v návodu k obsluze. Pokud ho nemáš,tak je ho možné stáhnout zde .
Jinak v kufru je v koberci u hrany malý výřez ve tvaru písmene U. Pod ní je hlava šroubu,kam pasuje druhá strana klíče na kola. Otáčením povoluješ matici,která drží koš s rezervou.

A příště prosím dotazy nedávat do návodů a postupů,protože zde to slouží ke vkládání hotových návodů pro ostatní.

děkuji a omlouvám se,ale tam mám asi nějakej jinej klíč na kola tak budu muset asi do citronu,protože ten klíč je na konci kulatej.

Jak kulatej? Ono třeba u X1 je na konci háček,který je k heveru. Možná,udělej fotku a uvidíme,co a jak.

Já mám auto ted v garage mimo dům,ale to je normální klíč na kola koupenej někde jako je auto kelly tak se dyžtak domluvím v jednom servisu sme to chtěli povolit nečím jiným ale ani se to nehne je to zarezlí tak to asi budem muset uříznout a znovu nastavit.

tím kulatým háčkem se to opravdu povoluje a co se týče zarezlého závitu - stříkej tam WD, trpělivost růže přináší a rez WD zase uvolní rez. Já to stříkal týden a zkoušel a zkoušel,....

vzal bych to něčím na uvolňování rzi WD je voda
jen pro příklad
http://www.noto.cz/auto-prislusenstvi/p ... raven.html

Jo jo díky zkusím to hned v pondělí já tam měl hever normálně strčenej v kufru a klíč byl normálně v tý boční kapse ,ale hold né origo.

Pokud se ti povede ten šroub povolit,tak ho vyndej a na tu horní plochu navař 19-ku matici. Bude se ti to pak i líp povolovat,než origo v drážce. Tohle řešení jsem viděl u Šedivky a zkopíroval to na našem Breaku. Jen teď u hrbatý se k tomu nějak nemůžu dokopat,to upravit.

Děkuju moc dyž to půjde tak to tak hned udělám,protože v sobotu jedu pryč na tejden a nerad bych někde lítal s prdlou gumou a auto nechal na heveru.

Hlavně až to povolíš tak neudělej chybu jako já šroub sem abych ho ochránil před vodou atd. tak jsem ho namazal vodní vazelínou a dal jsem silnější vrstvu s tím že jako se to přece trochu oklepe a pak to bude jen mastný aby to nezarezlo. A on se tam nachytal bordel a humus a když sem to potřeboval na silnici odšorubovat tak to samozřejmě nešlo dokud sem to hadrou nevyčistil a při tom si řádně nezasvinil ruce, takže rada buď nechat suché a čas od času stačí když přezouváš na jaře a na zimu s tím jen tak cvičně zatočit případně to sstříknou WD ale jen lehce.a nebo to máznout grafitkou ta uschne a nechytá do sebe bordel.

Děkuji za radu, jak konzervovat šroub na rezervě. Právě jsem to dokončil a udělal jsem to tak, aby to nezarezlo ( je to pěkně oplácané vazelínou ). Tož zítra rozdělat a vyčistit.

Tak už to mám hotový jsme to s tátou promázli konkorem a hasákem povolili tak ,na to že to nebylo minimálně 2 roky dole tak to celkem šlo pak jsme to ještě s pomocí druhého hasáku vyšroubovali a navařili na to matku na kolo a je to super.

zdravim, mam taky nemily problem, skrutka ktora drzi konstrukciu rezervy je totalne zapecena a nejde povolit, skusal som uz WDcko a pod., s dvoma hasakmi sme taktiez nedali rady... (ten hak nakonci uz nedrzi konstrukciu, pretoze pri prvom povolovani to preskocilo a je to volne) dakujem za kazdy napad.

Nejjednodušší to bude "rozebrat" flexou a koupit jinej.Tady už nic nevymyslíš. V Citroenu stojí šroub (7615 98) 543,30Kč a háček (7615 71) 325,80Kč. A nebo od někoho z nějaký bouračky. A dobrý je občas se na ten šroub podívat a máznout,aby nezareznul.