Citroën Xsara

Zdravím a mám možná pro mnoho z vás laický dotaz, ale ...
Teprve včera jsem dovezl z autobazaru Citroen Xsara Picasso r.2006. Jelikož ale na palubovce byly některé údaje špatně čitelné, čili byly vadné osvětlovací žárovky, demontoval jsem panel a vadné žárovky přeměřil. Z 8 osvětlovacích spodní části, jich bylo 6 vadných. Panel jsem teď vrátil, že žárovky zítra seženu a vyměním. Po montáži a zapnutí klíčku jsem musel zadat datum, čas, atd. Avšak mně nelze spustit autorádio pod volantem. Navíc se změnil režim osvětlení, že při zapnutí světel se zeslabí jas osvět.žárovek. K tomu autorádiu ještě : Hlavní panel u autorádia nešel ovládat žádným tlačítkem (alespoň jsem na to nepřišel jak), ale fungovalo ovládání pod volantem. Jak to prosím zprovozním? Děkuji za návod.

K podsvieteniu napr. tu: http://www.xsara.sk/phpbb3/viewtopic.php?f=57&t=9458&p=96912&hilit=intenzita+podsv%C3%ADcen%C3%AD#p96912

-- přidáno 25 Aug 2013, 11:54 --

A k rádiu, v profile nemáš napísaný rok výroby a dokonca ani neuvádzaš o aký typ a model rádia ide,či už origo alebo nejaká náhrada

Uvedl jsem rok výroby přímo v dotazu (2006). Autorádio je originální. Díky.

Sry ,v dotaze som to prehliadol,takže Ťa poprosím ,aby si to urobil aj v profile a bude to podla pravidiel ,ju?

Mám to už i v profilu. Tak jak na to autorádio? A jak zpět s tím denním svícením, jak bylo původně? Díky.

K tomu svieteniu si tam prečítaj ako to vyriešili chalani,respektíve pokračuj v tom vlákne. Myslím si že u teba to tak fungovalo aj doteraz ,keďže ti tam nesvietilo kopec žiaroviek tak ten efekt nebol tak výrazný,ale možno sa mýlim.Čo sa týka toho rádia tak mi celkom neni jasné to ovládanie.Píšeš že to spod volantu ide a na samotnom rádii nie,hm celkom zaujímavé . Popozeraj poriadne konektory či si nejaký nezabudol alebo špatne nespojil a teraz to nefachá.To že si odpojil prístrojovku by na funkčnosť nemalo mať vplyv.Nechce sa mi veriť že by to rozhodilo konfiguráciu,ale diagnostika je tiež jedno z riešení

Ahoj, takže svícení mám vyřešené. Patrně při odpojení panelu a při zpětné montáži se uvede klidový stav. Což mělo za následek, že při zapnutí světel bylo iniciováno maximální stmívání palub.osvětlení. Před demontáži byla asi nastavena maximální svítivost a tím pádem nebyl možno rozeznat rozdíl. Jen ještě doplním, že se s autem zatím seznamuji, mám ho od včerejška.

Autorádio je však problém. Jak už jsem se zmínil, tak před demontáži panelu, šlo ovládat ovládači pod volantem (aut.ladění, hlasitost, přepínání CD a tuner). Hlavní panel na autorádiu nešel ovládat ničím, ani před demontáži čelního panelu přístrojovky. Nyní po zpětné montáži panelu, však již nelze ovládat ani těmi ovladači pod volantem. Špatně zasunutý konektor nepřichází v úvahu, je tam jen jeden a má zámek.

Modrý konektor na pravé straně :


příloha odstraněna, vlož ji externě - dle pravidel

Proč přestalo fungovat ovládání rádia pod volantem, to vysvětlit nedokážu.
Co se týče stavu předtím, to se mi stalo taky. Bylo to tím, že rádio bylo zřejmě špatně vloženo na své místo; má být vzadu opřeno takovým "ocáskem" v ďolíku k tomu určeném, jenže nebylo, takže tělo rádia viselo na předním panelu, po čase se od něj odlomilo a zapadlo mírně hlouběji do prostoru za palubkou. Rozpojil se tím konektor, přes který přední panel to rádio ovládá. Všechny ostatní konektory zůstaly připojené, takže přes volant to ovládat šlo. Nešlo ovšem např. vysunout cd z mechaniky, jelikož na to volant čudlík nemá.
Pomohlo rádio vyndat, k přednímu panelu přidělat a nasadit zpátky správným způsobem (zapadnutí ocásku do ďolíku lze zkontrolovat rukou skrz otvor pro řadicí páku).

PS: Nemělo by se toto téma někam přesunout? Do návodů opravdu nepatří

Ano, jak píšeš. Rovněž mně taky pochopitelně nešlo vytáhnout CD. Panel s rádiem vypadá takto (to propadlé asi nebude) :

příloha odstraněna, vlož ji externě - dle pravidel

To zvenku nepoznáš. Přední panel (černý plast a elektronická deska v něm) je pevně přišroubovaný k palubce a nikam nezapadne.
Kovové tělo rádia je k němu připevněno dvěma šroubky zboku, ale pokud to na těch šroubkách visí, ta vnitřní kovová část se odlomí. Zkus vyškubnout manžetu řadicí páky a na rádio zespoda sáhnout. Pokud je přidělané, bude pevně držet na místě. Pokud je vzadu nesprávně zasazené a vpředu od panelu odlomené, bude se hýbat.

Kým to rádio nevytiahneš a nepozrieš či sú konektory OK tak to vedieť nebudeme

P.s. lýdiem ,všetko bude

Baffy: Dík

Miri: Když to rádio zkusíš vyndat, tak na to vlastně přijdeš taky. Tak tomu bylo i v mém případě. Odšroubuju přední panel od palubky, zkouším to celé vytáhnout - a ejhle, panel jde sám a rádio zůstává uvnitř
Takhle nějak to pak vypadalo (to už je teda i tělo rádia vylovené z propadliště):

Ono to nezapadne moc hluboko. Ale na odpojení od čelního panelu stačí pár mm

Příteli, Ty jsi to trefil na hlavičku. Ten přední panel rádia drží na packách a konektoru, takže když vlastní těleso rádia odpadne, tak nic nepoznáš. A má to právě dokonce i souvislost s tím, že po demontáži panelu palubovky, rádio nefungovalo. Protože totiž už nebyl v paměti povel od volantu a knoflíkem rádia pro zapnutí to pochopitelně nešlo. Přátelé, jdu spravovat. Zde je foto (zatím moc díky - lydiem ):

příloha odstraněna, vlož ji externě - dle pravidel

Né trefil,ale trefilA. A pak,že prej v technice skoro neumí pomoci.
EDIT 19:20 :
Místo,kde má být ten zadní úchyt rádia,je označen červeně.

Cože, vy tady máte tak zdatné ženštiny? Tak to se omlouvám a ještě jednou děkuji Vám, mladá paní, nebo slečno.

-- přidáno ned 25. srp 2013, 20:11 --

Ano, to je ten čep, na kterém by mělo těleso autorádia být ukotveno, aby se nepropadlo a nevylomilo z tatranky. Prostě nějaký diletant, co to skládal, tak to odbyl. Jak dlouho to už nefunguje se asi nedozvím, ale bylo tam staré německé CD .